柱（zhù）塞泵是液壓係統的一（yī）個重要裝置。它依靠（kào）柱塞在缸（gāng）體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱（zhù）塞泵具有額定壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和流量調節（jiē）方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於高壓（yā）、大流量（liàng）和流量需要（yào）調節的（de）場合，諸如液壓機、工（gōng）程機械和船舶中。

機械分（fèn）類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密（mì）閉容積。偏心輪（lún）旋轉一（yī）轉，柱塞上下往（wǎng）複運動一次，向下（xià）運動吸油，向上運動排油（yóu）。泵（bèng）每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是（shì）由（yóu）幾個柱塞（sāi）（一般為3個或6個）並（bìng）列安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊或由偏心軸直接（jiē）推動柱塞做（zuò）往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們（men）也都采用閥式配流裝置（zhì），而且大多為定量泵。煤礦（kuàng）液壓（yā）支架係統中的乳化液泵一般都是臥（wò）式（shì）柱塞泵。乳化液（yè）泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的（de）旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實（shí）現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸（zhóu）向柱塞泵利用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複（fù）運動所產生（shēng）的容積變化來進（jìn）行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，可以達到很高（gāo）的精度配合（hé），因（yīn）此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓（yā）供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液（yè）壓（yā）油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。如果液（yè）壓油（yóu）箱的氣壓不足（zú）時就啟動機器（qì），會（huì）對液壓（yā）泵內的滑靴造成拉（lā）脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向（xiàng）柱塞泵可分為閥（fá）配流與（yǔ）軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存（cún）在故障率高、效率（lǜ）低等缺點（diǎn）。國際上（shàng）70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥（fá）配流徑向柱塞（sāi）泵的不足。由於徑向泵結構上（shàng）的特點，固定了（le）軸配流徑向柱塞泵比軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊（jī）、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的（de），而定於的更大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據（jù）排量大小（xiǎo）不同（tóng）），變量（liàng）行程很（hěn）短。且變量機構設計為（wéi）高（gāo）壓操縱，由控製閥進（jìn）行控製（zhì）。故該泵的響應速度快。徑向結構（gòu）設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗（kàng）衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器後，必（bì）須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型的（de）自（zì）吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都采用有氣（qì）壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補（bǔ）油分泵向（xiàng）液壓泵進油口提供壓（yā）力油的。自吸油型液壓泵的自（zì）吸油能力很強，無（wú）需外力（lì）供油。 

二、結構形式

柱（zhù）塞泵分為兩種有代表性（xìng）的（de）結構形式的（de）軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵；由於（yú）徑向柱塞泵屬（shǔ）於一種新型的技（jì）術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵（bèng）是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅（qū）動扭（niǔ）矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸（zhóu）上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴（xuē）球（qiú）鉸相連，並（bìng）通過（guò）卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動（dòng）時（shí），由（yóu）於定於的偏心作用，柱塞將作往（wǎng）複運動（dòng），它的行程為定於（yú）偏心距的2倍。定子的偏（piān）心距（jù）可由泵體上的徑向位置相對的兩個（gè）柱塞（sāi）來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上（shàng）吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的（de）表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了（le）過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支（zhī）承驅（qū）動軸（zhóu）的軸承隻起支承（chéng）作用，不受其他外力的（de）作用。液（yè）壓（yā）係統中:軸向柱塞泵是利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，加工時可（kě）以達到（dào）很高的精度配合（hé）; 

三（sān）、工作階段（duàn）

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以（yǐ）下（xià）三個階段。結論（lùn）：通過上述討論（lùn），得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行（háng）程，供油行程不受凸（tū）輪軸控製是（shì）可變的（de）。

③ 供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而變化（huà）。

④ 轉動柱塞可（kě）改變供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是（shì）根據柴油機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要求不同，以柱塞行（háng）程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸（cùn）的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工作原（yuán）理（lǐ）。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳（chuán）動（dòng）機構和泵體

為微處理（lǐ）器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力（lì）穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足（zú）以上行業需要連續恒壓（yā）、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理（lǐ）概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每（měi）循環的供（gòng）油量大小取決於供油行（háng）程,供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始（shǐ）時刻不隨（suí）供油（yóu）行程（chéng）的變化而變化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過（guò）程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸（tū）輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油（yóu）室，柱（zhù）塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和（hé）徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有（yǒu）兩個（gè）單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時（shí）一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成（chéng）了連續供油（yóu） 。 

5、機械（xiè）使（shǐ）用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方（fāng）法安裝。首先（xiān）把一組柱塞（sāi）杆外徑修整到統一（yī）尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套（tào）的三種方法（fǎ）：

（a）缸（gāng）體加（jiā）溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外（wài）套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑（jìng）加工（gōng）螺紋，塗（tú）樂泰（tài）膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝（zhuāng）方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技（jì）術：在柱塞（sāi）表麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱（rè）噴（pēn）塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料（liào）；

（d）激光熔敷：在柱塞（sāi）表麵熔（róng）敷高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護（hù）

采用補（bǔ）油泵供油的柱塞泵，使用3000h後（hòu），操作人員每日（rì）需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發（fā）現液（yè）壓缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現象，內齒（chǐ）輪（lún）泵（bèng）間隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓（yā）油箱內的油液不得（dé）低（dī）於（yú）油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度（dù）越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部件是（shì）軸（zhóu）承，如果軸承出（chū）現遊隙，則不能保證液壓泵（bèng）內部三（sān）對磨擦副的正常間隙，同時也會（huì）破壞各磨擦副（fù）的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均（jun1）使用壽（shòu）命為10000h，超過此值（zhí）就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器（qì）是（shì）無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱（zhù）表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸（zhóu）承的英文字母和（hé）型號，柱塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷（hé）容量軸承，購買原廠家（jiā），原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度（dù）等級和載荷容量。

當實（shí）際壓力大於需要壓力時，都是通（tōng）過溢流閥來調（diào）節，使其（qí）工作壓（yā）力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速（sù）運行反複動作，功耗不變。當采用溢（yì）流來調節壓力和（hé）流量時（shí），有（yǒu）部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變（biàn）頻器本身（shēn）自動調整工作壓力，保持工（gōng）作壓力（lì）的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自（zì）動化控製（zhì），從而節省能耗。這種調節方式更大 優（yōu）點就是能降低柱塞泵（bèng）的運行能耗（hào），節（jiē）電效果可達（dá）30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢（jiǎn）查柱（zhù）塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用（yòng）下緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手（shǒu）握（wò）住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感（gǎn）到有（yǒu）較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以（yǐ）更換。

(5)檢查（chá）出油閥副（fù）的配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下（xià）壓，當手指離開出油閥（fá）上端時，它能自動彈回原（yuán）位，表明出油閥副（fù）密封良好，否則應更換出（chū）油閥副。

(6)檢查挺（tǐng）柱體。噴油泵體和挺柱體之（zhī）間的（de）標（biāo）準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更（gèng）換控（kòng）製套。