柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它（tā）依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵（bèng）具有額定壓力高、結（jié）構緊湊（còu）、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛（fàn）應用於（yú）高壓、大流量和流量需要調節的場合（hé），諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞（sāi）泵

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸（gāng）體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積（jī）。偏心輪旋轉一轉（zhuǎn），柱塞上下往複運動（dòng）一次（cì），向下（xià）運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積（jī）稱（chēng）為排量，排量（liàng）隻（zhī）與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾（jǐ）個柱塞（一般（bān）為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏（piān）心軸直接推動柱（zhù）塞（sāi）做（zuò）往複運動，實現（xiàn）吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的乳化液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工（gōng）作麵，為液壓支架提供乳化（huà）液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞（sāi）做往複運（yùn）動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的（de）往複運動方向（xiàng）與缸體中心軸（zhóu）平行的柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞泵利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所產生的（de）容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，可以達到很（hěn）高的精度配合（hé），因（yīn）此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤（pán）式柱塞（sāi）泵分為壓力供（gòng）油（yóu）型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是（shì）采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機（jī）器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱的氣（qì）壓不足時就啟動機器（qì），會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非（fēi）正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑（jìng）向柱塞泵存在故障率（lǜ）高、效率低等缺點。國（guó）際上70、80年代發（fā）展的軸（zhóu）配流徑向柱塞泵克服了（le）閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑（jìng）向泵結構上的特點，固定（dìng）了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長（zhǎng）、控製精（jīng）度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞（sāi）和限位柱（zhù）塞作用下，改變定子的（de）偏心距實現（xiàn）的，而定於的（de）更大 偏（piān）心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快（kuài）。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏（piān）磨的（de）問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每（měi）次啟動機器後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型的自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都采用有氣壓的油箱，也有（yǒu）液壓泵本身帶有補油分泵向（xiàng）液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵分（fèn）為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由（yóu）於徑向柱塞泵屬於一（yī）種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化（huà）的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必（bì）然會成為柱塞（sāi）泵應（yīng）用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵（bèng）。徑向柱（zhù）塞（sāi）泵工作原理:驅動扭矩由驅（qū）動軸 通過十（shí）字（zì）聯軸器 傳遞給星（xīng）形的液（yè）壓缸體轉子，定子不受其它橫向（xiàng）作用力。轉子裝在配流軸（zhóu）上。位於轉子（zǐ）中的徑向布置（zhì）的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑（huá）靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二（èr）個保持環將滑（huá）靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內（nèi）表麵上。當轉（zhuǎn）子轉動時，由於定於的偏心作用（yòng），柱塞將作往複運動，它的行（háng）程為定於（yú）偏心距的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵體（tǐ）上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通（tōng）過泵體和配流軸上（shàng）的流道，並（bìng）由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向（xiàng）柱（zhù）塞泵是（shì）利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加（jiā）工時（shí）可（kě）以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而（ér）完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過（guò）上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的（de），由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取（qǔ）決於供油行程，供油行程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻（kè）不隨供油行（háng）程的（de）變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供（gòng）油量。

四、 國產係（xì）列柱塞（sāi）式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係（xì）列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油（yóu）量的（de）要求不同，以柱塞行（háng）程，泵缸（gāng）中心距和（hé）結構型式為基（jī）礎，再分別配以不同尺寸的（de）柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型（xíng）泵為例介紹柱塞式噴油泵（bèng）的（de）構造和工（gōng）作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵（bèng）、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示（shì），可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工作壓力穩（wěn）定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保（bǎo）等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定。柱（zhù）塞（sāi）每循環的供（gòng）油量大小（xiǎo）取決於（yú）供油行程,供油行程不受凸輪（lún）軸控（kòng）製是可變的。供油開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時刻，從而改變供（gòng）油量。柱塞泵工（gōng）作時，在噴油（yóu）泵凸輪（lún）軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下（xià）往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的（de）作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體油（yóu）道內的柴（chái）油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞（sāi）運動到下（xià）止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的（de）作用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱（zhù）塞泵（bèng）以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向（xiàng）閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被（bèi）排出。這種工（gōng）作方式連續運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首（shǒu）先把（bǎ）一組柱塞杆外徑修（xiū）整到統一尺寸，再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套（tào）的三種方法：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要求（qiú）銅外套外（wài）徑表麵（miàn）有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅（tóng）套，安裝（zhuāng）方法如下（xià）：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵（miàn）工程（chéng）技術”，方法如下（xià）：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或（huò）電弧噴塗或（huò）電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷（fū）：在柱塞（sāi）表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油（yóu）泵供（gòng）油（yóu）的柱塞泵（bèng），使（shǐ）用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發（fā）現液壓缸速度下降或悶（mèn）車時（shí），就應該對（duì）補（bǔ）油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否過大（dà）。對於自吸（xī）油（yóu）型柱塞（sāi）泵，液壓油箱（xiāng）內的油液不得（dé）低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液（yè）壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部件是軸承（chéng），如果軸（zhóu）承出現遊隙，則不能保證液壓泵（bèng）內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會（huì）破壞各（gè）磨擦副（fù）的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵（bèng）軸承的（de）使用壽（shòu）命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為（wéi）10000h，超過此值就需要更換（huàn）新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕（hén）或變（biàn）色，就必須（xū）更換。在更換軸（zhóu）承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱（zhù）塞泵軸承（chéng）大都采（cǎi）用大載荷容量（liàng）軸承，購買原廠（chǎng）家，原規格的產品，如果更換另一種品（pǐn）牌，應請教對軸承有（yǒu）經（jīng）驗（yàn）的（de）人員查表對換（huàn），目的是保持軸承的精度等級和載荷容量（liàng）。

當實際壓力大於需要壓力時，都是（shì）通過溢流閥來（lái）調節，使其工（gōng）作壓力保（bǎo）持穩定（dìng）讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處（chù）於全速運行反複動作，功耗不變。當采用（yòng）溢流來調節壓力和流量時，有部分的（de）餘量溢流回原係統，從而造成（chéng）柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通過（guò）節能變頻器本（běn）身自動調整工作壓力，保持工作壓（yā）力的穩定，自動追蹤設（shè）備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節（jiē）方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕和鏽（xiù）蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭插人（rén）柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞（sāi）頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱塞（sāi），感到有較大的吸力（lì），放鬆（sōng）柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查（chá）出油閥副減壓環帶是（shì）否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予（yǔ）以（yǐ）更換。

(5)檢查出油閥（fá）副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕（qīng）輕向下壓（yā），當手指離開出油閥上（shàng）端時，它（tā）能自動彈回原位，表明（míng）出油閥副密封（fēng）良好，否則應更換（huàn）出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。