柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運（yùn）動，使密封工作容腔的容積發生變（biàn）化來（lái）實現吸油、壓油。柱塞（sāi）泵具有額定壓力高、結構緊湊、效（xiào）率高（gāo）和流量調節（jiē）方便（biàn）等優點。

柱塞泵被廣泛應（yīng）用於高壓、大流量（liàng）和流量需要調（diào）節的場（chǎng）合，諸如液壓機、工程機械和船（chuán）舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉（zhuǎn），柱塞上下往複運動一次，向下運（yùn）動吸油，向上運（yùn）動排油。泵每轉一轉排（pái）出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般（bān）為3個或6個）並（bìng）列（liè）安裝，用1根曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做（zuò）往複運（yùn）動，實現吸、排（pái）液體的液壓泵。它（tā）們也都采用閥式配流裝（zhuāng）置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋（xuán）轉帶（dài）動（dòng）活（huó）塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸（zhóu）向柱塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或柱塞的（de）往複運動方向與（yǔ）缸（gāng）體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸（zhóu）向柱塞泵利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在（zài）柱塞孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精（jīng）度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型和自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大都（dōu）是采用有氣壓的油（yóu）箱，靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟（qǐ）動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機（jī）械。如果液壓油（yóu）箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回（huí）程板與（yǔ）壓板（bǎn）的非正常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向（xiàng）柱塞泵可（kě）分為閥配流與軸配流兩（liǎng）大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺（quē）點。國（guó）際上70、80年代發展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配流徑向（xiàng）柱塞泵的不足（zú）。由於徑向（xiàng）泵結構上的特點，固定了軸配流徑（jìng）向柱塞泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長、控製（zhì）精度高（gāo）。變量行程（chéng）短泵（bèng）的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不（bú）同），變量行程（chéng）很（hěn）短。且（qiě）變量（liàng）機構設計（jì）為高壓操縱（zòng），由（yóu）控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題。使其（qí）抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機（jī）器後（hòu），必須等液壓（yā）油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作（zuò）機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也（yě）有液壓泵本身帶有（yǒu）補（bǔ）油分（fèn）泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能（néng）力很強，無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞（sāi）泵分為兩（liǎng）種（zhǒng）有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬（shǔ）於一種新型的技術（shù）含量比較高的高效泵（bèng），隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然（rán）會成為柱塞泵應（yīng）用（yòng）領域的重要組成（chéng）部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸（zhóu）垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作（zuò）原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸（zhóu）器 傳遞給星（xīng）形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將（jiāng）滑靴（xuē）卡在行（háng）程定子上。泵轉動時，它依靠離（lí）心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於（yú）的偏心作用，柱（zhù）塞將作往複運（yùn）動，它的行程為定於（yú）偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來（lái）調節（jiē）。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上（shàng）吸油口控製，泵體（tǐ）內產生的液壓力被靜壓（yā）平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取（qǔ）了（le）過平衡壓力補償方法（fǎ），形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻（zhī）起支承（chéng）作用，不（bú）受其他外力的作（zuò）用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的（de）。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時（shí）可以達到很高的精度配合; 

三、工作（zuò）階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而（ér）完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下三個（gè）階段。結（jié）論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱（zhù）塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可（kě）變的。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻（kè），從而改變供油量。

四、 國產係（xì）列柱塞（sāi）式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列（liè）化是（shì）根據柴油機單缸功率範圍對供油量的（de）要求不同，以柱塞行程，泵（bèng）缸中心距和結構型式為基礎，再（zài）分別配以不同尺寸的（de）柱塞直徑，組（zǔ）成若（ruò）幹種在（zài）一個工作循環內供油（yóu）量不等的噴油泵，以滿足各種柴（chái）油機的需（xū）要。國產係列噴油泵的工作原理（lǐ）和結構型式基本（běn）相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞（sāi）式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大（dà）部分組（zǔ）成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理（lǐ）器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作（zuò）壓力穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特點（diǎn）。廣泛（fàn）用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿（mǎn）足以上行業（yè）需要連續（xù）恒壓（yā）、恒流輸送液體的要求（qiú）。 

1、機（jī）械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量。柱（zhù）塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過（guò）程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單（dān）向（xiàng）閥打開液體被（bèi）吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成（chéng）了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體（tǐ）鑲裝銅套的，可以采用更換銅套（tào）的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著（zhe）裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工（gōng）或機械方法研磨修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程（chéng）技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術（shù）：在柱塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱（zhù）塞表（biǎo）麵刷鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴（pēn）塗：噴（pēn）塗高碳馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激（jī）光熔敷：在（zài）柱塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合金粉末（mò）。

五、機械維（wéi）護

采用補油（yóu）泵供（gòng）油的柱塞泵，使用3000h後，操作人（rén）員（yuán）每日需（xū）對柱（zhù）塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發（fā）現液壓缸速度下降或悶車時，就應（yīng）該對補油泵解體檢查，檢查葉輪（lún）邊沿（yán）是否（fǒu）有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於（yú）自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油（yóu）液不（bú）得低於油標（biāo）下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油。液壓油的（de）清潔度越高，液壓泵的使用壽（shòu）命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓（yā）泵內部三對磨擦副的正常間隙（xì），同時（shí）也會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低（dī）柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓（yā）泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承（chéng），沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊（yóu）隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更換軸承時，應（yīng）注意原軸承的英文字母（mǔ）和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買（mǎi）原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載（zǎi）荷（hé）容量。

當實際（jì）壓力大於需要（yào）壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複（fù）動作，功耗不變。當采（cǎi）用溢流來調節壓力和流量時，有部分的（de）餘量（liàng）溢流回原（yuán）係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能（néng）變頻器本身自動（dòng）調整工作（zuò）壓力（lì），保持工作壓（yā）力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種（zhǒng）調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的（de）運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭（tóu）插人（rén）柱塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞（sāi）副的密封性（xìng）。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進（jìn）油（yóu）口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立（lì）即縮回原位（wèi），表明柱塞副密封良好，否則應更（gèng）換（huàn）柱塞（sāi）副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是（shì）否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以（yǐ）更換。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用（yòng）手指堵住出油閥（fá）下（xià）孔，用（yòng）另一（yī）手指將出油閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指離開出（chū）油閥上端時，它能自動彈回原（yuán）位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體（tǐ）和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之（zhī）間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必（bì）須更換控製套。