柱塞泵是液（yè）壓係統的一個重要（yào）裝置。它依靠（kào）柱塞在缸體中往複運動（dòng），使（shǐ）密（mì）封（fēng）工作容腔的容積（jī）發生變（biàn）化來實現吸油（yóu）、壓油。柱塞（sāi）泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量（liàng）調節方（fāng）便等（děng）優（yōu）點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於高壓、大流（liú）量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船（chuán）舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵（bèng）

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單（dān）向閥。柱塞（sāi）與缸（gāng）體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上下往複運動（dòng）一次，向下運動吸油（yóu），向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵（bèng）的結構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱（zhù）塞做往複運動，實現吸、排液體的（de）液壓（yā）泵。它們也都采（cǎi）用閥式配（pèi）流裝置（zhì），而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中（zhōng）的乳（rǔ）化液泵一般都是臥式柱塞（sāi）泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提（tí）供（gòng）乳化液，工作原理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現吸液和（hé）排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞泵利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複（fù）運動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞（sāi）和柱（zhù）塞孔都是圓形零件，可（kě）以達（dá）到很（hěn）高的精度配合，因此容積（jī）效率（lǜ）高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采（cǎi）用（yòng）有氣壓的油（yóu）箱，靠氣（qì）壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油（yóu）箱的氣壓（yā）不足時就啟動機（jī）器，會對液（yè）壓泵內的滑（huá）靴造成拉脫現（xiàn）象，會造成泵體內回程板與壓板的非正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥（fá）配流徑向（xiàng）柱塞泵存在故障（zhàng）率（lǜ）高、效（xiào）率（lǜ）低等缺點（diǎn）。國際（jì）上（shàng）70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足（zú）。由於（yú）徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱（zhù）塞泵（bèng）耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量（liàng）柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定（dìng）於（yú）的更大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排量大小不同（tóng）），變量行（háng）程很（hěn）短。且變（biàn）量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行（háng）控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝擊（jī）能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械。直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱（zhù）塞泵分為兩種有代表性的結（jié）構形（xíng）式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱（zhù）塞泵屬於一種（zhǒng）新型的（de）技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不（bú）斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成（chéng）部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複（fù）運動（dòng）方（fāng）向與驅動（dòng）軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過（guò）十字聯軸器 傳遞給（gěi）星（xīng）形的液壓缸（gāng）體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉（zhuǎn）子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向（xiàng）布置的柱塞，通過靜壓平（píng）衡的滑靴緊貼著偏（piān）心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過（guò）卡簧鎖定。二個保（bǎo）持（chí）環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時（shí），它依靠離（lí）心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由（yóu）於（yú）定於的偏心作用，柱（zhù）塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距（jù）的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相（xiàng）對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由（yóu）配流軸上吸（xī）油（yóu）口控製，泵體（tǐ）內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平（píng）衡壓力補償方法，形成了開環（huán）控製。支承驅動軸的軸承隻起支（zhī）承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，加（jiā）工時可以達到很高的精（jīng）度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供（gòng）油行程（chéng）不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不（bú）隨供油行程（chéng）的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改變供（gòng）油量。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係列（liè）化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行（háng）程（chéng），泵缸中（zhōng）心距和結構型式為基礎（chǔ），再分別配以不同尺寸（cùn）的柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一（yī）個工作（zuò）循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種（zhǒng）柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型（xíng）式基本相同（tóng），以A型泵為例（lì）介紹柱塞式噴油泵的構造（zào）和工作原理。柱（zhù）塞泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量調節機（jī）構（gòu）、傳動機構和泵體

為微處理器（qì）智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣（guǎng）泛用於生化、醫藥、化工（gōng）、環保等行業，滿足以上行業需要（yào）連續恒壓（yā）、恒流輸送液體的要（yào）求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可變的。供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化（huà）而變化（huà）。轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從（cóng）而改變供（gòng）油量。柱塞泵工（gōng）作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油（yóu）過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過（guò）程（chéng）

柱塞（sāi）向上（shàng）供油（yóu），當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通（tōng），油壓驟然下降（jiàng），出油閥在彈（dàn）簧力（lì）的作用下迅速關閉（bì），停止（zhǐ）供油（yóu）。此後柱塞還（hái）要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且（qiě）方向相反，柱（zhù）塞向一（yī）個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體（tǐ）壓縮（suō）後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出（chū）。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續供油 。 

5、機械使用（yòng）

柱塞泵缸體（tǐ）鑲裝銅套的，可以采用更（gèng）換銅套（tào）的方法安裝。首先（xiān）把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安（ān）裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套外（wài）徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方（fāng）式（shì）的缸體與銅套，安（ān）裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機（jī）械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔（kǒng）。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨（mó）合金粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油泵（bèng）供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人（rén）員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液（yè）壓缸速（sù）度下降或悶車時（shí），就應該對補油泵解體檢查（chá），檢（jiǎn）查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒（chǐ）輪泵間（jiān）隙是否過大。對於自吸油型柱塞（sāi）泵，液壓油箱內的油液不得低（dī）於油標下限，要保持足夠（gòu）數量的液壓油。液壓油的清潔度（dù）越（yuè）高（gāo），液壓（yā）泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重（chóng）要的部（bù）件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙，則不能保證液（yè）壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值就需要更（gèng）換新口。拆卸（xiè）下來的軸承，沒有專業（yè）檢（jiǎn）測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測（cè），如發現滾（gǔn）柱表麵有劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原（yuán）軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大（dà）都采用大（dà）載荷（hé）容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的（de）精度等級和載荷容量。

當實際壓（yā）力大於需要壓力時，都是通（tōng）過溢流閥來調節，使（shǐ）其工作壓力保持穩定讓溢流閥（fá）施放超出（chū）部分。而電機一（yī）直處於全速運行反複（fù）動作，功耗不變。當采用（yòng）溢流來（lái）調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流（liú）回（huí）原（yuán）係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使（shǐ）用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能（néng）變頻器本身（shēn）自動調整工作壓力，保持工作壓力（lì）的穩定，自動追蹤設備的壓力（lì）。實現自動（dòng）化控製（zhì），從而節省能（néng）耗。這種調節方式更大 優點（diǎn）就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和（hé）鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在（zài）自（zì）身作用下緩（huǎn）慢（màn）地下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢查柱（zhù）塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂（dǐng）端和側麵的進油口。用（yòng）另一（yī）隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原（yuán）位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查（chá）出油（yóu）閥（fá）副減壓環帶是否（fǒu）磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢（jiǎn）查出油閥副的配（pèi）合情況。用手指堵住出（chū）油閥下孔，用另一（yī）手指將出油閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油閥上端時，它能自動彈回原（yuán）位，表明出油閥副密封良（liáng）好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱（zhù）體之間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則應更換（huàn）零件。

(7)檢查柱塞凸緣（yuán）和控製套的凹槽之間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。