柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵（bèng）具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應（yīng）用於高壓、大流量和流（liú）量（liàng）需要（yào）調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械和船舶中。

機械（xiè）分（fèn）類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱（zhù）塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵

結構組成（chéng）主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成（chéng）密閉容積。偏（piān）心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油（yóu），向（xiàng）上運動排油。泵每（měi）轉一轉排出的（de）油液體積稱為排量，排量隻與泵的結（jié）構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞（sāi）泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑（huá）塊或由偏心軸（zhóu）直接推動（dòng）柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤（méi）礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用（yòng）於采煤工作麵，為（wéi）液壓支（zhī）架提（tí）供乳化液（yè），工作（zuò）原理靠曲軸的旋轉帶動活塞（sāi）做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與缸體（tǐ）中心軸平（píng）行的柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞泵利用與（yǔ）傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的（de）容積變（biàn）化來進行工作的（de）。由於柱（zhù）塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）和（hé）自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後（hòu），必須等液壓油（yóu）箱（xiāng）達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成（chéng）泵體內回程板與壓（yā）板的非正（zhèng）常磨損（sǔn）。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國（guó）際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服（fú）了（le）閥配流（liú）徑向柱塞泵的不足。由於徑（jìng）向泵結構上的特點，固（gù）定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度（dù）高。變量行程短泵的變量是（shì）在變量柱塞和限位柱（zhù）塞作用下，改變定子的偏心距實（shí）現的，而定（dìng）於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行程很（hěn）短。且變量機構設計（jì）為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快（kuài）。徑（jìng）向結構（gòu）設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞（sāi）泵靠氣壓供油的（de）液壓油（yóu）箱，在每次（cì）啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣（qì）壓後，才能操作機械。直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液（yè）壓泵本身帶有（yǒu）補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型（xíng）液壓泵（bèng）的（de）自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形（xíng）式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構（gòu）形式（shì）的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於（yú）徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種（zhǒng）新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不（bú）斷加快，徑向柱塞泵必（bì）然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅（qū）動扭矩由驅動軸（zhóu） 通過十字聯軸器 傳（chuán）遞給星（xīng）形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉（zhuǎn）子中（zhōng）的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心（xīn）行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過（guò）卡簧鎖定。二個保持（chí）環將滑靴卡在行程（chéng）定子（zǐ）上（shàng）。泵轉（zhuǎn）動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為（wéi）定於偏心距（jù）的2倍。定子的偏心距可由泵體上（shàng）的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出（chū）通過泵（bèng）體和配流軸上的流道，並由配流軸（zhóu）上吸油口控製，泵體內產生的液壓力（lì）被靜壓（yā）平衡的表麵所吸（xī）收。摩（mó）擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製（zhì）。支承驅動軸的軸承隻起支承作用（yòng），不受其他外力的作用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳動（dòng）軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生（shēng）的（de）容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配（pèi）合; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個（gè）階（jiē）段。結論：通（tōng）過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞（sāi）每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程，供油（yóu）行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞（sāi）可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國產（chǎn）係（xì）列柱塞式噴油泵國產係列柱（zhù）塞泵主（zhǔ）要有（yǒu）A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是（shì）根據柴油機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要求不同，以柱塞（sāi）行程，泵缸中心距和結構型（xíng）式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組（zǔ）成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作（zuò）原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和（hé）工作原理（lǐ）。柱塞泵由（yóu）四（sì）大（dà）部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智（zhì）能控製，液晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環（huán）保等行業，滿（mǎn）足以上行業需要（yào）連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油（yóu）開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。轉動柱塞可改變供（gòng）油（yóu）終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧（huáng）的（de）作用下，迫使（shǐ）柱（zhù）塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔（kǒng）進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點（diǎn），進油結束 

4、回油過程

柱（zhù）塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱（zhù）塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油（yóu）閥在彈（dàn）簧力的作（zuò）用下（xià）迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱（zhù）塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一（yī）個方向運動時（shí）缸（gāng）內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連（lián）續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以（yǐ）采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到（dào）統（tǒng）一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝或（huò）銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱（zán）方法要求銅外套外（wài）徑表麵有溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工（gōng）螺紋，塗樂（lè）泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法（fǎ）如（rú）下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或（huò）電弧噴塗或電噴塗：噴塗（tú）高碳馬氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光熔敷（fū）：在（zài）柱塞表麵熔敷（fū）高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞（sāi）泵檢（jiǎn）查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液（yè）壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於（yú）自吸油型柱塞泵，液壓油箱內（nèi）的油液不得低於油標下限，要保持足（zú）夠數量的液壓油（yóu）。液壓（yā）油的清潔（jié）度（dù）越高，液（yè）壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要（yào）的部件是軸承，如果（guǒ）軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常（cháng）間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓（yā）支承油膜厚（hòu）度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據（jù）液壓泵製造廠（chǎng）提供的資料，軸承的平（píng）均（jun1）使（shǐ）用（yòng）壽命為10000h，超過此值（zhí）就需要更換新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出（chū）軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色（sè），就必須更換。在更換軸承時，應注（zhù）意原軸承的英文字母和型號（hào），柱塞泵（bèng）軸承大都采用大載荷容量軸承（chéng），購買（mǎi）原廠家，原規格的產品（pǐn），如果更換（huàn）另一種品牌（pái），應請教對軸承（chéng）有經（jīng）驗的人員查表對換，目的（de）是保持軸承的精度等級和載荷容量（liàng）。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工（gōng）作（zuò）壓力（lì）保持（chí）穩（wěn）定（dìng）讓溢（yì）流閥施放超出部分（fèn）。而電（diàn）機一直處於全速（sù）運行反複動作，功耗不變。當（dāng）采用（yòng）溢流來調節（jiē）壓力和流量時，有部（bù）分的餘量溢流回原係統，從而（ér）造成（chéng）柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節（jiē）能變頻器本身自動（dòng）調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省（shěng）能耗。這種調節方式更（gèng）大 優點（diǎn）就是（shì）能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果（guǒ）可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞（sāi）有無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能（néng）在自身作用下緩慢地下滑為配合良（liáng）好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵（dǔ）住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱（zhù）塞，感到有較大的吸力，放（fàng）鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞（sāi）副密封良好，否則應更換（huàn）柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨（mó）損有台階或傷痕現象，必要時應予（yǔ）以更（gèng）換。

(5)檢查出油閥（fá）副的配合情況。用（yòng）手指堵住出油閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥輕輕向下壓，當（dāng）手指離開出油閥上（shàng）端時，它能自動彈回（huí）原位（wèi），表明（míng）出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應（yīng）更換零（líng）件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的（de）凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必須更換控製套（tào）。