柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中（zhōng）往複運動，使密封工作容腔的容積（jī）發生變化（huà）來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用（yòng）於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸（zhū）如液壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥（wò）式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧、缸體、兩（liǎng）個單向（xiàng）閥。柱塞與缸體孔之間（jiān）形（xíng）成密閉容（róng）積。偏心輪旋（xuán）轉一（yī）轉，柱（zhù）塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排（pái）出（chū）的油液體積稱為（wéi）排量，排量隻與泵的結構參數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸（zhóu）通（tōng）過連杆（gǎn）滑塊或由（yóu）偏心軸直接推動柱塞做往複（fù）運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流（liú）裝置，而且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係統中的乳（rǔ）化液泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵。乳（rǔ）化液泵（bèng）用於（yú）采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原（yuán）理靠曲軸的旋（xuán）轉帶動活塞做往複運動，實（shí）現吸液和排液。 

3、軸向式（shì）

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動（dòng）所產生的容積（jī）變化（huà）來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容（róng）積效（xiào）率高。 

4、直（zhí）軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和自（zì）吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大（dà）都（dōu）是采用（yòng）有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器之（zhī）後，必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。如果液壓油箱（xiāng）的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的（de）滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板（bǎn）的非正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流（liú）與（yǔ）軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率高、效（xiào）率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構（gòu）上的特點，固定（dìng）了軸配（pèi）流徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽（shòu）命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限（xiàn）位（wèi）柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量（liàng）機構設（shè）計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的（de）響應（yīng）速度快。徑（jìng）向結構設（shè）計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗（kàng）衝擊能力（lì）大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每（měi）次啟動機器後，必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都采用（yòng）有氣壓的油箱，也有液（yè）壓泵本身帶有（yǒu）補油分泵向（xiàng）液壓（yā）泵進油口（kǒu）提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸（xī）油能力很強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構形（xíng）式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱（zhù）塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著（zhe）國產化（huà）的不（bú）斷（duàn）加快（kuài），徑向柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵工作原理:驅動扭（niǔ）矩由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳遞給星形的液壓（yā）缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝（zhuāng）在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱（zhù）塞，通過靜壓（yā）平衡（héng）的滑（huá）靴緊貼著偏心行程定（dìng）子。柱（zhù）塞與（yǔ）滑靴（xuē）球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程（chéng）定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動（dòng）時，由於定於的偏心作（zuò）用，柱塞將作往複運動，它（tā）的行程為定（dìng）於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來（lái）調節。油液的進（jìn）出通過泵體和配流軸上的流道（dào），並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平（píng）衡采取了過平衡壓力補（bǔ）償方法，形成（chéng）了開（kāi）環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不（bú）受其他外力的作用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平（píng）行的柱塞（sāi）在柱塞孔（kǒng）內往複運動（dòng）所產生的容積（jī）變化來進行工作的。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不（bú）變（biàn）的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量（liàng）大小取決於（yú）供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。

四（sì）、 國產係列柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型（xíng）式為（wéi）基礎（chǔ），再（zài）分別（bié）配以（yǐ）不同尺寸的柱（zhù）塞直徑，組成若（ruò）幹種在一個工作循環（huán）內（nèi）供油（yóu）量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係（xì）列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱（zhù）塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵（bèng）由四大部分組成：分（fèn）泵、油量調節機（jī）構、傳動機構和泵體

為微（wēi）處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作（zuò）壓力穩定、脈動小、操（cāo）作方便等特點。廣（guǎng）泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行（háng）業需要連續恒壓、恒（héng）流輸送液體的要求。 

1、機（jī）械原理概述（shù）

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的（de），由凸輪的升程決（jué）定。柱塞（sāi）每循環的供（gòng）油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開（kāi）始時刻不隨供油行（háng）程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵（bèng）凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務（wù），泵油過（guò）程可（kě）分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油（yóu）室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進（jìn）入（rù）泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程（chéng）

柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下（xià）迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸（tū）輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單（dān）向閥（fá），並且方向相（xiàng）反，柱（zhù）塞（sāi）向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸（xī）入（rù）缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用（yòng）

柱塞泵（bèng）缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安（ān）裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂（shā）紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的（de）三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝（gōu）槽；

（c）缸孔（kǒng）攻絲，銅套外徑加工螺紋（wén），塗樂泰（tài）膠後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨（mó）棒，手工或機械方法研磨修複（fù）缸孔（kǒng）；

（b）采用（yòng）坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸體（tǐ）孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工（gōng）程技（jì）術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍技術（shù）：在柱塞表麵鍍（dù）一層硬鉻；

（b）電刷（shuā）鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐（nài）磨（mó）材料；

（d）激光熔敷（fū）：在柱（zhù）塞表（biǎo）麵（miàn）熔（róng）敷高硬度耐磨（mó）合金粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人（rén）員每日需對柱塞泵（bèng）檢（jiǎn）查1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現（xiàn）象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自（zì）吸油型柱（zhù）塞泵，液（yè）壓油箱內（nèi）的油液不得低於油標下限，要（yào）保持（chí）足夠數量的液壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用（yòng）壽（shòu）命越長。

柱（zhù）塞泵最重要的（de）部件是軸承，如果軸承出現（xiàn）遊（yóu）隙，則不能保（bǎo）證液（yè）壓泵內部三對磨擦副的（de）正常間隙，同時也會破壞（huài）各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低（dī）柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承（chéng）的平（píng）均使用壽命為10000h，超過此值就（jiù）需要更（gèng）換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃（huá）痕或變色，就必（bì）須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都（dōu）采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查（chá）表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷（hé）容量。

當實際壓力大（dà）於需（xū）要壓（yā）力時，都是（shì）通過溢流閥（fá）來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢（yì）流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功（gōng）耗不變。當（dāng）采（cǎi）用溢流來調節壓力和流（liú）量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵存在無用（yòng）功率，工作效率低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變（biàn）頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力（lì）。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方（fāng）式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行（háng）能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下（xià）滑為配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手（shǒu）握住柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂端和側麵的進（jìn）油口。用另一隻手拉（lā）出柱塞，感到有較（jiào）大（dà）的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良（liáng）好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查（chá）出油（yóu）閥副減壓環帶是否磨損有台階（jiē）或傷痕現象，必（bì）要時應予（yǔ）以更換。

(5)檢查出油（yóu）閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥（fá）副密（mì）封良好，否則應更（gèng）換（huàn）出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體（tǐ）和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必（bì）須更換控製套。