柱塞泵是液壓（yā）係（xì）統的一個重要（yào）裝置。它依靠柱塞在缸體（tǐ）中往複運動，使密封工作容腔的容積（jī）發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓（yā）力高、結構緊（jǐn）湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大（dà）流量和流量需要調節的（de）場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥（wò）式柱塞（sāi）泵、軸向柱（zhù）塞泵和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞與缸（gāng）體孔之（zhī）間形成（chéng）密閉容積。偏（piān）心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上下往複（fù）運動一（yī）次，向下運動吸油（yóu），向（xiàng）上運動排油。泵每（měi）轉一轉排出的油液體積稱（chēng）為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連（lián）杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接（jiē）推動柱（zhù）塞做往複運動，實現（xiàn）吸、排液體的液壓泵（bèng）。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵（bèng）。煤礦（kuàng）液壓支架係統（tǒng）中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉（zhuǎn）帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活（huó）塞（sāi）或柱塞的往複（fù）運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞（sāi）和柱（zhù）塞孔都是圓形（xíng）零件，可以達到很高的精度配（pèi）合，因（yīn）此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用（yòng）有（yǒu）氣壓（yā）的（de）油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機（jī）器之後，必須（xū）等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的（de）氣壓不（bú）足時就啟動機器，會對液壓（yā）泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵（bèng）體內回程板（bǎn）與壓板的非正常磨損。 

5、徑（jìng）向式

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥配流與軸配流兩大類（lèi）。閥配流徑向柱（zhù）塞泵存在故障率高、效率低等（děng）缺點。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配（pèi）流徑向柱塞泵（bèng）克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了（le）軸配（pèi）流徑向柱塞泵比軸向柱塞（sāi）泵耐衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心（xīn）距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控製（zhì）。故（gù）該泵的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸向柱塞（sāi）泵滑靴偏（piān）磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓柱塞泵靠氣壓（yā）供油的液（yè）壓（yā）油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供（gòng）油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采（cǎi）用有氣壓（yā）的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力（lì）油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能力很強（qiáng），無需外（wài）力（lì）供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有代表性的結構形式的（de）軸向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵；由（yóu）於徑向柱塞泵屬於一（yī）種新型的（de）技術含量比較高的高效泵（bèng），隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領（lǐng）域的重要（yào）組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動（dòng）方向與驅動軸垂直（zhí）的（de）柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵工作（zuò）原（yuán）理:驅動（dòng）扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸（zhóu）上。位於轉子中的徑向布（bù）置的（de）柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相（xiàng）連，並通（tōng）過卡（kǎ）簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依（yī）靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它（tā）的行程為定於偏心距的2倍。定（dìng）子的偏心（xīn）距可由（yóu）泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進（jìn）出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采（cǎi）取了過平衡壓力補償（cháng）方法，形（xíng）成了開環控製。支承驅動軸的（de）軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用（yòng）。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與（yǔ）傳動軸（zhóu）平行的柱（zhù）塞在（zài）柱塞孔（kǒng）內往複運（yùn）動所產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零（líng）件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結（jié）論（lùn）：通過上述討論，得出（chū）下列結論

①   柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪（lún）的（de）升程（chéng）決定。

② 柱塞每循環的供油量（liàng）大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可（kě）變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對（duì）供油量的要求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎（chǔ），再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國（guó）產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型（xíng）泵為例介紹柱（zhù）塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞（sāi）泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為（wéi）微處理器智能（néng）控製，液晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小（xiǎo）、操作方便等特（tè）點。廣泛用於生化、醫（yī）藥、化工、環（huán）保等行業，滿（mǎn）足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械（xiè）原理（lǐ）概述

柱塞泵柱塞往複運（yùn）動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定。柱塞每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行程,供（gòng）油行（háng）程（chéng）不（bú）受凸輪軸控製（zhì）是可變的。供油（yóu）開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴（pēn）油（yóu）泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分（fèn）為以（yǐ）下（xià）兩個階段。

2、進（jìn）油過程

當（dāng）凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進（jìn）油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油（yóu）過（guò）程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始（shǐ）了下一個循環（huán）。柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內（nèi）出現（xiàn）負壓（yā），這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出（chū）。這種工（gōng）作方式連續運（yùn）動後就形成了（le）連續供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方（fāng）法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統（tǒng）一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套（tào）低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻（gōng）絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結（jié）合方式的缸體與銅套，安（ān）裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研磨棒，手工或（huò）機械方法研磨（mó）修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體（tǐ）孔；

（c）采用鉸刀修複（fù）缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技術（shù）”，方（fāng）法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷（shuā）鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴（pēn）塗或電噴塗：噴塗（tú）高（gāo）碳馬氏體耐磨（mó）材料（liào）；

（d）激光（guāng）熔敷：在柱塞（sāi）表麵熔敷（fū）高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機械（xiè）維（wéi）護

采用補油（yóu）泵供油的柱塞泵，使用3000h後（hòu），操作人（rén）員每（měi）日需（xū）對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液（yè）壓缸速度下降或（huò）悶車時，就應該對補（bǔ）油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現（xiàn）象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞（sāi）泵，液壓油箱內的油液（yè）不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清（qīng）潔度越高，液壓泵的使（shǐ）用（yòng）壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保（bǎo）證液壓泵內部三（sān）對磨（mó）擦副的正（zhèng）常間隙，同時也會破壞各磨擦副的（de）靜液壓支承油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料（liào），軸承的平均使用（yòng）壽命為10000h，超過此（cǐ）值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是（shì）無法檢測出（chū）軸（zhóu）承（chéng）的遊隙的，隻能采用目測，如（rú）發現滾柱表麵有（yǒu）劃痕（hén）或變色，就必須更換。在更換軸承（chéng）時，應注意原（yuán）軸（zhóu）承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大（dà）載荷容（róng）量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經（jīng）驗（yàn）的人（rén）員查表對換，目的是保持軸承（chéng）的（de）精度等級和載荷容量。

當實際壓力（lì）大（dà）於需要壓力時，都是通過溢流閥來（lái）調節（jiē），使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功（gōng）耗不變。當采用溢流來調節壓力和（hé）流（liú）量時，有部分的（de）餘量溢流回原係統（tǒng），從而造成柱塞泵存（cún）在無用功率，工作效率（lǜ）低（dī），若使用創傑節能變頻（pín）器（qì）後，溢（yì）流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自（zì）動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達（dá）30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新（xīn）品。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合情（qíng）況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作（zuò）用下緩慢地下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢查（chá）柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵（miàn）的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞副密封良（liáng）好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指離開出油閥（fá）上（shàng）端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密（mì）封良好，否則應更換出油（yóu）閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體（tǐ）和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應（yīng）更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超（chāo）過0.12mm，必須更換控製套。