柱塞泵是液壓係統（tǒng）的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往（wǎng）複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率高和流量調節（jiē）方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用（yòng）於（yú）高壓、大流量和流量（liàng）需（xū）要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱（zhù）塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心（xīn）輪旋轉（zhuǎn）一（yī）轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體（tǐ）積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個（gè））並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而（ér）且大多為定量泵。煤（méi）礦液壓支架係統中的乳化液泵（bèng）一般都是臥式柱塞泵。乳化液（yè）泵（bèng）用於采煤工作麵，為（wéi）液壓支架提供乳化（huà）液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複（fù）運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效（xiào）率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和（hé）自吸油型（xíng）兩（liǎng）種。壓力供油型液（yè）壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之（zhī）後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械（xiè）。如果液壓油箱的氣壓（yā）不足時就啟動機器，會對（duì）液壓泵內的滑靴（xuē）造成拉脫現象，會造成泵體內回程板（bǎn）與壓板的非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式（shì）

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵存在故障率（lǜ）高、效率低（dī）等缺點。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向柱塞泵克服了閥配流（liú）徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵的（de）不（bú）足。由於徑向泵結構上的特點，固（gù）定了軸配流徑向（xiàng）柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝（chōng）擊、壽命長（zhǎng）、控製（zhì）精（jīng）度高。變量（liàng）行程短泵的變量（liàng）是在變量柱塞和限位柱塞（sāi）作用下（xià），改變定子的偏心距實現的（de），而定於（yú）的更大 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題（tí）。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動（dòng）機器後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自（zì）吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大（dà）都采用有氣壓的油（yóu）箱，也有液壓泵本身帶（dài）有補（bǔ）油分泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油的。自吸油型（xíng）液壓泵的（de）自吸油能力很強（qiáng），無需（xū）外力（lì）供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代（dài）表性的結（jié）構形式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型（xíng）的（de）技術（shù）含（hán）量比較高的高效泵，隨著國產化的（de）不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應（yīng）用領域的重要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵是活（huó）塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向（xiàng）與（yǔ）驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩（jǔ）由驅動軸 通過（guò）十（shí）字聯軸（zhóu）器 傳遞給星形的液壓缸（gāng）體轉子，定子不受其它（tā）橫向（xiàng）作用力。轉子裝在配流軸上。位（wèi）於轉子（zǐ）中的徑（jìng）向布置的柱塞（sāi），通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程（chéng）定子。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相連，並通過（guò）卡簧鎖定。二個保持環將滑靴（xuē）卡在（zài）行程定子上。泵轉動時，它依（yī）靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程（chéng）為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位置（zhì）相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道（dào），並由配流軸上吸油（yóu）口控（kòng）製，泵體內產生的（de）液壓力被靜壓（yā）平（píng）衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜（jìng）壓平衡采取了過平衡壓力補償方法（fǎ），形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受（shòu）其（qí）他外（wài）力的（de）作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複（fù）運（yùn）動所產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形（xíng）零（líng）件，加工時可（kě）以達到很高的精度（dù）配合; 

三、工作階段

工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸（tū）輪（lún）與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以下三個階段。結論（lùn）：通過上述討論，得出下列結論

①   柱（zhù）塞（sāi）往複運動總行程L是不變的（de），由（yóu）凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的（de）供油量大（dà）小取決（jué）於供油（yóu）行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供（gòng）油量。

四（sì）、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距（jù）和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工（gōng）作循環內供油量（liàng）不等的噴油泵，以滿足各種（zhǒng）柴油機的（de）需要。國產係（xì）列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分泵、油量調節（jiē）機構、傳動機（jī）構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操（cāo）作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥（yào）、化（huà）工、環保等行業（yè），滿足以上行業需要連續恒壓（yā）、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。柱塞每循環的供油量大小取決於（yú）供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而（ér）變化。轉動柱塞可（kě）改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分（fèn）轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱（zhù）塞（sāi）運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供（gòng）油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環（huán）。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並（bìng）且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一（yī）個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就（jiù）形成了（le）連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采（cǎi）用更換銅套的方法安裝。首先（xiān）把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅（tóng）外套外徑（jìng）表麵（miàn）有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配（pèi）。  

熔燒（shāo）結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或（huò）機械方法研磨修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧（hú）噴塗或電噴塗：噴塗高（gāo）碳馬氏體耐（nài）磨材料（liào）；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表麵熔敷高硬（yìng）度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采（cǎi）用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人（rén）員每日需對柱塞泵檢（jiǎn）查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現液壓缸速（sù）度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解體（tǐ）檢查，檢查葉輪（lún）邊沿是否有刮傷現（xiàn）象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱（zhù）塞（sāi）泵，液壓油箱（xiāng）內的（de）油液不得低於油標下（xià）限，要保持足夠數量的液壓油。液（yè）壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越長（zhǎng）。

柱塞泵最（zuì）重要的部件是軸承，如果（guǒ）軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時（shí）也會破壞各磨（mó）擦副的靜液壓支承油（yóu）膜厚度，降低柱塞泵（bèng）軸承的使用壽命。據液（yè）壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換（huàn）新口。拆卸下（xià）來的軸承，沒有專業（yè）檢測儀器是無（wú）法檢測出軸（zhóu）承的（de）遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕（hén）或變色，就必須（xū）更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞（sāi）泵軸承大都采用大載荷（hé）容（róng）量軸承，購（gòu）買原廠家，原規格的（de）產品，如果更換另一種品牌，應請（qǐng）教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大（dà）於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使（shǐ）其工作壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分（fèn）。而電機一直處於（yú）全速運行反複（fù）動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞（sāi）泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器（qì）後，溢（yì）流閥可定它封閉，通過（guò）節（jiē）能變頻器本身自（zì）動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的（de）壓力。實現自動化控製，從而節省能（néng）耗。這種調節方（fāng）式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行（háng）能耗（hào），節（jiē）電效果可（kě）達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕（hén）和鏽蝕現象，必（bì）要（yào）時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭插人（rén）柱（zhù）塞套內，傾斜約60°，若柱塞能（néng）在自身作用下緩慢地下滑（huá）為（wéi）配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱塞（sāi），感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回（huí）原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱（zhù）塞副。

(4)檢查出（chū）油閥副減壓環帶（dài）是否（fǒu）磨損有台階或（huò）傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一（yī）手指（zhǐ）將出油閥（fá）輕輕向下壓，當手指離開（kāi）出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應（yīng）更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣（yuán）和控製套的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。