柱塞泵是（shì）液壓係（xì）統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往（wǎng）複運動，使（shǐ）密封工作容腔的容積發生變（biàn）化（huà）來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定（dìng）壓力高、結構緊湊、效率（lǜ）高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應（yīng）用於高壓、大流量和流量需（xū）要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱（zhù）塞泵（bèng）一般分為單柱塞泵、臥（wò）式柱（zhù）塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向（xiàng）閥。柱塞與缸（gāng）體孔之間形成密（mì）閉容積。偏心輪旋轉一（yī）轉，柱塞上下往複（fù）運動一次，向下運動吸油，向上運動排油（yóu）。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量（liàng），排量隻（zhī）與泵的結構參數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是（shì）由幾個（gè）柱塞（一般為3個或（huò）6個）並列安裝，用1根曲軸通過（guò）連杆滑塊或（huò）由偏心（xīn）軸（zhóu）直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液（yè）體的液壓（yā）泵。它們（men）也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵。乳化液（yè）泵用於（yú）采煤工作麵，為（wéi）液（yè）壓支架提供乳化液，工作原（yuán）理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸（xī）液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在（zài）柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是（shì）采用有氣壓的油箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器之後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器（qì），會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造（zào）成泵體內回程（chéng）板與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑（jìng）向式

徑向（xiàng）柱塞泵可分為（wéi）閥（fá）配流與軸配流兩大類。閥配流（liú）徑向柱（zhù）塞（sāi）泵存在故障率高、效率（lǜ）低（dī）等缺點。國際（jì）上70、80年代發（fā）展的軸（zhóu）配（pèi）流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑（jìng）向泵結構上（shàng）的特點（diǎn），固定了軸配流徑向柱塞泵比（bǐ）軸向柱塞泵耐衝擊、壽（shòu）命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變（biàn）定子（zǐ）的偏心距實現的，而定於的更大（dà） 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排量大小（xiǎo）不同），變量行（háng）程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能（néng）力大幅度（dù）提高。 

6、液壓式

液（yè）壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器後，必須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓（yā）力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有（yǒu）液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油（yóu）能力很強，無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有代表性的（de）結（jié）構形式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的（de）技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的（de）不斷加快，徑（jìng）向柱（zhù）塞泵必（bì）然會成（chéng）為柱塞泵應用領域（yù）的重要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵是活塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與驅動軸垂直的柱（zhù）塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳遞給星形（xíng）的液（yè）壓缸體（tǐ）轉子（zǐ），定（dìng）子不（bú）受其它（tā）橫向（xiàng）作用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於（yú）轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑（huá）靴（xuē）緊貼著偏心行程定（dìng）子。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子（zǐ）上（shàng）。泵轉動（dòng）時，它依（yī）靠離（lí）心力（lì）和液壓力壓在定於內表麵上（shàng）。當轉子轉動時，由於定（dìng）於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行（háng）程（chéng）為定於偏心距（jù）的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵體上（shàng）的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表（biǎo）麵所吸收。摩（mó）擦副的（de）靜壓平（píng）衡采取了過平衡壓力（lì）補償方法，形成（chéng）了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支（zhī）承作（zuò）用，不受其他外力（lì）的作（zuò）用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，加（jiā）工時可以達（dá）到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱（zhù）塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討（tǎo）論，得出下列結論

①   柱塞往複（fù）運動總行程（chéng）L是不變的，由（yóu）凸輪（lún）的升程決定。

② 柱（zhù）塞每循環的供油量（liàng）大小取決（jué）於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的（de）變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。

四、 國（guó）產係列（liè）柱塞式噴油泵（bèng）國產係列柱（zhù）塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是（shì）根據柴油機單缸功率範圍（wéi）對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺（chǐ）寸的柱塞（sāi）直（zhí）徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足（zú）各種（zhǒng）柴油機的需要。國（guó）產係列噴（pēn）油泵的（de）工作原理和結構型式基本相同，以（yǐ）A型泵為例介（jiè）紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量調節機構、傳（chuán）動機構和泵體（tǐ）

為（wéi）微處理器智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電腦進行通（tōng）訊，具有工作壓力穩定、脈（mò）動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化（huà）工（gōng）、環保等行業，滿足（zú）以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決（jué）於供油行程,供油行（háng）程（chéng）不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱（zhù）塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下（xià），柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油（yóu）結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞（sāi）上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循（xún）環。柱塞泵以一個（gè）柱塞為（wéi）原理（lǐ）介紹（shào），一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單（dān）向閥（fá），並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動（dòng）時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開（kāi），被吸入缸內的液體被排（pái）出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安（ān）裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法（fǎ）要求銅外套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外（wài）徑加工（gōng）螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔（róng）燒結（jié）合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用（yòng）研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複（fù）缸體（tǐ）孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷（fū）高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采（cǎi）用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液（yè）壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵間隙是否過（guò）大。對於自吸（xī）油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油液不得（dé）低於油標（biāo）下限，要保持足夠數量（liàng）的液（yè）壓油。液壓油的清潔（jié）度越高，液壓泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重要的部（bù）件是軸承，如果軸承（chéng）出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正（zhèng）常間隙，同時也會破壞各磨（mó）擦（cā）副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此值就（jiù）需（xū）要更換新口（kǒu）。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在（zài）更換軸承（chéng）時，應注意原軸承的英文（wén）字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原（yuán）規（guī）格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對（duì）軸承有經（jīng）驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通（tōng）過溢流閥來調節，使其工作壓（yā）力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機（jī）一直處於全速運（yùn）行反（fǎn）複動作（zuò），功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部（bù）分的餘量溢流回原係統，從（cóng）而造成柱塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低（dī），若使用創傑（jié）節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻（pín）器（qì）本身自動調整工作壓力，保持（chí）工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現（xiàn）自動化控製，從而節省能耗（hào）。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新（xīn）品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞（sāi）端頭插人柱（zhù）塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱（zhù）塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側（cè）麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副（fù）。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕（hén）現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油（yóu）閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出（chū）油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上（shàng）端時，它能自動彈回（huí）原位，表明出油閥副（fù）密（mì）封良好，否則（zé）應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體（tǐ）之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。