柱（zhù）塞泵是液壓係統的一個重要裝置（zhì）。它依靠（kào）柱（zhù）塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞（sāi）泵具有額（é）定壓力高（gāo）、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於（yú）高壓、大流量和流量需要調節的（de）場合，諸如（rú）液壓機、工程機（jī）械和船舶中。

機械分類：

柱塞（sāi）泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每（měi）轉（zhuǎn）一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一（yī）般（bān）為3個或6個）並（bìng）列安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動（dòng），實（shí）現吸、排（pái）液體的液壓泵。它們也都采用閥（fá）式配流裝（zhuāng）置，而且大多為定量泵。煤礦（kuàng）液壓支架係統中的乳化液泵（bèng）一般（bān）都是臥式（shì）柱塞泵。乳化液泵用於（yú）采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工（gōng）作原理靠曲（qǔ）軸的（de）旋轉（zhuǎn）帶動活塞做往（wǎng）複運動（dòng），實（shí）現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱（zhù）塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱（zhù）塞泵利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱（xiāng），靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後（hòu），必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱（xiāng）的氣壓不足（zú）時就啟動機器，會對液壓泵（bèng）內（nèi）的滑靴（xuē）造成拉脫現象，會造成泵體內（nèi）回程板與壓板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞泵可分為閥配流（liú）與軸配流（liú）兩大（dà）類。閥配流（liú）徑（jìng）向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的（de）不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長、控製（zhì）精度（dù）高。變量行程短泵的變量是在變量柱（zhù）塞和限位（wèi）柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排（pái）量大小不同（tóng）），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱（zòng），由控製閥進行控製。故該（gāi）泵的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸向柱塞泵滑（huá）靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液（yè）壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機（jī）器後，必須等（děng）液壓油（yóu）箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型的自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸（xī）油能力很強，無需（xū）外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有代表性的結構形式的（de）軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬（shǔ）於一種新型的技（jì）術含量比較高的高效泵（bèng），隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會（huì）成為柱（zhù）塞泵應用領域的重要組成部（bù）分；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱（zhù）塞的往複運（yùn）動方向與驅動軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳（chuán）遞給星形的液壓缸體轉子，定（dìng）子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡（héng）的（de）滑靴緊貼著偏心（xīn）行程定子。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在（zài）行程定子上。泵轉動時，它依靠離心（xīn）力和液（yè）壓力壓在定（dìng）於內表麵上。當（dāng）轉子轉動時，由於定於的偏心（xīn）作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對的兩個柱塞（sāi）來調節。油液的進出通（tōng）過泵體和配流軸上的流（liú）道，並由配流軸上（shàng）吸油口控製，泵體內產生的（de）液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副（fù）的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不（bú）受其他（tā）外力的（de）作用（yòng）。液壓係統中（zhōng）:軸向（xiàng）柱塞泵是利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生的容（róng）積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三（sān）個（gè）階段。結論：通過上述（shù）討論，得出下列（liè）結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定（dìng）。

② 柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於（yú）供油行程，供油行程不受（shòu）凸輪軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油開始時刻（kè）不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞（sāi）可改變供油（yóu）終了時刻，從而改（gǎi）變供油量。

四、 國產係列柱塞（sāi）式噴油泵國（guó）產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係列化是根據柴油機單（dān）缸功率範圍對供油量的要（yào）求不同，以柱塞（sāi）行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配（pèi）以（yǐ）不同尺寸的柱塞（sāi）直徑，組成若幹種在一個（gè）工作循環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油機的需（xū）要。國產係列噴油泵的工作原（yuán）理和結構型式基（jī）本（běn）相同，以A型泵為例介紹（shào）柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱（zhù）塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體（tǐ）

為微處理器智能（néng）控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具（jù）有工作壓力穩定（dìng）、脈動小、操（cāo）作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化（huà）工、環保等（děng）行業，滿足以上行業（yè）需要（yào）連續恒壓、恒流（liú）輸送液體的要（yào）求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而（ér）變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動（dòng），從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞（sāi）套（tào）上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上（shàng）的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞為（wéi）原理介紹（shào），一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時（shí）一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱（zhù）塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅套的方法安裝。首先把一組柱塞（sāi）杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外（wài）徑。

缸體安裝銅套（tào）的（de）三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱（zán）方（fāng）法要求銅外套外徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的（de）缸體與（yǔ）銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸（gāng）孔；

（b）采用（yòng）坐標鏜（táng）床，重新鏜缸（gāng）體（tǐ）孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔（kǒng）。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍（dù）技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗（tú）：噴塗（tú）高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光（guāng）熔（róng）敷：在柱（zhù）塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械（xiè）維護

采用補油泵供油的柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每日需對（duì）柱（zhù）塞泵（bèng）檢查1-2次，檢查液（yè）壓泵運轉聲（shēng）響是否正常。如發現液壓（yā）缸速（sù）度下降或悶車時，就應該對補（bǔ）油泵解體檢查，檢查葉輪邊（biān）沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大（dà）。對於自吸油型柱（zhù）塞（sāi）泵，液壓油（yóu）箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量（liàng）的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最（zuì）重要的部件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會破壞各磨擦（cā）副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用（yòng）壽（shòu）命。據液壓泵製造廠提（tí）供的（de）資料，軸承的平均使（shǐ）用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器（qì）是無法檢（jiǎn）測出軸承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發現滾柱表麵有（yǒu）劃痕或變（biàn）色，就必須更換。在（zài）更換軸承時，應注意原軸承的英文字（zì）母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌（pái），應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持（chí）軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥（fá）來調節，使其工作壓（yā）力保持穩（wěn）定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢（yì）流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低（dī），若使用創傑節能變頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力（lì）的（de）穩定，自動追（zhuī）蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這（zhè）種調（diào）節方式更大 優點就是能（néng）降低柱塞泵的（de）運行能（néng）耗，節電效果可達30%以（yǐ）上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端（duān）頭（tóu）插人柱塞套內，傾斜約（yuē）60°，若柱塞能在自身（shēn）作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂（dǐng）端（duān）和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感（gǎn）到有較大的吸（xī）力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應（yīng）更換柱塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶是否磨損有台階或傷（shāng）痕現象（xiàng），必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出（chū）油閥下孔，用另一手（shǒu）指將出（chū）油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上（shàng）端時，它能自動彈回（huí）原位，表明（míng）出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套（tào）的（de）凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製（zhì）套。