柱塞泵（bèng）是液壓（yā）係統的（de）一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔（qiāng）的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應（yīng）用於高壓、大流量和流（liú）量需要調節的場合（hé），諸如液壓機、工（gōng）程機械和（hé）船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞（sāi）泵、軸（zhóu）向柱塞泵（bèng）和（hé）徑向柱（zhù）塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱（zhù）塞與缸體孔之間形成密閉（bì）容積。偏心輪旋轉一轉（zhuǎn），柱塞上下往複運動（dòng）一次，向（xiàng）下運動（dòng）吸（xī）油（yóu），向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑（huá）塊或由偏心軸直接推動（dòng）柱塞（sāi）做往（wǎng）複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配（pèi）流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵（bèng）一般都是臥式柱（zhù）塞泵。乳化液泵用於采煤（méi）工作麵，為液壓支架提（tí）供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排（pái）液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向與缸（gāng）體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱（zhù）塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸斜（xié）盤（pán）式柱塞泵分為壓（yā）力供油型和自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都是采（cǎi）用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機（jī）器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會（huì）對液壓泵內的（de）滑靴造成拉（lā）脫現象，會造成泵體內回程板（bǎn）與壓板的非（fēi）正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵（bèng）存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵克服了閥配流徑（jìng）向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上（shàng）的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比（bǐ）軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量（liàng）柱塞和限位柱（zhù）塞作用下，改（gǎi）變定子的偏（piān）心距實現的，而定於的更大 偏心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大小不同），變量（liàng）行程很短。且（qiě）變量機構設計為高壓操縱（zòng），由控製閥進行控製。故該泵的響應速度（dù）快。徑（jìng）向結構設計克服了如軸向柱塞泵（bèng）滑靴偏磨（mó）的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱（zhù）塞（sāi）泵靠（kào）氣壓供油（yóu）的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使（shǐ）用氣壓（yā）後，才能操作機（jī）械。直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油（yóu）型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也（yě）有液（yè）壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油（yóu）能力很強（qiáng），無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩（liǎng）種有代表性的結構形式的（de）軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新（xīn）型（xíng）的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然（rán）會成為柱塞泵應用領域的重要組成部（bù）分；徑向柱塞（sāi）泵是活塞或柱塞的（de）往複運動方向與驅動軸垂直（zhí）的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動（dòng）扭矩（jǔ）由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液（yè）壓缸體轉子（zǐ），定子不受其它橫（héng）向（xiàng）作用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於轉子中的徑向布置（zhì）的柱塞，通過靜（jìng）壓平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心行程定子（zǐ）。柱塞與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定（dìng）。二個保持環將滑（huá）靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸（xī）油口控（kòng）製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了（le）過平衡壓力補償（cháng）方法，形成了開環控製。支承驅動（dòng）軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運（yùn）動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加（jiā）工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在（zài）噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下三個（gè）階段。結（jié）論（lùn）：通過（guò）上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運（yùn）動總行程L是不（bú）變的（de），由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大（dà）小取決於供油行程，供油行程不（bú）受凸輪軸控（kòng）製是可變（biàn）的。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而改（gǎi）變供油量。

四、 國產（chǎn）係列（liè）柱塞式噴油泵國（guó）產係（xì）列柱塞泵（bèng）主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係（xì）列。係列化是根（gēn）據柴油機單缸功（gōng）率範圍（wéi）對供（gòng）油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式（shì）為基礎，再分別配以不同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需（xū）要。國產係列噴油泵的工作原（yuán）理（lǐ）和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴（pēn）油（yóu）泵（bèng）的構造和工（gōng）作原理（lǐ）。柱塞泵由四大部分組成（chéng）：分（fèn）泵、油量（liàng）調節（jiē）機構、傳動（dòng）機構和泵體

為微處理器智能控製，液（yè）晶屏顯示，可與電（diàn）腦進行通（tōng）訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以（yǐ）上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的（de），由凸輪的升程決定。柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸（tū）輪軸（zhóu）控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而（ér）變化。轉動（dòng）柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱（zhù）塞泵工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱（zhù）塞彈（dàn）簧的作用（yòng）下（xià），迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動（dòng），柱（zhù）塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止（zhǐ）點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路（lù）便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然（rán）下降，出（chū）油閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起（qǐ）部分轉（zhuǎn）過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時（shí）缸（gāng）內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連（lián）續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅套的方法安裝。首（shǒu）先把一組柱（zhù）塞杆外徑修（xiū）整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結（jié）合方式的缸體與銅套，安裝方法如下（xià）：

（a）采用研磨棒（bàng），手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料（liào）；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電（diàn）噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞（sāi）表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械（xiè）維護

采用（yòng）補油泵（bèng）供油的（de）柱塞泵，使用3000h後（hòu），操（cāo）作人員每日需對柱（zhù）塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應（yīng）該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標（biāo）下限，要保持（chí）足夠數量（liàng）的液壓油。液壓油的清潔度越高，液（yè）壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要（yào）的部件（jiàn）是（shì）軸承，如果軸（zhóu）承出現（xiàn）遊隙，則不能保（bǎo）證液壓泵內部三對磨擦副的正常（cháng）間隙，同（tóng）時也會破壞各磨擦副的（de）靜液壓支（zhī）承油膜厚度，降低（dī）柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命（mìng）為10000h，超過（guò）此值就需要更換新口。拆卸下（xià）來（lái）的軸承，沒有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測出軸承的（de）遊隙的，隻能采用目測（cè），如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時（shí），應注意原軸承的英文字母和（hé）型號，柱塞泵軸承大都采用（yòng）大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應（yīng）請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級（jí）和載荷容量。

當實際（jì）壓力大於（yú）需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力（lì）保（bǎo）持穩定讓溢流閥施（shī）放超（chāo）出部分。而電機一直處於全速運行反（fǎn）複動作，功耗不變。當采用溢流來調（diào）節壓力和（hé）流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢（yì）流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身（shēn）自動調整工作壓力（lì），保（bǎo）持工作壓力（lì）的穩定，自動追蹤設備的壓力。實（shí）現自動化控製，從而節省能（néng）耗。這（zhè）種調節方式更大（dà） 優（yōu）點就是能降低柱塞（sāi）泵的運行能耗，節電效果（guǒ）可達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查（chá）柱塞副配合（hé）情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢（màn）地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱（zhù）塞套，兩個（gè）手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉（lā）出柱塞（sāi），感到有較大的吸力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良（liáng）好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環（huán）帶是否磨損有台階或傷（shāng）痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配（pèi）合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指（zhǐ）離開（kāi）出油閥上端時，它能（néng）自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則（zé）應更換出油閥副。

(6)檢查（chá）挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體（tǐ）之間（jiān）的標準間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控製套。