柱塞泵是液壓係統的一個重要裝（zhuāng）置。它依靠（kào）柱塞在缸體中往複運動，使（shǐ）密封（fēng）工（gōng）作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結（jié）構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛（fàn）應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形（xíng）成密閉容積。偏（piān）心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運（yùn）動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液（yè）體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵的結構（gòu）參（cān）數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並（bìng）列安裝，用1根曲軸通過連杆（gǎn）滑（huá）塊或由偏心軸（zhóu）直接推（tuī）動柱塞做往複運動，實現吸、排（pái）液體的液壓（yā）泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大（dà）多（duō）為定量泵。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵（bèng）一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於（yú）采煤工（gōng）作麵，為液壓（yā）支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活（huó）塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與缸體中心軸（zhóu）平行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化（huà）來進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱（zhù）塞孔都是圓（yuán）形零件，可以達到很高的精度（dù）配（pèi）合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為（wéi）壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都是采用有氣壓（yā）的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時（shí）就啟動機器，會對液壓泵內（nèi）的滑靴造（zào）成拉脫現象，會造成泵體內回程（chéng）板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分（fèn）為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低（dī）等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流（liú）徑向柱（zhù）塞泵克（kè）服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞（sāi）泵（bèng）比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長（zhǎng）、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變（biàn）量（liàng）柱塞和限位柱（zhù）塞作（zuò）用下，改變（biàn）定子的偏心（xīn）距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥（fá）進行控製（zhì）。故該（gāi）泵的響應速度快。徑向結構（gòu）設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的（de）問題（tí）。使其（qí）抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）後，必須等液壓油箱達（dá）到（dào）使用氣（qì）壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型的自吸油（yóu）型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大（dà）都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身（shēn）帶有補油分泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓力（lì）油的。自吸油型液（yè）壓泵的自吸油能力很（hěn）強，無需（xū）外（wài）力供油。 

二（èr）、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構（gòu）形（xíng）式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於一種新型的（de）技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不（bú）斷加快，徑向柱塞泵必然（rán）會（huì）成為柱塞泵應用（yòng）領域（yù）的重（chóng）要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與驅（qū）動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通（tōng）過十字聯軸器 傳遞給（gěi）星（xīng）形的液壓缸體轉子，定子不受其（qí）它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中（zhōng）的徑向布置的柱塞，通過靜壓平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連（lián），並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴（xuē）卡在行（háng）程定子上。泵（bèng）轉動時，它依靠離心（xīn）力和液壓力壓在定於內表麵（miàn）上。當轉子（zǐ）轉動時（shí），由（yóu）於定（dìng）於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於（yú）偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對的兩個柱塞來調（diào）節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內（nèi）產（chǎn）生的液壓（yā）力被（bèi）靜壓平衡的表麵所（suǒ）吸收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采取了過平衡壓力補償方（fāng）法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支（zhī）承作用，不（bú）受其他外力的作用。液壓係統（tǒng）中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內（nèi）往複運動所產生的容（róng）積變化來進行工作的（de）。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精（jīng）度配合; 

三（sān）、工作（zuò）階段

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油（yóu）過（guò）程（chéng）可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定（dìng）。

② 柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程（chéng），供（gòng）油行程不（bú）受凸輪軸控製是可（kě）變的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨供油行（háng）程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列（liè）。係列化是根據柴油機單缸功率（lǜ）範圍對供油量的要求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距和結構型（xíng）式為基礎，再分別配（pèi）以不同尺寸的柱塞直徑，組成若（ruò）幹種在一個（gè）工作循環內（nèi）供（gòng）油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作（zuò）原理和結構型式基本相同，以A型泵為例（lì）介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原（yuán）理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製（zhì），液晶屏顯示，可與電腦進行（háng）通訊，具（jù）有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行（háng）業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程（chéng）,供油（yóu）行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改（gǎi）變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分為以（yǐ）下兩個階段。

2、進油過（guò）程

當凸（tū）輪（lún）的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的（de）作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束 

4、回油過（guò）程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（cáo）（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵（bèng）油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循（xún）環。柱塞泵以（yǐ）一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時（shí）一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的（de）液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱（zhù）塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安（ān）裝。首先（xiān）把一組柱塞杆外（wài）徑修（xiū）整到統一尺寸，再用1000#以上（shàng）的砂紙（zhǐ）拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方（fāng）法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈（yíng）裝配；

（b）采（cǎi）有樂泰膠粘著裝配，這咱方法（fǎ）要求銅（tóng）外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅套，安裝方（fāng）法如下（xià）：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新（xīn）鏜（táng）缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技術”，方（fāng）法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗或電噴塗：噴塗（tú）高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激（jī）光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱（zhù）塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每日需（xū）對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油（yóu）泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮（guā）傷現象（xiàng），內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如（rú）果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦（cā）副的正常間（jiān）隙，同時也會破壞各磨擦（cā）副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱（zhù）塞泵軸承的使用壽（shòu）命。據液壓泵（bèng）製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是（shì）無法檢測出軸（zhóu）承的遊隙的，隻能采用目測（cè），如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必（bì）須（xū）更換（huàn）。在更（gèng）換軸承時，應注意原軸承的英文字母（mǔ）和型號（hào），柱塞泵軸承大都采用大載荷容量（liàng）軸承，購買原廠家，原規（guī）格（gé）的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請教對軸承（chéng）有經（jīng）驗的人（rén）員查表（biǎo）對換，目的是（shì）保持軸（zhóu）承的（de）精度等（děng）級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時（shí），都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持（chí）穩定（dìng）讓溢流閥施（shī）放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來（lái）調節壓力和流量時（shí），有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵（bèng）存在無用功（gōng）率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通過節能變頻器本身自（zì）動調整工作壓力，保持工（gōng）作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方（fāng）式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內（nèi），傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢（màn）地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的（de）密封性。用（yòng）手握住柱塞套（tào），兩個手指堵住柱塞頂端和（hé）側麵的進油口。用另一隻手拉出（chū）柱（zhù）塞，感到有（yǒu）較（jiào）大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明（míng）柱塞副密封良（liáng）好，否則（zé）應更換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油（yóu）閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出（chū）油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕（qīng）向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自（zì）動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢（jiǎn）查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則（zé）應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控（kòng）製套的凹槽之（zhī）間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。