柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠（kào）柱塞在缸體中往複運動（dòng），使（shǐ）密封（fēng）工作容腔的容積發（fā）生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定（dìng）壓力（lì）高、結構（gòu）緊湊（còu）、效率高（gāo）和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於（yú）高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單（dān）柱塞泵

結構組（zǔ）成主要有偏（piān）心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸（gāng）體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積（jī）。偏心輪旋轉一轉，柱（zhù）塞上下往複運動（dòng）一次，向下運動吸油，向上運動排油（yóu）。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結（jié）構參數有關（guān）。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接（jiē）推動柱塞做往複運動，實（shí）現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳化液泵一般都是（shì）臥式柱塞泵（bèng）。乳（rǔ）化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往（wǎng）複運（yùn）動方（fāng）向與缸體中心軸平行（háng）的（de）柱塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用與傳動軸平（píng）行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每（měi）次（cì）啟動機器之後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液（yè）壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑（huá）靴造成拉脫現象，會（huì）造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥配流與（yǔ）軸配流（liú）兩（liǎng）大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵（bèng）存在故（gù）障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代（dài）發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞（sāi）泵的不（bú）足。由於徑向泵結構上的（de）特點（diǎn），固（gù）定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞作用（yòng）下（xià），改變定子的（de）偏心距（jù）實現的，而定於（yú）的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同（tóng）），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故（gù）該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱（zhù）塞（sāi）泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓（yā）供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自（zì）吸油型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分（fèn）泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能（néng）力很強，無（wú）需外力供油。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵分為兩種有代表性的（de）結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱（zhù）塞泵屬於一種新型的技術含（hán）量比（bǐ）較高的高效泵（bèng），隨著國（guó）產化的不（bú）斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應（yīng）用領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與驅動軸（zhóu）垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動（dòng）軸 通過十字（zì）聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流（liú）軸上。位於轉子中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜壓平衡（héng）的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個（gè）保持環將滑靴卡在（zài）行程定子上。泵轉動時，它依靠離（lí）心力（lì）和液壓力壓在定於內表（biǎo）麵上。當轉子轉動時，由於定於的（de）偏心作（zuò）用，柱塞將作往複運動，它的（de）行程為定（dìng）於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的（de）徑向（xiàng）位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進（jìn）出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上（shàng）吸油口控製，泵體（tǐ）內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補（bǔ）償（cháng）方法，形成了開環控製。支承驅動軸（zhóu）的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於（yú）柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的（de）精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下三（sān）個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大（dà）小取決於供（gòng）油行程，供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。

③ 供油開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可（kě）改（gǎi）變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供（gòng）油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供（gòng）油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和（hé）結構型式為基（jī）礎，再分別配以（yǐ）不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循（xún）環內供油量不（bú）等的噴油泵，以（yǐ）滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式（shì）基本相同，以A型泵（bèng）為例介紹柱塞式噴（pēn）油泵的構（gòu）造和工作原理。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微（wēi）處理器（qì）智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小（xiǎo）、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上（shàng）行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行（háng）程L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定。柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決（jué）於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可（kě）改變供油（yóu）終了時刻，從而（ér）改（gǎi）變供（gòng）油量。柱塞泵工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後（hòu），在（zài）彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部（bù）空（kōng）間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油孔相通時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉（bì），停（tíng）止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被（bèi）吸入缸內的液體（tǐ）被排出（chū）。這（zhè）種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用（yòng）

柱塞泵（bèng）缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅套（tào）的方法安裝。首先把一組柱（zhù）塞杆（gǎn）外（wài）徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三（sān）種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方（fāng）法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻（gōng）絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複（fù）缸孔；

（b）采用（yòng）坐標（biāo）鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法（fǎ）如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞（sāi）表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴（pēn）塗：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐磨材（cái）料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱（zhù）塞表麵熔敷高硬度耐磨合（hé）金（jīn）粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油泵供油（yóu）的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢（jiǎn）查液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否（fǒu）正常。如（rú）發現液壓缸速度下降（jiàng）或悶車（chē）時，就應（yīng）該對補（bǔ）油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿（yán）是否（fǒu）有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵間隙（xì）是（shì）否過大。對（duì）於自吸油型柱（zhù）塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠（gòu）數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵（bèng）的使用（yòng）壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如（rú）果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜（jìng）液壓支承油膜厚（hòu）度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓（yā）泵製造廠提（tí）供的資（zī）料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值就需要更換新口。拆卸（xiè）下來的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕（hén）或（huò）變色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承時，應（yīng）注意原軸承的英（yīng）文（wén）字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買（mǎi）原廠家，原規格的產品，如果更（gèng）換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查（chá）表對換，目的是保持軸承的（de）精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓（yā）力時，都是通（tōng）過溢流閥來調節，使其工作（zuò）壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速（sù）運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節（jiē）壓力和流量時，有部分的餘量（liàng）溢流回原係（xì）統，從而造成柱（zhù）塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用（yòng）創傑節能變頻器後，溢流（liú）閥可定（dìng）它封閉，通過節能（néng）變頻器本身自（zì）動調（diào）整（zhěng）工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備（bèi）的壓力。實現自動（dòng）化（huà）控製，從而節省能（néng）耗。這種調節方式更大 優點就是能降低（dī）柱塞泵的運行能耗（hào），節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象（xiàng），必（bì）要時應更換新品。

(2)檢（jiǎn）查柱塞副配合情況。將柱塞端（duān）頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好（hǎo）。

(3)檢（jiǎn）查柱塞副的密封性。用手握住（zhù）柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用（yòng）另一（yī）隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明（míng）柱塞副密封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕（hén）現象，必（bì）要（yào）時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住（zhù）出油閥下孔，用另一手指將出油（yóu）閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油閥上端時，它能自動彈回（huí）原（yuán）位，表明出（chū）油閥（fá）副密封良好，否則應更換出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的（de）標準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件（jiàn）。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必須更換控製套。