柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它（tā）依靠柱（zhù）塞在缸（gāng）體中往複運動，使密封工作容（róng）腔的容（róng）積發生變化來（lái）實現吸油、壓油（yóu）。柱塞泵（bèng）具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量（liàng）調節方（fāng）便等優點。

柱塞（sāi）泵被廣泛應用於高壓、大流（liú）量和流量需要調節的場合，諸（zhū）如液（yè）壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向（xiàng）柱（zhù）塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞與（yǔ）缸體孔之間形成密閉容（róng）積（jī）。偏心輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往（wǎng）複運動一（yī）次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的（de）油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心（xīn）軸直接推動柱塞（sāi）做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它（tā）們也都采用閥式配流裝置（zhì），而且大（dà）多為（wéi）定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞（sāi）泵。乳（rǔ）化（huà）液泵用（yòng）於采（cǎi）煤工作麵，為液（yè）壓支（zhī）架提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方（fāng）向與（yǔ）缸體（tǐ）中（zhōng）心（xīn）軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來進行工作的（de）。由於柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效（xiào）率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩（liǎng）種。壓（yā）力供油型液壓泵大都是采（cǎi）用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油（yóu）箱，在每次（cì）啟動機器之後，必須等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的（de）氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑（huá）靴造（zào）成拉脫現象，會造成泵體內回程（chéng）板與壓（yā）板的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵（bèng）存在故障率高、效率低等缺點。國際（jì）上70、80年代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克服（fú）了（le）閥配流徑向柱塞泵（bèng）的不（bú）足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流（liú）徑向柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和（hé）限位（wèi）柱塞作用下，改變（biàn）定子的偏心距實（shí）現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且（qiě）變量機構設計為（wéi）高（gāo）壓操縱（zòng），由控製閥進行（háng）控製。故該泵的響（xiǎng）應速（sù）度快。徑向結構（gòu）設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液壓（yā）式

液壓柱塞（sāi）泵靠（kào）氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器後（hòu），必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型的（de）自吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都采用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提（tí）供壓力油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞（sāi）泵分為兩種有代表性的結構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的（de）技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞（sāi）泵必然（rán）會成為柱塞泵應用領（lǐng）域的重要（yào）組成部分；徑向柱塞泵是（shì）活塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與驅動軸（zhóu）垂直的柱塞泵。徑向柱塞（sāi）泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中（zhōng）的徑向布（bù）置的柱塞（sāi），通過（guò）靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個（gè）保（bǎo）持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當（dāng）轉子轉動（dòng）時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵體上的（de）徑向位置相對的兩個柱塞（sāi）來調（diào）節。油液的進出（chū）通過泵體和配流軸上的流道，並由配流（liú）軸（zhóu）上吸油（yóu）口控製，泵體內產（chǎn）生的液壓力（lì）被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副（fù）的靜壓平衡（héng）采取了過平衡壓力補償方法，形成了開（kāi）環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓（yā）係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生（shēng）的容積（jī）變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞泵的柱（zhù）塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任（rèn）務，泵油過程（chéng）可分為以下（xià）三個階段。結論：通過上（shàng）述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決（jué）定。

② 柱塞每（měi）循環的（de）供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。

四、 國產係列（liè）柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率（lǜ）範圍對（duì）供油量的要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等（děng）的噴油泵（bèng），以滿足各種（zhǒng）柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介（jiè）紹柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工作（zuò）原理。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分泵、油量調（diào）節機構、傳動機（jī）構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具（jù）有工作壓力穩定、脈動小、操作方（fāng）便等特點。廣泛用於生化、醫（yī）藥、化工、環保（bǎo）等行業，滿足以上（shàng）行業（yè）需要連續恒壓、恒流輸送（sòng）液（yè）體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱（zhù）塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程,供（gòng）油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。供（gòng）油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工（gōng）作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到（dào）下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供（gòng）油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供（gòng）油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體（tǐ）鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的（de）方法安裝（zhuāng）。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的（de）三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘（zhān）著裝配，這（zhè）咱（zán）方法（fǎ）要求銅外套外徑表麵有溝（gōu）槽（cáo）；

（c）缸孔（kǒng）攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入（rù）裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方（fāng）法研磨修複缸孔；

（b）采用坐（zuò）標鏜床，重（chóng）新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀（dāo）修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵（miàn）鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬（yìng）度（dù）耐磨合金（jīn）粉末。

五、機械維（wéi）護

采用補油泵供油（yóu）的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱（zhù）塞泵檢查1-2次（cì），檢查液（yè）壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙（xì）是（shì）否過大。對於（yú）自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得（dé）低於油標下限，要保持足夠數（shù）量（liàng）的液壓油。液壓油（yóu）的清潔度越高，液壓泵的（de）使用壽命（mìng）越長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸（zhóu）承（chéng）出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對（duì）磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦（cā）副的靜液（yè）壓支承油膜厚度（dù），降低柱塞泵軸（zhóu）承的使用壽（shòu）命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測（cè）出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色（sè），就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一（yī）種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查（chá）表對（duì）換，目的是（shì）保持軸承的（de）精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需（xū）要壓力時，都是通過溢流（liú）閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢（yì）流（liú）閥施放超出部分。而電機一直處於全速（sù）運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓（yā）力和流量時，有（yǒu）部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節（jiē）能變頻器後（hòu），溢流閥可定它封閉，通過節能（néng）變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動（dòng）追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這（zhè）種調節（jiē）方式更大 優點就是能降低柱塞泵的（de）運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱（zhù）塞端（duān）頭插人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密封性（xìng）。用手握住柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油（yóu）口。用另一隻手拉出（chū）柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表（biǎo）明柱（zhù）塞（sāi）副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有（yǒu）台階或傷痕現象，必要（yào）時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵（dǔ）住出油閥下（xià）孔，用另一手（shǒu）指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表（biǎo）明出油閥副密封良好，否則應更換出（chū）油閥副。

(6)檢（jiǎn）查挺柱體。噴油泵體和挺柱體（tǐ）之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的凹槽（cáo）之間的間隙（xì），應（yīng）為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套。