柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱（zhù）塞在缸（gāng）體（tǐ）中往複運動，使（shǐ）密封工作（zuò）容腔的容積發（fā）生變化來實現（xiàn）吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊（jǐn）湊、效率高（gāo）和流量調節（jiē）方便等優點（diǎn）。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械和船舶中。

機（jī）械分類：

柱塞泵一般（bān）分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結構組成（chéng）主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞（sāi）與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉（zhuǎn）一轉，柱塞上下往複（fù）運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵（bèng）每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量（liàng）隻與泵（bèng）的結構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱（zhù）塞泵（bèng）是由（yóu）幾個柱塞（sāi）（一般為3個（gè）或6個）並列安裝（zhuāng），用1根曲（qǔ）軸（zhóu）通過連杆滑塊或由（yóu）偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們（men）也都采用閥式配流（liú）裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作（zuò）麵，為液壓支（zhī）架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的（de）往複運（yùn）動方向與缸體（tǐ）中心軸（zhóu）平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的（de）柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所產生的容（róng）積變（biàn）化（huà）來進行工作的。由於柱塞和柱（zhù）塞孔都是圓（yuán）形零（líng）件，可以達到很高的精度配合，因此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操（cāo）作機械。如果液壓油箱的氣壓不足（zú）時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可（kě）分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在（zài）故障率高、效率（lǜ）低等缺點。國際（jì）上70、80年代發展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克（kè）服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的（de）特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是（shì）在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變（biàn）定子的偏心距（jù）實現的，而定於的更大 偏心（xīn）距（jù）為 5—9mm（根（gēn）據排量大小（xiǎo）不（bú）同），變量行程（chéng）很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進（jìn）行控製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結構（gòu）設計克服（fú）了（le）如軸向柱塞（sāi）泵滑靴偏磨（mó）的問題。使其抗衝擊（jī）能力大幅度（dù）提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才（cái）能（néng）操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油（yóu）型液壓泵大都采（cǎi）用有氣壓的油箱，也有液壓（yā）泵本身帶有（yǒu）補油分泵向液壓泵進油（yóu）口提（tí）供壓力油的。自吸油（yóu）型液（yè）壓泵（bèng）的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有（yǒu）代（dài）表性的結（jié）構形式的軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬（shǔ）於一種新型的（de）技術（shù）含量比較高的高效泵，隨著（zhe）國產化的不斷加快，徑向柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫（héng）向作用力。轉（zhuǎn）子裝在配流軸上。位於轉子中的徑（jìng）向布置的柱塞（sāi），通過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏心行（háng）程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過（guò）卡簧鎖定。二個保持（chí）環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當（dāng）轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運（yùn）動（dòng），它的行程為（wéi）定於偏心（xīn）距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑（jìng）向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通（tōng）過泵體和（hé）配流軸（zhóu）上的流道，並由（yóu）配流軸上吸（xī）油口（kǒu）控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜（jìng）壓平衡采取了過平衡壓力補償方（fāng）法（fǎ），形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻（zhī）起支承作用（yòng），不受其他外力（lì）的（de）作用（yòng）。液壓係統（tǒng）中:軸向柱塞泵（bèng）是（shì）利（lì）用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到（dào）很高的（de）精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的（de）凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油（yóu）過程可分為以下三（sān）個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升（shēng）程決定。

② 柱塞每循環的（de）供油量大小取決於供油行程，供油行程不（bú）受凸（tū）輪軸（zhóu）控製是（shì）可變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同（tóng），以柱塞行（háng）程，泵缸中心距和結構（gòu）型式為基礎（chǔ），再分別配以不（bú）同尺寸的（de）柱塞直徑，組成若幹種在一個工作（zuò）循（xún）環內供油量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各（gè）種柴油機（jī）的（de）需要。國產係列噴油泵的工作（zuò）原（yuán）理和結構（gòu）型（xíng）式基本相同，以A型泵為例（lì）介紹柱塞式（shì）噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳（chuán）動機構和泵體

為微處理器智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動（dòng）小、操作方便等（děng）特點。廣（guǎng）泛用於生化、醫藥、化（huà）工、環保等（děng）行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞泵柱塞（sāi）往複運動（dòng）總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可（kě）變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下（xià）兩個階段。

2、進油過程

當（dāng）凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相（xiàng）通時，泵（bèng）油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下（xià）一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時（shí）一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用（yòng）

柱塞泵缸體（tǐ）鑲裝銅套的，可以采（cǎi）用更換（huàn）銅套的方法安裝。首先把一（yī）組柱（zhù）塞（sāi）杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙（zhǐ）拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫（wēn）冷凍（dòng）擠壓，過盈（yíng）裝（zhuāng）配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵（miàn）工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍（dù）技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴（pēn）塗高碳馬氏體耐磨材（cái）料（liào）；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷（fū）高硬（yìng）度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供（gòng）油的柱塞泵，使用3000h後，操作（zuò）人員每日需對柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現液壓（yā）缸速度下降或（huò）悶車時，就應該對補油泵解體（tǐ）檢查，檢查葉輪邊沿（yán）是否有刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否過大。對（duì）於自吸油型柱（zhù）塞泵，液壓油箱內的油液（yè）不得低於油標（biāo）下限，要保持足夠數量的（de）液壓油。液（yè）壓油的（de）清潔度越高，液壓泵（bèng）的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是（shì）軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對（duì）磨擦副（fù）的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的（de）靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更（gèng）換新口。拆卸下來（lái）的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采（cǎi）用目測，如發（fā）現滾柱表麵（miàn）有劃痕或變色，就必須更換。在更（gèng）換軸承時，應注意原軸承的（de）英（yīng）文字母和型號，柱（zhù）塞泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容量軸承（chéng），購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品（pǐn）牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載（zǎi）荷容量。

當實（shí）際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力（lì）保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直（zhí）處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的（de）餘量溢流回（huí）原係統，從而（ér）造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑（jié）節能變頻器後，溢流閥（fá）可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞泵的運行（háng）能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾（qīng）斜約60°，若柱塞（sāi）能在自身作用下緩慢地下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封性。用（yòng）手握（wò）住（zhù）柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進（jìn）油（yóu）口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表（biǎo）明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞（sāi）副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷（shāng）痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住（zhù）出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開（kāi）出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出（chū）油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體（tǐ）之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應（yīng）更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控製套的凹槽之間的間（jiān）隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。