柱塞泵是液壓係統的一（yī）個重要裝置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往複運（yùn）動，使密封工作容腔（qiāng）的容積（jī）發生（shēng）變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓（yā）力高、結構緊湊、效率高和流量調節方（fāng）便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和（hé）流量需要調節（jiē）的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械和船（chuán）舶中。

機械分類：

柱塞泵一（yī）般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵（bèng）

結構組成主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔（kǒng）之間形成密閉容積。偏心（xīn）輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向（xiàng）下運（yùn）動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體（tǐ）積稱為排量，排（pái）量隻與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是由（yóu）幾個柱塞（sāi）（一（yī）般為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根（gēn）曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推（tuī）動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大（dà）多為（wéi）定量泵。煤礦液壓支架係統中（zhōng）的乳化（huà）液泵（bèng）一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工（gōng）作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所（suǒ）產生的容（róng）積變化來進行工作的。由於柱塞和柱（zhù）塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容（róng）積效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都是采用有氣壓的油箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油（yóu）箱（xiāng），在每次啟動機器之後，必須（xū）等液壓油（yóu）箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑（huá）靴造成拉脫現象，會造成泵體（tǐ）內回（huí）程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱塞泵（bèng）可分為閥配流與軸（zhóu）配流兩大類。閥配流徑向柱（zhù）塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸配流（liú）徑向柱塞泵克服了閥配流（liú）徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度高。變量行程短泵的變量是（shì）在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的（de）更（gèng）大 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計（jì）為（wéi）高壓操縱，由控（kòng）製閥（fá）進行控製。故該泵的響應速度快。徑（jìng）向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的（de）問題。使（shǐ）其抗衝擊（jī）能力大幅度提高。 

6、液（yè）壓式

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓供油的液壓油（yóu）箱，在（zài）每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都采（cǎi）用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油（yóu）分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵（bèng）的自吸油能力（lì）很強（qiáng），無需外力（lì）供油。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱（zhù）塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然（rán）會（huì）成為柱塞泵應用（yòng）領域的重要組成部分；徑（jìng）向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動（dòng）方向與驅動軸垂直（zhí）的柱（zhù）塞泵。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的（de）液壓缸體轉子，定子（zǐ）不受其它橫向作用力（lì）。轉子裝在配（pèi）流（liú）軸（zhóu）上。位於轉子中的徑向布置的柱（zhù）塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相（xiàng）連，並通過卡簧鎖定。二個保持（chí）環將滑（huá）靴卡在行程定子上（shàng）。泵轉動時，它依靠（kào）離（lí）心（xīn）力和液壓力壓在定於內（nèi）表麵（miàn）上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程（chéng）為定（dìng）於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵（bèng）體和配（pèi）流軸上的流（liú）道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內（nèi）產生的液壓（yā）力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采（cǎi）取了過平衡壓力（lì）補償方法，形成了開環控製。支（zhī）承驅動（dòng）軸的軸承隻起支承作用，不受其他外（wài）力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞（sāi）泵是利用與傳動軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變（biàn）化來進（jìn）行工作（zuò）的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和（hé）柱（zhù）塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使（shǐ）柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以下三個（gè）階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決（jué）定。

② 柱塞每循環的供油量（liàng）大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是（shì）可變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而改變供（gòng）油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列（liè）化是（shì）根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距和結構型式為（wéi）基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成（chéng）若幹種在（zài）一個工作循環內供油量（liàng）不等（děng）的（de）噴油泵，以滿足各種柴油機的需要（yào）。國產係列噴（pēn）油泵（bèng）的工作原理和結（jié）構型式基本相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分泵（bèng）、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊（xùn），具有工作壓力穩定、脈（mò）動小、操作方（fāng）便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等（děng）行業，滿（mǎn）足以上行（háng）業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要（yào）求。 

1、機械（xiè）原理概述

柱塞泵柱塞往複（fù）運動（dòng）總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程（chéng）決定。柱塞每循環的供油量大小取（qǔ）決於供油行程,供油行程不（bú）受凸輪軸控製（zhì）是可變的。供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉（zhuǎn）動（dòng）柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。柱塞（sāi）泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油（yóu）過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程（chéng）

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就（jiù）形（xíng）成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以采用更換（huàn）銅套（tào）的方法安裝。首先（xiān）把一（yī）組柱塞杆外徑修整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘（zhān）著裝（zhuāng）配，這咱方法要求（qiú）銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒（bàng），手工或機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍（dù）技術：在柱塞表麵鍍一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗（tú）高（gāo）碳馬氏體耐磨材（cái）料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉（fěn）末。

五、機械維護

采用補油泵供油（yóu）的柱塞泵，使用3000h後，操作人員（yuán）每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓（yā）泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度（dù）下降或悶車時，就應該對補（bǔ）油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是（shì）否有刮（guā）傷現象，內齒輪泵間隙是否過（guò）大（dà）。對於自吸油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內（nèi）的油液不得低於油標下限，要保（bǎo）持足夠數量的液壓油。液壓（yā）油的清潔度越高，液（yè）壓泵的使用壽（shòu）命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承（chéng），如果（guǒ）軸承出現遊隙，則不能保證（zhèng）液壓泵（bèng）內部三對磨擦副的正常（cháng）間隙，同（tóng）時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承（chéng）油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液（yè）壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀（yí）器是（shì）無（wú）法（fǎ）檢測出軸承（chéng）的遊隙的（de），隻能采用目測，如發現滾（gǔn）柱表麵有（yǒu）劃痕或（huò）變色，就必須更（gèng）換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母（mǔ）和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規（guī）格的（de）產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承（chéng）有經驗的人（rén）員查表對換，目的（de）是保持軸（zhóu）承的精度等級和載荷容量（liàng）。

當實際壓力大於需要壓力時，都是（shì）通過溢流（liú）閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流（liú）來調節壓力和流量（liàng）時，有部分的（de）餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節（jiē）能變（biàn）頻器後（hòu），溢流閥可定它封閉，通過（guò）節能變頻（pín）器本身自動調整工作壓力，保持（chí）工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓（yā）力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優（yōu）點就是（shì）能降低柱塞泵的運行能耗（hào），節（jiē）電（diàn）效果可（kě）達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插（chā）人柱塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢（jiǎn）查柱塞副的密封性。用手（shǒu）握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另（lìng）一隻手拉出柱（zhù）塞，感到有（yǒu）較（jiào）大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表（biǎo）明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出（chū）油閥副減（jiǎn）壓環（huán）帶是否磨損有（yǒu）台階或（huò）傷痕現象（xiàng），必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副（fù）的配合情況。用手指堵（dǔ）住出油閥下（xià）孔，用另一手指（zhǐ）將出油閥輕（qīng）輕向下壓，當手指離開出油（yóu）閥上端時，它能（néng）自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油（yóu）閥副。

(6)檢（jiǎn）查挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣（yuán）和控（kòng）製套的凹槽之間的間隙，應（yīng）為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製（zhì）套。