柱塞泵是液壓係統（tǒng）的（de）一個重要裝置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往（wǎng）複運動，使密封工作容腔的容（róng）積（jī）發生變化來實現（xiàn）吸油、壓油（yóu）。柱塞泵（bèng）具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工（gōng）程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞（sāi）泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密（mì）閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動（dòng）一次，向下運動吸油，向上（shàng）運動排油。泵每轉一轉排出（chū）的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列（liè）安裝，用（yòng）1根（gēn）曲軸通過（guò）連杆滑塊或由偏心軸直接推動（dòng）柱塞（sāi）做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且（qiě）大（dà）多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤（méi）工作麵，為液壓支（zhī）架提供乳化液，工（gōng）作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸（xī）液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞的往複（fù）運動方向與缸體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向柱（zhù）塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔（kǒng）內往（wǎng）複運動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，可以達到很高（gāo）的精度配合，因此容積效（xiào）率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器之（zhī）後，必須等（děng）液壓油箱（xiāng）達（dá）到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。如果液壓油（yóu）箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉（lā）脫（tuō）現象，會造成泵體內回程（chéng）板與壓板的（de）非正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為（wéi）閥配（pèi）流與軸配流兩大類。閥（fá）配流徑向柱塞泵（bèng）存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸配流徑向（xiàng）柱塞泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵的不足（zú）。由於徑（jìng）向泵結構上的特點，固（gù）定（dìng）了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行（háng）程短（duǎn）泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改（gǎi）變定子（zǐ）的偏心距實現的，而（ér）定於（yú）的更大 偏（piān）心距為 5—9mm（根據（jù）排量（liàng）大小不同），變量行程很短（duǎn）。且變量機構設計為（wéi）高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞（sāi）泵（bèng）滑靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱（zhù）塞泵靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動（dòng）機器後，必須等（děng）液壓（yā）油（yóu）箱達到使（shǐ）用氣壓後（hòu），才（cái）能操作機械。直軸斜盤式（shì）柱（zhù）塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用（yòng）有氣（qì）壓的油箱，也（yě）有液壓泵本身（shēn）帶有（yǒu）補油分泵向液壓泵進油口（kǒu）提供壓力油（yóu）的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強（qiáng），無（wú）需外力供油。 

二（èr）、結構形（xíng）式

柱塞泵分為兩種有（yǒu）代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞（sāi）泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較（jiào）高的高（gāo）效泵，隨著國產（chǎn）化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與（yǔ）驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工（gōng）作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用（yòng）力。轉子裝在配流軸上。位於（yú）轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓（yā）平衡的滑靴（xuē）緊貼著偏心行程定（dìng）子（zǐ）。柱塞（sāi）與（yǔ）滑靴球（qiú）鉸相連，並通過（guò）卡簧鎖定。二個（gè）保持環將滑（huá）靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定（dìng）於內表麵（miàn）上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相（xiàng）對的兩（liǎng）個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸（xī）油（yóu）口（kǒu）控製，泵體（tǐ）內產生的液壓力被（bèi）靜壓平衡的表（biǎo）麵所吸收。摩擦副的靜（jìng）壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承（chéng）作用，不受（shòu）其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來（lái）進行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，加工（gōng）時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通（tōng）過（guò）上（shàng）述討論，得（dé）出下列結論

①   柱塞往複（fù）運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞（sāi）每（měi）循環的供油（yóu）量大小取決於供油行程（chéng），供油行（háng）程不（bú）受（shòu）凸輪軸控製是可變的。

③ 供油（yóu）開始時刻不隨（suí）供油行程的變（biàn）化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產（chǎn）係列柱塞（sāi）式噴油泵國產係列柱（zhù）塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱（zhù）塞（sāi）行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸（cùn）的柱塞直徑，組成（chéng）若幹（gàn）種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵（bèng），以滿足各種（zhǒng）柴（chái）油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基（jī）本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴（pēn）油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構（gòu）、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生（shēng）化、醫藥、化工、環保等行業，滿（mǎn）足以上（shàng）行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要（yào）求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞（sāi）每循環的供油量大（dà）小取決於供（gòng）油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行（háng）程的變化而變化。轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從（cóng）而（ér）改變供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下（xià），迫（pò）使（shǐ）柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過（guò）程

當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油（yóu）過程（chéng）

柱塞向（xiàng）上供油，當上（shàng）行到柱塞上（shàng）的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行（háng），當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個（gè）循環。柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內出現負壓（yā），這時一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑（jìng）修（xiū）整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂（lè）泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒（shāo）結（jié）合方式的（de）缸體與（yǔ）銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機（jī）械方法研磨修複缸孔；

（b）采用（yòng）坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞（sāi）表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料（liào）；

（d）激光熔敷（fū）：在柱塞表麵（miàn）熔敷（fū）高（gāo）硬度耐磨（mó）合（hé）金粉末。

五、機械維護（hù）

采（cǎi）用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液（yè）壓缸速（sù）度下降或悶車時，就應該（gāi）對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵（bèng）間隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠（gòu）數量的液壓油。液壓油的（de）清潔度越高，液壓泵的使用壽（shòu）命越（yuè）長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部件是軸承（chéng），如果軸承出（chū）現遊隙，則不能保證（zhèng）液壓泵內部三（sān）對（duì）磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會破壞各磨擦副的靜液壓支承油（yóu）膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提（tí）供的（de）資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值（zhí）就需要更換新口。拆卸下來的軸承（chéng），沒有專業（yè）檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必（bì）須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字（zì）母和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規（guī）格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級（jí）和載荷容量。

當實際壓（yā）力大於需（xū）要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使（shǐ）其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出（chū）部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流（liú）來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原（yuán）係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能（néng）變頻器（qì）後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力（lì），保持（chí）工作壓力的穩（wěn）定，自動追蹤設備的壓力。實（shí）現自動化控製，從而節省能耗。這（zhè）種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢（jiǎn）查柱塞副的密封性。用手（shǒu）握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和（hé）側麵的（de）進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到（dào）有較大的吸力，放鬆柱塞（sāi）立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以更換。

(5)檢（jiǎn）查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥（fá）輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油（yóu）閥（fá）上端時（shí），它能自（zì）動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢（jiǎn）查挺柱體。噴油泵體和（hé）挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控（kòng）製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須（xū）更（gèng）換控製套。