柱塞（sāi）泵（bèng）是液壓係統的一（yī）個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化（huà）來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高（gāo）和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣（guǎng）泛應用於高壓、大流量和流量需要調節（jiē）的場合，諸（zhū）如液壓機、工程機械和船（chuán）舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主（zhǔ）要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞（sāi）與缸體孔之間形成密閉容積。偏（piān）心輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複運動一次（cì），向下運動吸油，向上運（yùn）動排油。泵每轉一轉排出（chū）的油液體積稱為排量（liàng），排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是（shì）由幾（jǐ）個柱塞（一般（bān）為3個或6個）並列安（ān）裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動（dòng）柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也（yě）都采用閥式（shì）配流（liú）裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式（shì）柱塞泵。乳化液泵用於（yú）采煤工作（zuò）麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的（de）旋轉帶動活塞做往複運（yùn）動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸（gāng）體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與（yǔ）傳動軸（zhóu）平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往（wǎng）複運（yùn）動所產生的（de）容積變化來進行工作（zuò）的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是圓形零件（jiàn），可以達到很高的精度配合，因此容積（jī）效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型和自吸（xī）油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液（yè）壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就（jiù）啟動機器，會對（duì）液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸（zhóu）配流兩大（dà）類。閥配流（liú）徑（jìng）向柱塞泵存在故障（zhàng）率高（gāo）、效率低等缺點。國際上70、80年代（dài）發展的軸配流徑向（xiàng）柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵（bèng）的（de）不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱（zhù）塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽（shòu）命長、控製精度高。變量行程（chéng）短泵的（de）變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下（xià），改變定子的偏心距實現的，而（ér）定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排（pái）量大小不同），變量行程很短（duǎn）。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該（gāi）泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸（zhóu）向柱（zhù）塞泵滑（huá）靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝（chōng）擊能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的（de）液壓油箱，在每次啟動機（jī）器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能力很（hěn）強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵（bèng）分為兩種有代表性（xìng）的結構形式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產（chǎn）化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵（bèng）必（bì）然會（huì）成為柱塞泵應用（yòng）領（lǐng）域的重要組成（chéng）部分；徑向柱塞泵是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與驅動軸（zhóu）垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工（gōng）作原理:驅動扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸器 傳（chuán）遞給星形的液（yè）壓缸體轉子（zǐ），定子不受（shòu）其它橫向作用力（lì）。轉子裝在（zài）配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞（sāi），通過靜壓平衡的滑靴緊貼著（zhe）偏心（xīn）行程定子。柱塞與滑靴球鉸（jiǎo）相連，並通過卡（kǎ）簧鎖定。二個保持環（huán）將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心（xīn）力和（hé）液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的（de）偏心作用，柱塞（sāi）將作（zuò）往複運動，它（tā）的（de）行程為定於偏心距（jù）的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調（diào）節。油液的進出通過泵體和配（pèi）流軸（zhóu）上的流道，並（bìng）由配（pèi）流軸上吸油口（kǒu）控製（zhì），泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜壓平衡采取（qǔ）了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承（chéng）作用，不受其他外力（lì）的作用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱（zhù）塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運動所產生的容積變化來（lái）進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精（jīng）度配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下（xià）列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由（yóu）凸（tū）輪的（de）升程決定。

② 柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程，供油行（háng）程不受凸（tū）輪軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油（yóu）開始時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距（jù）和結構型式為基礎，再分別配以（yǐ）不同尺寸的柱（zhù）塞直徑（jìng），組成若幹種在一個工（gōng）作循環內供油量不等的（de）噴油泵，以滿足各（gè）種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工作原（yuán）理和結構型式基本相同，以A型泵為例（lì）介紹（shào）柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為（wéi）微處理器（qì）智能控製，液晶屏顯示，可與電（diàn）腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工、環保等行業（yè），滿（mǎn）足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動總行程（chéng）L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定。柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程（chéng）不受凸輪軸控製是可（kě）變的。供油開始時（shí）刻不（bú）隨供油行程（chéng）的變化而變化。轉動柱（zhù）塞可（kě）改變供油（yóu）終了時刻（kè），從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下（xià）兩個階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈（dàn）簧（huáng）力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向（xiàng）相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出（chū）。這種工（gōng）作方（fāng）式（shì）連續運動後（hòu）就形成了連（lián）續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以采用更換銅套的（de）方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統（tǒng）一尺寸，再用1000#以上的砂（shā）紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法（fǎ）要（yào）求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋（wén），塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅（tóng）套（tào），安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複（fù）缸孔（kǒng）；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸（gāng）體（tǐ）孔（kǒng）；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程（chéng）技（jì）術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵刷鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱噴塗或（huò）電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表（biǎo）麵熔敷（fū）高硬度耐磨合金粉（fěn）末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵供油（yóu）的柱（zhù）塞泵，使用3000h後，操作人員每日（rì）需對柱塞泵檢（jiǎn）查1-2次，檢（jiǎn）查液（yè）壓泵運轉聲響是否正常。如發現（xiàn）液壓缸速度下降或悶車時，就（jiù）應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象（xiàng），內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸（xī）油型柱塞（sāi）泵（bèng），液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保（bǎo）持足夠數量的（de）液壓油。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出（chū）現遊隙，則不能保證液壓泵（bèng）內部三對磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會（huì）破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製（zhì）造廠提供的資料，軸承的平均使用壽（shòu）命為（wéi）10000h，超過此值就（jiù）需要更（gèng）換新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒（méi）有專業檢測儀器是無法檢測出軸（zhóu）承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的英文字母和（hé）型號，柱（zhù）塞泵軸承大都采用大（dà）載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更（gèng）換另一種品牌，應（yīng）請教（jiāo）對（duì）軸承有經驗的人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸承（chéng）的精度等級和載荷容（róng）量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通（tōng）過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗（hào）不變。當采用溢流來調節壓力和流量（liàng）時，有部分（fèn）的餘量溢（yì）流回原係統，從而造成柱塞泵存（cún）在無用（yòng）功（gōng）率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可（kě）定它封閉（bì），通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩（wěn）定，自動追蹤（zōng）設備的壓力。實現自（zì）動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能（néng）耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品（pǐn）。

(2)檢（jiǎn）查柱塞副配合情（qíng）況。將柱塞端頭插人柱塞（sāi）套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住（zhù）柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有（yǒu）較大的吸力，放（fàng）鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台（tái）階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查（chá）出油（yóu）閥副的配合情況。用手指堵住出（chū）油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時（shí），它（tā）能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更（gèng）換出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵（bèng）體和（hé）挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套（tào）的凹槽（cáo）之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。