柱（zhù）塞泵是液壓係統的（de）一個重要裝置。它依靠柱（zhù）塞在缸（gāng）體中往複運動，使密封工作容腔的容積（jī）發（fā）生變化來實現吸油、壓（yā）油。柱塞泵（bèng）具有額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效（xiào）率（lǜ）高（gāo）和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要（yào）調節（jiē）的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式（shì）柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈（dàn）簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸（gāng）體孔之間形（xíng）成密閉容積（jī）。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動（dòng）吸油，向（xiàng）上運動排油。泵每轉一轉排出的油（yóu）液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個（gè）柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊或由偏心軸直接推動（dòng）柱塞做往複（fù）運動，實（shí）現吸、排（pái）液體（tǐ）的液壓泵（bèng）。它們（men）也（yě）都采用閥式配（pèi）流裝置，而且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係（xì）統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化（huà）液泵用於采煤（méi）工作麵，為液壓支架提供（gòng）乳化液，工作原理靠曲軸的旋（xuán）轉帶動活（huó）塞做往複運動，實（shí）現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中（zhōng）心軸（zhóu）平（píng）行的柱（zhù）塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱（zhù）塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，可以達到很（hěn）高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和（hé）自吸油型兩種。壓力（lì）供油（yóu）型液壓泵（bèng）大都是采用有氣壓的油（yóu）箱（xiāng），靠氣壓（yā）供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之（zhī）後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。如果液壓油箱的氣（qì）壓不足時就啟動機器，會對液（yè）壓泵內（nèi）的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞（sāi）泵可分為閥配流與軸配（pèi）流兩大類。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存（cún）在故障率高、效率低（dī）等缺點。國際上70、80年代發展的（de）軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構（gòu）上的（de）特點（diǎn），固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比軸向柱（zhù）塞泵（bèng）耐衝擊、壽命（mìng）長、控製精度高。變量行程短泵的變量是（shì）在變量柱塞和限（xiàn）位柱塞作用（yòng）下，改（gǎi）變定（dìng）子的偏心（xīn）距實現的，而定於的更大（dà） 偏（piān）心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大小（xiǎo）不同），變量行程很短。且變量機構設計（jì）為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克（kè）服了如軸向柱塞泵滑（huá）靴（xuē）偏磨的問題。使其抗衝擊能（néng）力（lì）大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液（yè）壓油（yóu）箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都采用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵（bèng）本身帶有補油分泵向液壓泵進油（yóu）口（kǒu）提供壓力油的。自（zì）吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能力很（hěn）強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞（sāi）泵分為兩種有代表性的（de）結構形式的軸向柱（zhù）塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由（yóu）於徑（jìng）向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵（bèng）必然會成為柱塞（sāi）泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與（yǔ）驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳（chuán）遞給星形的液壓缸體轉子，定子（zǐ）不受其它橫（héng）向（xiàng）作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜（jìng）壓（yā）平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心行程定（dìng）子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定（dìng）。二（èr）個保持（chí）環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離（lí）心力和液壓力壓在定（dìng）於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏（piān）心作用，柱塞將作往複運動，它（tā）的行程為（wéi）定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過（guò）泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上（shàng）吸油口（kǒu）控製，泵體內產生的（de）液壓力被（bèi）靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜（jìng）壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不（bú）受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容（róng）積（jī）變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱（zhù）塞孔都是圓形零（líng）件（jiàn），加工時可以達到很高（gāo）的（de）精度配合（hé）; 

三、工（gōng）作階段

工作時，在（zài）噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務（wù），泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞（sāi）每循環（huán）的供油量大小取決於供（gòng）油行程，供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根（gēn）據柴油機單缸功率範圍對供油（yóu）量的要求（qiú）不同（tóng），以（yǐ）柱塞行程，泵缸（gāng）中心距和結構型式（shì）為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個（gè）工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需（xū）要。國產（chǎn）係列噴油泵的工作原理和（hé）結構型式基本相同，以A型（xíng）泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器（qì）智能控製，液晶（jīng）屏（píng）顯示（shì），可（kě）與電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小（xiǎo）、操作方便等特點。廣（guǎng）泛（fàn）用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足（zú）以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱（zhù）塞每循環的供油量大（dà）小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油終（zhōng）了（le）時刻，從而改（gǎi）變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段（duàn）。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔（kǒng）進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油（yóu）過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓（yā）驟（zhòu）然下降，出油（yóu）閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一（yī）個循環。柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹（shào），一個（gè）柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作方式連（lián）續運動後就形成了連續（xù）供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用（yòng）更換銅套的方法安裝。首（shǒu）先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋（pāo）光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈裝配（pèi）；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這（zhè）咱（zán）方（fāng）法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠（jiāo）後，旋入裝配。  

熔（róng）燒（shāo）結合方式的缸體與銅（tóng）套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法（fǎ）如下：

（a）電（diàn）鍍技術：在（zài）柱塞表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴（pēn）塗或電噴塗（tú）：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合（hé）金粉末（mò）。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱（zhù）塞泵檢查1-2次，檢（jiǎn）查液壓泵運轉聲（shēng）響（xiǎng）是否正常。如發（fā）現液壓缸速度下降或悶車（chē）時，就（jiù）應該（gāi）對（duì）補油泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得（dé）低於油（yóu）標下限，要保持足夠（gòu）數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命（mìng）越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能（néng）保證液壓泵內部三（sān）對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降（jiàng）低（dī）柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提（tí）供的資料（liào），軸承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承（chéng），沒有專業（yè）檢測儀器是無法檢測出軸承的（de）遊隙的，隻能采用目（mù）測（cè），如發現滾柱表麵有劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承（chéng）大都采用大（dà）載荷容量軸承，購買（mǎi）原廠家，原規格的產品，如果更換另一種（zhǒng）品牌，應（yīng）請教對軸承有經驗的人員查表對（duì）換（huàn），目的（de）是保持軸承的精度等（děng）級和（hé）載荷（hé）容量。

當實際壓力大（dà）於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定（dìng）讓溢流閥施放超出部分（fèn）。而電機一直處於全速（sù）運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來（lái）調節壓力（lì）和流量時，有部分（fèn）的餘量（liàng）溢流（liú）回原係統，從（cóng）而造成柱塞泵存在無用功率，工作（zuò）效率（lǜ）低，若使用創傑節（jiē）能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤（zōng）設備（bèi）的壓力。實現自動化控製，從而節省能（néng）耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞（sāi）泵的運行能耗（hào），節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要（yào）時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插（chā）人柱塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性（xìng）。用手（shǒu）握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密（mì）封良好，否（fǒu）則（zé）應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷（shāng）痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況（kuàng）。用手指（zhǐ）堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥輕（qīng）輕（qīng）向下壓，當手指離開出油閥上端（duān）時，它能（néng）自動彈回原位，表明出油閥副密封（fēng）良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查（chá）挺（tǐng）柱體（tǐ）。噴油泵體和挺柱體（tǐ）之間的標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸緣（yuán）和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須（xū）更換控製套（tào）。