柱塞泵是液壓係統的一個（gè）重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動（dòng），使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被（bèi）廣泛應用（yòng）於高壓、大流量和流量需要（yào）調節的場合，諸如液壓機（jī）、工程機械和船舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一般分為單柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸（gāng）體孔之間（jiān）形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上（shàng）下往複運動（dòng）一次，向下（xià）運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積稱為排量，排（pái）量隻與泵的結構參（cān）數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直接推動（dòng）柱塞做往複（fù）運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也（yě）都采用閥（fá）式（shì）配流裝置（zhì），而且大多為（wéi）定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵。乳化液泵（bèng）用於采煤（méi）工作麵，為液壓（yā）支架（jià）提供乳（rǔ）化液，工（gōng）作原理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸（xī）液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中（zhōng）心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變化來進行（háng）工作的。由於柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形（xíng）零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高（gāo）。 

4、直軸斜（xié）盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型和自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓（yā）供油的液壓（yā）油箱，在每（měi）次啟動機器之後，必須等（děng）液（yè）壓油箱（xiāng）達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣（qì）壓不足時就（jiù）啟（qǐ）動機器，會對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫現象（xiàng），會造成（chéng）泵（bèng）體（tǐ）內回（huí）程板與壓板的非（fēi）正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸（zhóu）配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等（děng）缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵的（de）不足。由於徑向泵（bèng）結構上（shàng）的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞（sāi）泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量（liàng）行（háng）程短泵的變量是在變（biàn）量（liàng）柱塞和限位柱塞作用下，改變定（dìng）子的（de）偏心（xīn）距實（shí）現的（de），而（ér）定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量（liàng）機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響（xiǎng）應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須（xū）等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型的自（zì）吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵（bèng）進油口（kǒu）提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構（gòu）形式（shì）

柱塞泵分為兩種（zhǒng）有代表（biǎo）性的結構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高（gāo）的高效泵，隨著國（guó）產化（huà）的不斷加快，徑向柱（zhù）塞泵必然會成（chéng）為柱塞泵（bèng）應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的（de）柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸（gāng）體轉子，定子不受（shòu）其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過（guò）卡簧鎖定。二個保（bǎo）持環將滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時，它依靠離心力和液壓力（lì）壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心（xīn）作（zuò）用，柱塞將作往複運（yùn）動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的（de）偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對的兩（liǎng）個（gè）柱塞來調節。油液的進出通過泵體（tǐ）和配流軸上的（de）流（liú）道，並由配流軸上吸油（yóu）口控製，泵（bèng）體內（nèi）產生的液（yè）壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了（le）過平衡壓力補償方法（fǎ），形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外（wài）力的（de）作用（yòng）。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞（sāi）泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化（huà）來進行（háng）工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件（jiàn），加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工（gōng）作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用（yòng）下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而（ér）完（wán）成泵油任務（wù），泵油過程可分為以下三（sān）個階段。結論：通過上（shàng）述討論，得出下列結論

①   柱塞往複（fù）運動總行程L是不變的（de），由凸輪的升程決（jué）定。

② 柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可變的（de）。

③ 供油開始（shǐ）時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞（sāi）可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。

四、 國（guó）產係列（liè）柱塞（sāi）式噴油泵國（guó）產係（xì）列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供（gòng）油量的要求不同，以柱塞行程（chéng），泵缸中心距（jù）和結（jié）構型式為基礎，再分（fèn）別配（pèi）以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一（yī）個工作循（xún）環內（nèi）供油量不等的（de）噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列（liè）噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型（xíng）泵為例介紹（shào）柱（zhù）塞式噴（pēn）油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組（zǔ）成：分泵、油（yóu）量調節（jiē）機構（gòu）、傳動機（jī）構和泵體

為微處理器智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電腦進行通（tōng）訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣（guǎng）泛用於生化、醫藥、化工（gōng）、環（huán）保等行業，滿足以上（shàng）行業需要連續恒壓、恒流輸送（sòng）液體的要求。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞泵柱塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由（yóu）凸輪的升（shēng）程決定。柱塞每（měi）循環的供油量（liàng）大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而（ér）改變（biàn）供油（yóu）量。柱塞泵工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分為（wéi）以下兩個階段（duàn）。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回油過（guò）程（chéng）

柱塞（sāi）向（xiàng）上供油，當上行到柱塞（sāi）上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱（zhù）塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時（shí）便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形（xíng）成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修（xiū）整到統一尺寸，再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配（pèi），這咱（zán）方法要求銅外套外（wài）徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠（jiāo）後，旋入裝配。  

熔燒結（jié）合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研磨棒，手工（gōng）或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新（xīn）鏜缸體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法（fǎ）如下：

（a）電鍍技術：在柱塞（sāi）表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱噴塗（tú）或電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐（nài）磨材料（liào）；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度（dù）耐磨合金粉末。

五、機（jī）械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢（jiǎn）查（chá）1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否（fǒu）正常（cháng）。如發（fā）現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿（yán）是否有刮傷（shāng）現象，內齒輪（lún）泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱（xiāng）內的油液（yè）不得低於油標下限，要保持足（zú）夠數量的液壓（yā）油。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要（yào）的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞（sāi）泵軸承的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均（jun1）使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸（xiè）下來（lái）的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發（fā）現滾柱表（biǎo）麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞（sāi）泵軸承大都采用（yòng）大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品（pǐn），如果更換另一種品牌，應請教對軸承（chéng）有經驗（yàn）的人員查（chá）表對換，目的是保持軸承的精（jīng）度等級和載荷容量。

當實際壓（yā）力大於（yú）需（xū）要壓（yā）力時，都（dōu）是通過溢流閥來調節，使其工作壓力（lì）保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而（ér）電機一直處於全速運行反複動（dòng）作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統（tǒng），從而造成柱塞（sāi）泵存在無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化（huà）控製，從而節省能（néng）耗。這種調節（jiē）方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞泵的運（yùn）行能耗，節（jiē）電（diàn）效果可達30%以上（shàng）。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕（shí）現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插（chā）人柱塞套內，傾斜約60°，若柱（zhù）塞能在自身（shēn）作用下緩慢地下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢查柱（zhù）塞副的密（mì）封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較（jiào）大（dà）的吸力，放鬆柱塞立即（jí）縮（suō）回原位，表明柱塞（sāi）副密（mì）封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨（mó）損有台階或傷（shāng）痕現象，必（bì）要時應予以更換。

(5)檢查出（chū）油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指將（jiāng）出油閥輕輕向下壓（yā），當手指離開出（chū）油閥（fá）上端時，它能（néng）自動彈回原位，表明（míng）出油（yóu）閥副密（mì）封良（liáng）好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體（tǐ）和挺柱體之間的（de）標準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣（yuán）和控製套的凹槽（cáo）之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套。