柱塞泵是液壓係統的一個（gè）重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積（jī）發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量（liàng）調（diào）節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣（guǎng）泛應用於高壓、大流量和流量（liàng）需要調（diào）節的場合，諸（zhū）如（rú）液壓機、工程機械（xiè）和船（chuán）舶中。

機械分類：

柱塞泵一般（bān）分為單柱塞泵、臥式（shì）柱塞泵、軸（zhóu）向（xiàng）柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結構組（zǔ）成（chéng）主要有偏心輪、柱（zhù）塞、彈（dàn）簧、缸體（tǐ）、兩個單（dān）向（xiàng）閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱（zhù）塞上下往複運（yùn）動一次，向下運（yùn）動吸油（yóu），向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵（bèng）的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞（sāi）泵是由幾個柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆（gǎn）滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做（zuò）往複運動，實現吸（xī）、排液體的液壓（yā）泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液（yè）泵一般都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵用於采煤工作麵，為（wéi）液壓支架提供（gòng）乳化液，工作原理（lǐ）靠曲軸的旋（xuán）轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸（zhóu）向柱塞泵利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於（yú）柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，可以達到（dào）很高的精（jīng）度配合（hé），因此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型（xíng）和自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都是（shì）采用有氣壓的油箱，靠氣壓供（gòng）油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操作（zuò）機械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足時就啟動（dòng）機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造（zào）成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱（zhù）塞泵克服了閥配流徑向（xiàng）柱塞泵的不足。由於徑向（xiàng）泵結構上的特點，固定了軸配流徑向（xiàng）柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是（shì）在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的（de）偏心距實現（xiàn）的（de），而定於的（de）更大 偏心距為 5—9mm（根據排（pái）量大小不同），變量行（háng）程很短（duǎn）。且變量機構設計為高壓（yā）操（cāo）縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度（dù）快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的（de）問題。使（shǐ）其抗衝（chōng）擊能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱（zhù）塞泵靠氣壓供（gòng）油的液壓（yā）油（yóu）箱，在每次啟（qǐ）動機器後（hòu），必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶（dài）有補油（yóu）分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需（xū）外力供油。 

二（èr）、結構形（xíng）式

柱塞泵（bèng）分為（wéi）兩種有代表性（xìng）的（de）結構形式的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於一種（zhǒng）新型的技術含量比較高的高（gāo）效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵（bèng）應用領域的重要（yào）組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與驅動軸垂直的（de）柱塞泵。徑向柱塞泵（bèng）工作原理:驅（qū）動扭矩由驅動（dòng）軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向（xiàng）作用力（lì）。轉子裝在配流（liú）軸（zhóu）上。位於轉子（zǐ）中的徑向布置的柱塞，通過靜壓（yā）平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相（xiàng）連，並通過卡簧鎖定。二個保持（chí）環將滑靴卡在行程（chéng）定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力（lì）壓在定於內表麵上。當轉子轉動時（shí），由於定於的偏心作（zuò）用，柱塞（sāi）將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上（shàng）的（de）徑向位置相對的兩個（gè）柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表（biǎo）麵所（suǒ）吸收。摩擦副的靜壓平（píng）衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向（xiàng）柱塞泵是利用與傳（chuán）動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變化來進行工作的。由於柱塞泵的（de）柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，加工（gōng）時（shí）可以達到很高的精度（dù）配合; 

三（sān）、工作階段

工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程可分為以（yǐ）下三個階段。結（jié）論：通過上述討論（lùn），得出下列結（jié）論

①   柱（zhù）塞往複運動總行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程（chéng），供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供油行程（chéng）的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式（shì）噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根（gēn）據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺（chǐ）寸的（de）柱塞（sāi）直徑，組成若幹種在一個工作循（xún）環內供油量不等的（de）噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本（běn）相同（tóng），以（yǐ）A型泵為例（lì）介紹柱塞式噴油泵的構造和工作（zuò）原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構（gòu）和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦（nǎo）進行通（tōng）訊，具有（yǒu）工作壓力穩定、脈動小（xiǎo）、操作方便等特點。廣（guǎng）泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以（yǐ）上行業需要連續恒壓（yā）、恒流輸送液（yè）體的要求（qiú）。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動（dòng）總行程L是不（bú）變的，由凸輪的升（shēng）程決定。柱塞每循環（huán）的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開（kāi）始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油（yóu）過程（chéng）可分為以下兩個階段（duàn）。

2、進油過（guò）程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱（zhù）塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油（yóu）經油（yóu）孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運動時，將液體壓（yā）縮後（hòu）另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙（zhǐ）拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種（zhǒng）方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍（dòng）擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要求銅（tóng）外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒（shāo）結合方式的缸（gāng）體與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸刀修複（fù）缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法（fǎ）如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗（tú）或（huò）電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油（yóu）的柱塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每日需（xū）對柱塞泵檢查1-2次，檢（jiǎn）查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現（xiàn）液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查（chá），檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型（xíng）柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低（dī）於油標下限，要保持（chí）足夠（gòu）數量的液壓油。液壓油的清（qīng）潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部（bù）件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承的使用（yòng）壽命。據液壓泵製造廠提（tí）供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊（yóu）隙的，隻能（néng）采（cǎi）用目測，如發現滾柱表麵有劃（huá）痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承（chéng）的英文字母和型號，柱塞（sāi）泵（bèng）軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種（zhǒng）品牌，應請教對軸承有經驗的（de）人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需（xū）要壓力時，都（dōu）是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機（jī）一（yī）直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力（lì）和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成（chéng）柱塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通（tōng）過節能變頻器本身自動調整（zhěng）工作壓力，保持（chí）工作壓力的穩定，自動（dòng）追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節（jiē）方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞（sāi）泵（bèng）的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱（zhù）塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地（dì）下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封（fēng）性。用手握住（zhù）柱塞套（tào），兩（liǎng）個（gè）手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回原位，表明（míng）柱（zhù）塞副（fù）密封良好，否則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓（yā）環帶是否磨損有台階或傷（shāng）痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出（chū）油閥（fá）副的配合情（qíng）況。用（yòng）手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥（fá）輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油（yóu）閥副密封良好，否則應更換出油閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更換零件（jiàn）。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的（de）間隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須更換（huàn）控（kòng）製套。