柱（zhù）塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容（róng）腔（qiāng）的容積發（fā）生變化來（lái）實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定（dìng）壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優（yōu）點。

柱塞（sāi）泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機（jī）、工程機（jī）械（xiè）和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單（dān）向閥。柱塞（sāi）與缸（gāng）體孔（kǒng）之間形成（chéng）密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱（zhù）塞上下往複運動一次，向下運動吸（xī）油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵的結構參數（shù）有關（guān）。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由（yóu）幾（jǐ）個柱塞（一般為3個或6個）並列安（ān）裝，用1根（gēn）曲軸（zhóu）通過連杆滑（huá）塊或由偏心軸直接（jiē）推動柱塞做往（wǎng）複運動，實現吸（xī）、排液體的（de）液（yè）壓泵。它們也都采用閥式配流裝（zhuāng）置，而且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供（gòng）乳化液，工作原（yuán）理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向（xiàng）式

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體（tǐ）中心軸平行的柱塞（sāi）泵。軸（zhóu）向柱塞泵利用與傳動（dòng）軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所產生的容（róng）積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可（kě）以（yǐ）達到很高的精度配合，因此容積（jī）效率高。 

4、直（zhí）軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油（yóu）型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都是（shì）采用（yòng）有氣壓的油箱，靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之（zhī）後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能（néng）操作機械。如果液壓油箱的氣（qì）壓不足時就啟動機器（qì），會對液（yè）壓泵內的滑靴造（zào）成拉（lā）脫現象（xiàng），會造成泵體內回程板（bǎn）與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸（zhóu）配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代（dài）發展的（de）軸配流徑向柱（zhù）塞（sāi）泵克服了閥配流徑向柱塞泵（bèng）的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配（pèi）流徑向（xiàng）柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵（bèng）耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵（bèng）的（de）變量是在（zài）變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而（ér）定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大（dà）小不同），變（biàn）量行程很短。且變（biàn）量機構（gòu）設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了（le）如軸向柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓（yā）式

液壓柱塞泵靠氣壓供（gòng）油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自（zì）吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供（gòng）壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二（èr）、結（jié）構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種（zhǒng）新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部（bù）分；徑向柱（zhù）塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑向（xiàng）柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給（gěi）星形（xíng）的液壓缸體轉子，定（dìng）子不受其它橫（héng）向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的（de）徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏（piān）心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡（kǎ）在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和（hé）液壓力壓在（zài）定於內表（biǎo）麵上。當轉子（zǐ）轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵體上的徑向位置相對的兩（liǎng）個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並（bìng）由配流（liú）軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采（cǎi）取了過平（píng）衡壓力補償方（fāng）法，形成了開環（huán）控製。支承驅動軸的軸承（chéng）隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵（bèng）是利（lì）用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運（yùn）動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱塞泵的柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件（jiàn），加工時可以達到很高的精度配合（hé）; 

三、工作階（jiē）段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的（de）作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）三個階段。結論（lùn）：通過上述（shù）討論，得出下列結論

①   柱塞往（wǎng）複運動總行（háng）程L是（shì）不（bú）變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功（gōng）率範（fàn）圍對供（gòng）油量的要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱（zhù）塞直徑，組成若幹種在一（yī）個工作循環內（nèi）供（gòng）油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列（liè）噴油泵的工作原理和結構型式基（jī）本相（xiàng）同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的（de）構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成（chéng）：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵（bèng）體

為微處理器智能控製，液（yè）晶（jīng）屏顯示，可與電腦進行通訊（xùn），具有工作壓力穩定、脈動小、操作方（fāng）便等特點。廣泛（fàn）用於生化（huà）、醫藥、化（huà）工、環（huán）保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱（zhù）塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。柱塞每（měi）循環（huán）的供油量大（dà）小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻（kè）不隨供油行程的變化而（ér）變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油（yóu）量。柱塞泵工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分為（wéi）以（yǐ）下兩個（gè）階段。

2、進油過程（chéng）

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室（shì），柱塞運動到下（xià）止點，進油結（jié）束（shù） 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的（de）作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個（gè）柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的（de），可以采用（yòng）更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體（tǐ）安裝銅套的三種方法：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂泰膠粘（zhān）著裝（zhuāng）配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂（lè）泰膠（jiāo）後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研（yán）磨（mó）棒，手工或（huò）機械（xiè）方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床（chuáng），重新鏜缸（gāng）體孔（kǒng）；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工（gōng）程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷（shuā）鍍技術：在柱塞表麵（miàn）刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴（pēn）塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷（fū）高硬度耐磨合（hé）金粉末。

五、機械維護（hù）

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作（zuò）人員每（měi）日（rì）需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵（bèng）運（yùn）轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查，檢（jiǎn）查葉輪邊沿是（shì）否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是（shì）否過（guò）大。對於自吸（xī）油型柱塞泵，液壓（yā）油箱（xiāng）內的油液不得低於油標下限，要保持（chí）足夠數量的液壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液壓（yā）泵的使用壽命（mìng）越長。

柱塞泵（bèng）最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部（bù）三對磨（mó）擦副的正常間隙，同時也（yě）會破壞各磨擦副（fù）的靜液壓支承（chéng）油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使（shǐ）用壽命。據液壓泵製（zhì）造廠提供的資料，軸承（chéng）的平均使（shǐ）用壽命為10000h，超（chāo）過此值就需要更換新口。拆卸下（xià）來的軸承（chéng），沒有專業檢測儀（yí）器是無法檢測（cè）出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現（xiàn）滾柱表麵有劃痕或變色（sè），就必須更換。在更換軸承時，應（yīng）注意原軸承的（de）英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用（yòng）大載荷容量軸承，購買原廠家，原規（guī）格的（de）產品（pǐn），如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力（lì）保持穩定讓溢流閥（fá）施放超出部分（fèn）。而電機一直處於全速運（yùn）行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係（xì）統，從而造成柱塞泵（bèng）存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封閉，通過節能變（biàn）頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩（wěn）定（dìng），自動追蹤設（shè）備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種（zhǒng）調節方式更大 優點就（jiù）是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕（shí）現象，必要時（shí）應更換新（xīn）品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩（huǎn）慢地下滑為配合（hé）良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用（yòng）手握住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵（dǔ）住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出（chū）柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞副密（mì）封良好，否則應更換柱塞副（fù）。

(4)檢查（chá）出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時（shí）應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出（chū）油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端（duān）時，它能自動彈回原位，表明出油閥（fá）副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴（pēn）油泵體和挺柱體之間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須（xū）更換（huàn）控（kòng）製套。