柱塞（sāi）泵（bèng）是液壓係統的一個（gè）重要裝置（zhì）。它依靠（kào）柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣（guǎng）泛（fàn）應用於高壓、大流量和（hé）流量需要（yào）調節的場（chǎng）合，諸（zhū）如（rú）液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱塞泵、臥式柱塞（sāi）泵、軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱塞上下往（wǎng）複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱（chēng）為（wéi）排（pái）量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾（jǐ）個柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列（liè）安（ān）裝，用1根（gēn）曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動（dòng）柱塞做（zuò）往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用（yòng）閥式配流（liú）裝置（zhì），而且大多（duō）為定量泵（bèng）。煤礦液（yè）壓支架係統中（zhōng）的乳化液泵一般都（dōu）是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵（bèng）用於采煤工作（zuò）麵，為液壓支架提（tí）供乳化液，工作原理靠（kào）曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現（xiàn）吸液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的（de）往複運動方向與缸（gāng）體中心軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動（dòng）軸（zhóu）平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，可以達到很高的精度配合，因此（cǐ）容（róng）積（jī）效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力（lì）供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油（yóu）箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內（nèi）回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配（pèi）流徑向柱塞泵存（cún）在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵（bèng）的不足。由於徑向泵結構（gòu）上的特點，固（gù）定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊（jī）、壽命長、控（kòng）製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞（sāi）和限位（wèi）柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變（biàn）量（liàng）機構設計為高壓操縱，由控（kòng）製閥（fá）進行控製。故該泵（bèng）的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵滑（huá）靴偏（piān）磨的問題。使其抗衝（chōng）擊能力大幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器後，必須等液壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械。直軸斜（xié）盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓（yā）泵（bèng）的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代（dài）表性的結（jié）構形式的（de）軸向柱（zhù）塞（sāi）泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑向柱（zhù）塞泵屬於一種新型的技術（shù）含量比較高的高效泵，隨著國產化的（de）不斷加快，徑向柱（zhù）塞（sāi）泵必然會（huì）成（chéng）為（wéi）柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向與（yǔ）驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體（tǐ）轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子（zǐ）中的（de）徑向布置的柱塞，通過靜壓平（píng）衡的（de）滑（huá）靴（xuē）緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在（zài）定於內表麵上。當轉子轉動時（shí），由於定於的偏心（xīn）作用，柱塞將作（zuò）往複（fù）運動（dòng），它的行程為定於偏心（xīn）距的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵（bèng）體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節（jiē）。油（yóu）液（yè）的進出通過泵體和（hé）配流軸上的流道，並由配流軸上吸油（yóu）口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采（cǎi）取了（le）過平衡壓力補償方（fāng）法，形（xíng）成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不（bú）受其他（tā）外力的作用。液（yè）壓係統中:軸向柱（zhù）塞泵是利用與（yǔ）傳動軸平行（háng）的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來進行工作的。由於柱塞泵的柱（zhù）塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三（sān）、工作階段

工（gōng）作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動（dòng），從而完成（chéng）泵（bèng）油任務，泵油過程可（kě）分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複（fù）運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。

② 柱塞每循環的供油量（liàng）大小（xiǎo）取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變化（huà）。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改變供（gòng）油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是根（gēn）據柴油機單缸功率範圍對供油量（liàng）的要求不同（tóng），以（yǐ）柱塞（sāi）行程，泵缸中心距和結構型式為（wéi）基礎，再分別配以不同尺寸的柱（zhù）塞（sāi）直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係（xì）列噴油泵（bèng）的工作原（yuán）理和（hé）結構型式基本相同，以A型（xíng）泵為例介紹柱塞式噴油泵（bèng）的構（gòu）造和工作原理。柱塞泵（bèng）由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳（chuán）動機構和泵體

為微處理器智能控（kòng）製，液晶屏（píng）顯示，可與電腦進行通（tōng）訊（xùn），具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生（shēng）化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續（xù）恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱塞（sāi）每循環的供油量大（dà）小取決於供油行程（chéng）,供油行程不（bú）受凸（tū）輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結（jié）束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相（xiàng）通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要（yào）上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個（gè）循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方（fāng）向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的（de）液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱（zhù）塞杆外（wài）徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的（de）砂紙（zhǐ）拋（pāo）光外徑。

缸（gāng）體（tǐ）安裝銅套的三種方法：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒（shāo）結合方式的（de）缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或（huò）機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用（yòng）坐標鏜床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電（diàn）鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵（miàn）鍍（dù）一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵（miàn）熔敷高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢（jiǎn）查液壓泵運轉聲響是（shì）否正常。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷（shāng）現象（xiàng），內齒輪泵間隙是否過（guò）大（dà）。對於自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓油箱（xiāng）內的油液不得（dé）低於油標下限，要（yào）保（bǎo）持足夠數量的液壓（yā）油。液壓油的清潔度（dù）越高，液壓泵的使（shǐ）用（yòng）壽命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重（chóng）要的部件是軸承，如果（guǒ）軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副（fù）的正常間隙（xì），同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠（chǎng）提供的資料，軸承的平均（jun1）使用壽命為10000h，超過此值就需（xū）要更換新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測（cè）出（chū）軸（zhóu）承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕（hén）或變色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承時，應注意原軸承（chéng）的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的（de）產品，如果更換另一種品牌，應（yīng）請教（jiāo）對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸（zhóu）承（chéng）的精度（dù）等級和載荷容量（liàng）。

當實際壓力大（dà）於需要壓力時（shí），都（dōu）是通過溢流（liú）閥來調節，使其（qí）工作壓力保（bǎo）持穩定讓（ràng）溢流閥施放超出部分。而電機一直處（chù）於全速運行反複動作，功耗不變。當采（cǎi）用（yòng）溢流（liú）來（lái）調節壓力和流（liú）量時，有部分的餘（yú）量溢流回原係（xì）統，從而造成柱塞（sāi）泵存在無（wú）用功率，工作效率（lǜ）低，若使用創傑節（jiē）能變頻器後，溢流閥可定它（tā）封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓（yā）力，保持工作壓力的穩（wěn）定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就（jiù）是能降低柱塞（sāi）泵的運行能耗，節電效果可達30%以（yǐ）上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查（chá）柱塞有無傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要時應（yīng）更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身（shēn）作（zuò）用下（xià）緩慢地下滑為配合（hé）良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指（zhǐ）堵住柱塞頂端和（hé）側麵的進油口。用另（lìng）一隻手拉出（chū）柱塞，感到有較大的吸（xī）力，放鬆柱塞立即（jí）縮回原（yuán）位，表明柱塞（sāi）副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓（yā）環帶是（shì）否磨損有台階或傷痕現象，必要（yào）時應予以更換。

(5)檢查出油（yóu）閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出（chū）油閥輕（qīng）輕向下壓（yā），當手指離開（kāi）出油閥上端時，它能自動彈回原位（wèi），表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控製套的凹槽之間的間隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。