柱塞泵是液壓係統的一個重（chóng）要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油（yóu）。柱塞泵具有額（é）定壓力高（gāo）、結構緊（jǐn）湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於高壓、大流量和（hé）流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機（jī）械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱（zhù）塞泵和徑向柱（zhù）塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱塞與缸（gāng）體孔（kǒng）之間（jiān）形成密閉（bì）容積。偏（piān）心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向（xiàng）上運（yùn）動排油。泵每轉一轉排出的油液體（tǐ）積稱為排量，排量（liàng）隻與泵的結構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞（sāi）泵是由幾個柱塞（sāi）（一般（bān）為3個或6個）並列安裝，用1根（gēn）曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏（piān）心軸直接推動柱塞（sāi）做往複運動，實現吸（xī）、排液體的液壓泵。它（tā）們也都采用閥式配流裝置，而且（qiě）大多為定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的乳（rǔ）化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液（yè）泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原（yuán）理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往（wǎng）複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的（de）往複運（yùn）動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形（xíng）零件，可以達到很高的精度配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓（yā）力供油型和（hé）自（zì）吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果（guǒ）液（yè）壓油（yóu）箱的氣壓不足時（shí）就（jiù）啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫（tuō）現象，會造成泵體內回程板（bǎn）與壓板的非正常磨（mó）損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配（pèi）流徑（jìng）向柱塞泵存在故障率（lǜ）高、效率低等缺（quē）點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向（xiàng）柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足（zú）。由於（yú）徑向泵結構上的特（tè）點，固定了軸配流徑（jìng）向柱塞泵（bèng）比（bǐ）軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱（zhù）塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排量大（dà）小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向（xiàng）結構設計克服（fú）了如（rú）軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的（de）自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分（fèn）泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的（de）自（zì）吸油能力很（hěn）強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的（de）軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵（bèng）和徑向柱塞（sāi）泵；由於徑向柱塞泵（bèng）屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨（suí）著（zhe）國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱（zhù）塞（sāi）泵（bèng）應用領域的重要組成部分；徑（jìng）向柱塞泵（bèng）是活（huó）塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳（chuán）遞給星形的液壓（yā）缸體（tǐ）轉子，定子不受其（qí）它橫向作用力。轉（zhuǎn）子裝在配流軸上。位於轉子中的徑（jìng）向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持（chí）環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動（dòng）時，它（tā）依靠離心力和液（yè）壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於（yú）的偏心作用，柱塞將（jiāng）作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體（tǐ）上的徑向位置相對的兩（liǎng）個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上（shàng）的流道，並由配流軸上吸油口控（kòng）製，泵體內產生的（de）液壓（yā）力（lì）被靜（jìng）壓平衡的（de）表（biǎo）麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓（yā）力補償方法，形（xíng）成了開（kāi）環（huán）控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用（yòng），不受其他外力的作用。液壓（yā）係（xì）統中:軸向柱塞泵（bèng）是（shì）利用與傳（chuán）動軸（zhóu）平行（háng）的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以（yǐ）達到（dào）很高的（de）精度配合; 

三、工作階段

工（gōng）作時，在（zài）噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使（shǐ）柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以（yǐ）下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動（dòng）總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程，供油（yóu）行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國（guó）產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主（zhǔ）要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係列（liè）化是根據柴油（yóu）機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以（yǐ）不同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組（zǔ）成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係列噴油（yóu）泵的工作原理和結構型式（shì）基本相同，以A型泵為例介（jiè）紹柱塞式噴油泵的構造和（hé）工作原理。柱（zhù）塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構（gòu）和泵體

為微處理器智能（néng）控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便（biàn）等特點。廣泛用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒（héng）壓、恒流輸送液（yè）體的要求。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞（sāi）泵（bèng）柱塞（sāi）往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定。柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而改變（biàn）供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程（chéng）可（kě）分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把（bǎ）柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回（huí）油過程

柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油孔相通時（shí），泵油室低壓油路便（biàn）與柱（zhù）塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一個循環（huán）。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內（nèi）出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更（gèng）換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙（zhǐ）拋光外徑。

缸體安裝銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配（pèi），這（zhè）咱方法要求銅（tóng）外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸（gāng）體與銅套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研磨（mó）棒，手工或機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電刷鍍（dù）技術：在柱塞表（biǎo）麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴（pēn）塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供（gòng）油的柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢（jiǎn）查液壓（yā）泵運（yùn）轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車時，就應該對補油泵解體檢（jiǎn）查，檢查葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸（xī）油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限（xiàn），要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞（sāi）泵最重要的（de）部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓（yā）泵內（nèi）部三對磨擦副（fù）的正常間隙，同時也會破壞各磨擦（cā）副（fù）的靜液壓支（zhī）承油膜厚度，降低柱（zhù）塞泵（bèng）軸承的使用（yòng）壽命。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承（chéng）的（de）平（píng）均使用壽命為10000h，超過此值就需要（yào）更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是無法檢（jiǎn）測出軸承的遊隙的，隻能采（cǎi）用目測，如發現（xiàn）滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換（huàn）軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承（chéng）大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產（chǎn）品，如果更換另一種品牌，應請教（jiāo）對軸承有經驗（yàn）的人員查表對換，目的是保持軸承的（de）精度等級和載（zǎi）荷容（róng）量。

當實際壓力大於需要壓力（lì）時，都是通過溢流閥來調（diào）節，使其工作壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全（quán）速運行（háng）反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力（lì）和（hé）流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥（fá）可定它封閉，通過節能變頻（pín）器（qì）本身自動調（diào）整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能（néng）耗。這種調節方式更（gèng）大（dà） 優點就是能降低（dī）柱塞（sāi）泵的運行（háng）能耗，節（jiē）電效果（guǒ）可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢查柱（zhù）塞副的密封性。用手握住柱塞（sāi）套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵（miàn）的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮（suō）回（huí）原位，表明柱塞（sāi）副密封良好，否則應（yīng）更換（huàn）柱塞副。

(4)檢查（chá）出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必（bì）要時應予以更換。

(5)檢查（chá）出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指離開出油閥上端時（shí），它能自（zì）動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查（chá）挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間的標準（zhǔn）間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控（kòng）製套。