柱（zhù）塞泵是液壓係統的一個重要（yào）裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積（jī）發生（shēng）變化來實現吸油、壓油。柱塞泵（bèng）具有額定壓（yā）力高、結（jié）構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓（yā）、大流量（liàng）和流量需要（yào）調節的場（chǎng）合，諸如液壓機、工程機（jī）械和船舶中。

機械分（fèn）類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積（jī）。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運（yùn）動一次，向下運動吸油，向上（shàng）運（yùn）動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排（pái）量隻（zhī）與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥（wò）式柱塞泵是（shì）由幾個柱（zhù）塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由（yóu）偏心軸直接推動柱塞做往（wǎng）複運動（dòng），實現吸、排液體的（de）液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而（ér）且大多為定量泵。煤礦液壓（yā）支架（jià）係統中的乳化液泵一般（bān）都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為（wéi）液壓支架提供乳（rǔ）化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液（yè）和排液。 

3、軸向式（shì）

軸（zhóu）向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活（huó）塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞泵利用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複（fù）運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱（zhù）塞孔都是（shì）圓形零件，可以達到很高的精（jīng）度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜（xié）盤式

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分（fèn）為壓力供（gòng）油型和（hé）自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是（shì）采用有氣壓的油箱（xiāng），靠氣壓供油的液壓（yā）油箱（xiāng），在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓（yā）不足時就（jiù）啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉（lā）脫現象，會造成泵體內（nèi）回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞（sāi）泵（bèng）存在故障（zhàng）率高（gāo）、效率低等缺點（diǎn）。國際上（shàng）70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於（yú）徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程（chéng）短泵的變量（liàng）是在變（biàn）量柱塞和限（xiàn）位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現（xiàn）的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行（háng）程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了（le）如軸向柱塞泵滑靴偏磨的（de）問題。使其抗衝擊（jī）能力大幅度（dù）提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提（tí）供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力（lì）供油。 

二（èr）、結構形式（shì）

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵（bèng）屬（shǔ）於一種新（xīn）型的技術含量比較高的高效泵，隨（suí）著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部（bù）分；徑向柱塞（sāi）泵是活塞或柱塞的往複運動（dòng）方向與驅動（dòng）軸垂直（zhí）的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩（jǔ）由驅動軸（zhóu） 通（tōng）過十（shí）字聯軸器 傳（chuán）遞給星形的液壓缸（gāng）體（tǐ）轉子，定子不受其它橫（héng）向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通（tōng）過靜壓平衡（héng）的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑（huá）靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個（gè）保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉（zhuǎn）動時，它依靠離心（xīn）力和液壓力壓在定於（yú）內表麵上（shàng）。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複（fù）運動，它的（de）行程為（wéi）定於偏心（xīn）距的2倍。定子的偏心距可（kě）由泵體上的徑（jìng）向位置相對的兩個柱塞（sāi）來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的（de）流道，並由配（pèi）流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力（lì）被（bèi）靜壓（yā）平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采（cǎi）取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動（dòng）軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可（kě）以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油（yóu）泵凸（tū）輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出（chū）下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決（jué）於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻（kè），從而改變供油量。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式噴油泵國產係列柱（zhù）塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要（yào）求不同，以柱塞行程（chéng），泵缸（gāng）中心距（jù）和結（jié）構型式為基礎，再分別配以不（bú）同尺寸的柱（zhù）塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作（zuò）原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵（bèng）由四大部分組成（chéng）：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵（bèng）體

為微（wēi）處理器智能控（kòng）製，液晶（jīng）屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定（dìng）、脈動小（xiǎo）、操作方便等特（tè）點。廣泛用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行（háng）業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機（jī）械原理概（gài）述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供（gòng）油行程不受凸輪軸（zhóu）控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變（biàn）供油量。柱塞泵（bèng）工作時（shí），在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的（de）作（zuò）用下（xià），迫使柱塞（sāi）作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下兩個階段（duàn）。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部（bù）空間（jiān）（稱為泵（bèng）油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過（guò）去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向（xiàng）運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形（xíng）成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵（bèng）缸體鑲裝銅套的，可以（yǐ）采用更（gèng）換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整（zhěng）到（dào）統一尺寸，再用（yòng）1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套（tào）低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要求（qiú）銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻（gōng）絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠（jiāo）後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的（de）缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手（shǒu）工或機械方法研磨修複缸（gāng）孔（kǒng）；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術（shù）：在柱塞（sāi）表麵鍍一（yī）層硬（yìng）鉻（gè）；

（b）電刷（shuā）鍍技（jì）術：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗（tú）或電弧噴塗或電噴塗：噴（pēn）塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔（róng）敷（fū）高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油（yóu）的柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解（jiě）體檢查，檢（jiǎn）查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵間隙（xì）是（shì）否過大。對於自（zì）吸油（yóu）型柱塞泵，液壓（yā）油（yóu）箱內的油液不得低（dī）於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能（néng）保證液（yè）壓泵（bèng）內部三對（duì）磨擦副的正常間隙，同時也會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓（yā）支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的（de）資料（liào），軸承（chéng）的平均使用壽（shòu）命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如（rú）發現滾柱表麵有（yǒu）劃（huá）痕或變色，就必須更（gèng）換。在更換軸承時，應（yīng）注意原軸承的英文字（zì）母和型號，柱塞泵軸承（chéng）大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品（pǐn），如果更換另一（yī）種品牌，應請（qǐng）教對軸承有經驗的（de）人員查（chá）表對換，目的是（shì）保持（chí）軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓（yā）力大於需要壓力時，都是通（tōng）過溢（yì）流閥來調節，使其工作壓力保持穩定（dìng）讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功（gōng）耗不變。當采用（yòng）溢流來調節壓力和流量（liàng）時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身（shēn）自動調整工作（zuò）壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤（zōng）設備的壓力。實現（xiàn）自動化（huà）控製，從而節省能（néng）耗。這種（zhǒng）調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷（shāng）痕和鏽蝕（shí）現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱（zhù）塞副配合情況。將柱塞端頭插人（rén）柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下（xià）緩慢（màn）地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封（fēng）性（xìng）。用手握住柱塞套（tào），兩個手指堵住柱塞頂（dǐng）端和側麵的進油口。用另一隻手拉（lā）出柱塞，感到（dào）有較大的吸力，放鬆柱（zhù）塞立即（jí）縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否（fǒu）磨（mó）損（sǔn）有台階或傷痕現象，必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一（yī）手指將出油閥輕輕（qīng）向下壓（yā），當手指離開出油閥上端時（shí），它能自動彈回原位，表明出（chū）油閥（fá）副密封良好，否則應（yīng）更（gèng）換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間（jiān）的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更換零（líng）件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。