柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複（fù）運動，使密封（fēng）工作容腔的容積發生變化（huà）來實現吸油、壓油。柱塞泵（bèng）具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流（liú）量調節方便等優點。

柱（zhù）塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞（sāi）泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧（huáng）、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏（piān）心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動（dòng）一次，向（xiàng）下運動吸油，向上（shàng）運（yùn）動排油（yóu）。泵每轉一轉排出的油（yóu）液體積（jī）稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連（lián）杆滑（huá）塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運（yùn）動，實（shí）現（xiàn）吸、排液（yè）體的液壓泵（bèng）。它們也都采用閥式配（pèi）流裝置，而且大多為定量泵。煤礦（kuàng）液壓支架係統中的乳化（huà）液泵一般（bān）都是（shì）臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵（bèng）用於采煤工作麵（miàn），為液壓支（zhī）架提供乳（rǔ）化液，工作原理靠（kào）曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做往複（fù）運動，實現吸（xī）液和（hé）排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複（fù）運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱（zhù）塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型（xíng）兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足時就啟動（dòng）機器，會對（duì）液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥（fá）配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服（fú）了閥配流徑向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構上的（de）特點，固定（dìng）了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高（gāo）。變量行程短泵的變量是在（zài）變量柱塞和限位柱塞作用下，改（gǎi）變（biàn）定子的偏心距實現（xiàn）的，而定於的（de）更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓（yā）操縱，由控製閥進行控製（zhì）。故該泵的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊（jī）能力大幅（fú）度提高。 

6、液（yè）壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在（zài）每次啟（qǐ）動機器後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才（cái）能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）的自吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都采用（yòng）有氣壓的油箱，也有液壓泵本身（shēn）帶有補油分泵向液壓（yā）泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵（bèng）；由於徑向柱（zhù）塞（sāi）泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨（suí）著國產（chǎn）化的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會（huì）成為（wéi）柱塞（sāi）泵應用領域的重要（yào）組成（chéng）部分（fèn）；徑向柱塞泵是活塞或（huò）柱（zhù）塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞（sāi）泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十（shí）字聯軸器 傳遞給星形的液（yè）壓缸體轉子，定（dìng）子不受其它橫向作用（yòng）力。轉子裝在（zài）配流軸上。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱（zhù）塞與滑（huá）靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑（huá）靴卡在行程定（dìng）子上。泵轉動時（shí），它依靠離（lí）心力和液壓力壓在定於內表麵上（shàng）。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞（sāi）將作往複（fù）運（yùn）動，它的行程為定於偏心（xīn）距的（de）2倍。定子的偏心距（jù）可由泵體上（shàng）的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進（jìn）出通過泵體和配流軸（zhóu）上（shàng）的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸（xī）收。摩（mó）擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力（lì）補償方法，形成了開環控製（zhì）。支承驅動軸的軸承（chéng）隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係（xì）統中（zhōng）:軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞（sāi）泵的柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而完（wán）成（chéng）泵油（yóu）任務，泵油過程可（kě）分為以下三（sān）個（gè）階段。結論：通過（guò）上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複（fù）運動總行程L是不（bú）變的，由凸輪的升（shēng）程決定。

② 柱塞每循環的供油（yóu）量大小取（qǔ）決於供油行程，供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供（gòng）油量。

四、 國產係列柱塞（sāi）式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等係列（liè）。係（xì）列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求（qiú）不同，以柱塞行程，泵缸中心距和（hé）結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工（gōng）作循（xún）環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油機的（de）需要。國產係列噴油泵的工（gōng）作原（yuán）理和（hé）結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油（yóu）泵的構造（zào）和工作原理。柱塞（sāi）泵由四大部分組成：分泵、油量調（diào）節機構、傳動機構和泵體

為微處（chù）理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩（wěn）定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒（héng）流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定。柱（zhù）塞每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻（kè）不隨供油行程（chéng）的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供（gòng）油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作（zuò）上、下往複運（yùn）動（dòng），從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以（yǐ）下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經（jīng）油孔進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回（huí）油過程

柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時（shí），泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上（shàng）有（yǒu）兩個單（dān）向閥（fá），並且方（fāng）向相反，柱塞向（xiàng）一個（gè）方向運（yùn）動時缸內出（chū）現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞（sāi）泵（bèng）缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用更換銅（tóng）套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一（yī）尺寸，再用1000#以上的砂紙（zhǐ）拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方（fāng）法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方（fāng）法要求銅外套外徑表（biǎo）麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂泰膠後（hòu），旋入裝配。  

熔燒結（jié）合方式的缸（gāng）體與銅套，安（ān）裝方法如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或（huò）機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用（yòng）坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體孔。 

采（cǎi）用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或（huò）電噴塗：噴塗（tú）高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱（zhù）塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人（rén）員每日需對柱塞（sāi）泵檢（jiǎn）查1-2次（cì），檢查液（yè）壓（yā）泵運轉聲響是否（fǒu）正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應（yīng）該對補油泵解（jiě）體（tǐ）檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否過大。對於自吸油型柱（zhù）塞泵，液壓（yā）油（yóu）箱內的油（yóu）液（yè）不（bú）得低於油標（biāo）下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔（jié）度越高，液（yè）壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙（xì），同時也會破壞各（gè）磨擦（cā）副（fù）的靜液壓支承油膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸（zhóu）承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都（dōu）采用大載荷容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸承的精度等（děng）級和載（zǎi）荷容量。

當實際壓力大於需要壓（yā）力（lì）時，都是通過溢流閥來調節，使其（qí）工作壓（yā）力保持穩定讓溢流閥施放超出部分（fèn）。而電機一直處於全（quán）速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節（jiē）壓力和流量時，有部分的餘量溢流（liú）回原係統（tǒng），從而造成（chéng）柱塞泵存在無用功（gōng）率，工作效率低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥可（kě）定它封閉，通過（guò）節能變頻（pín）器本（běn）身自（zì）動調（diào）整工作壓力，保持工作壓力（lì）的（de）穩定，自動追蹤設備的壓力。實現（xiàn）自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內（nèi），傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩（huǎn）慢地下滑（huá）為配合良好。

(3)檢查柱塞副的（de）密封性。用手握（wò）住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的（de）吸力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回原位，表（biǎo）明柱塞副（fù）密封良（liáng）好，否則（zé）應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶（dài）是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況（kuàng）。用手指堵住出油閥下孔，用（yòng）另一手指將出油（yóu）閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能（néng）自（zì）動彈回原（yuán）位，表明出油閥副密封良好，否（fǒu）則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。