柱塞泵是液壓係統的一個重要（yào）裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中（zhōng）往複運動（dòng），使（shǐ）密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具（jù）有額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率（lǜ）高和流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應（yīng）用於高壓、大流（liú）量（liàng）和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工（gōng）程機械（xiè）和（hé）船舶中。

機械分類：

柱塞泵一（yī）般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單（dān）柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與（yǔ）缸體孔之（zhī）間形成密閉容積。偏心輪旋（xuán）轉（zhuǎn）一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油（yóu）。泵（bèng）每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一（yī）般（bān）為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊或由偏心（xīn）軸直接推（tuī）動柱塞（sāi）做往（wǎng）複運動，實現吸、排液體的液（yè）壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤（méi）礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用（yòng）於采煤工作麵，為液壓支架提（tí）供乳（rǔ）化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做往複（fù）運動，實現（xiàn）吸液和排（pái）液。 

3、軸向式（shì）

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往複運動（dòng）方向與缸體中心軸平行的柱塞（sāi）泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳（chuán）動（dòng）軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來（lái）進行工作的。由於（yú）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很（hěn）高的精（jīng）度配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜（xié）盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）之後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣壓不足時就啟動（dòng）機器，會對液壓泵內的滑靴（xuē）造成拉脫現象，會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率（lǜ）高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服（fú）了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑向泵結構上的特點，固定（dìng）了軸配流徑向柱（zhù）塞泵比軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長（zhǎng）、控製精度高。變量行程短泵的（de）變量是在變量柱（zhù）塞和限位柱塞作用下，改變（biàn）定子的偏心距實現的，而定於的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變（biàn）量行程（chéng）很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該（gāi）泵（bèng）的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏（piān）磨的問題（tí）。使其抗衝擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液（yè）壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的（de）自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有（yǒu）補油分泵向液壓泵進油口提供（gòng）壓力（lì）油的。自吸（xī）油型液壓泵的自吸油能（néng）力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬（shǔ）於一種新型的（de）技術含量比較高的高效泵，隨著國產化（huà）的（de）不斷加快，徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵（bèng）必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅（qū）動軸垂直（zhí）的柱塞泵。徑向柱塞泵工作（zuò）原理:驅動扭矩由驅（qū）動軸 通過十字聯軸器（qì） 傳（chuán）遞給星（xīng）形的液壓缸體轉子（zǐ），定子不受其它橫向作用（yòng）力。轉（zhuǎn）子裝（zhuāng）在配流軸上。位於轉子中的徑向布（bù）置的柱塞，通過（guò）靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴（xuē）卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心（xīn）力和液壓力壓在定（dìng）於內表麵上。當（dāng）轉子轉動時（shí），由（yóu）於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行（háng）程（chéng）為（wéi）定於偏心距的2倍。定（dìng）子的偏心距可由（yóu）泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的（de）進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平（píng）衡的表（biǎo）麵（miàn）所吸收。摩擦副的靜（jìng）壓平衡采取（qǔ）了過平衡壓（yā）力補償方法，形成了開環（huán）控製（zhì）。支承驅動（dòng）軸的（de）軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵（bèng）是利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，加工時（shí）可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上（shàng）、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為（wéi）以下三個階段。結論：通（tōng）過上述討論，得出下列結論（lùn）

①   柱塞往複運動總行程L是不變的（de），由凸輪的升程決定（dìng）。

② 柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程，供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油（yóu）量。

四、 國產（chǎn）係列（liè）柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱（zhù）塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根（gēn）據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距和結構型（xíng）式為基礎，再分別配以不（bú）同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組成若（ruò）幹種（zhǒng）在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型（xíng）式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳（chuán）動機構和（hé）泵體

為微處理器智（zhì）能（néng）控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作（zuò）壓力穩定（dìng）、脈動小、操作方便等（děng）特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液（yè）體的要（yào）求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是（shì）不變（biàn）的（de），由凸（tū）輪的升程決定。柱塞每（měi）循（xún）環的供（gòng）油量大小取決於供油行程,供油行程不（bú）受凸輪軸控（kòng）製是可（kě）變的。供油開始時刻（kè）不隨供油行程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油（yóu）泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）兩個階段。

2、進油過程

當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔（kǒng）相（xiàng）通（tōng）時，泵油（yóu）室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還（hái）要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單（dān）向閥（fá），並且（qiě）方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用（yòng）更換銅套的方法安裝。首先（xiān）把一組柱塞杆外徑修整到（dào）統（tǒng）一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配（pèi）；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸孔（kǒng）攻絲（sī），銅套外（wài）徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體（tǐ）與銅套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔（kǒng）；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵（miàn）工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞（sāi）表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激（jī）光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度（dù）耐磨合（hé）金（jīn）粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱（zhù）塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每日需對（duì）柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓（yā）泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時（shí），就應（yīng）該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓油箱內的油（yóu）液不得低於油標下限，要保持（chí）足夠數量的（de）液壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用（yòng）壽命越（yuè）長。

柱塞（sāi）泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵（bèng）內（nèi）部三（sān）對磨擦副的（de）正常間隙，同時也會破壞（huài）各磨（mó）擦副的靜液壓支（zhī）承油（yóu）膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸（zhóu）承，沒（méi）有（yǒu）專業檢測（cè）儀器（qì）是無法檢測出軸承的遊隙的（de），隻能采用目測，如發現滾柱表麵有（yǒu）劃痕或變色，就必須更換。在更（gèng）換軸承時，應注意原軸承的英文字母和（hé）型號，柱塞泵軸承大（dà）都（dōu）采（cǎi）用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠家，原（yuán）規格的產品，如果更（gèng）換另一種品牌（pái），應請教（jiāo）對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度（dù）等級和載荷容量。

當實際壓力大於需（xū）要壓力（lì）時（shí），都（dōu）是通過溢（yì）流閥來調節，使其工作壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直（zhí）處於全速運行反複動作，功耗不變（biàn）。當采用溢流來調節壓（yā）力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成（chéng）柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化（huà）控（kòng）製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優（yōu）點就是能降低（dī）柱塞泵的運（yùn）行能（néng）耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽（xiù）蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情（qíng）況。將柱塞（sāi）端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自（zì）身作用下緩（huǎn）慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另（lìng）一隻手拉出柱塞，感到（dào）有（yǒu）較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞（sāi）副（fù）密封良（liáng）好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以（yǐ）更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下（xià）孔，用另一手（shǒu）指（zhǐ）將出油閥輕輕向（xiàng）下壓（yā），當手指離開出油閥上端（duān）時，它能自（zì）動彈回原位，表明出油閥副密（mì）封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴（pēn）油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。