柱塞泵是液（yè）壓係統的一個重要裝置。它（tā）依靠柱塞在缸體（tǐ）中（zhōng）往複運（yùn）動，使（shǐ）密封工作容（róng）腔的容（róng）積發生（shēng）變化來實現吸油、壓（yā）油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調（diào）節方便等優點。

柱塞泵被廣泛（fàn）應用於高壓、大流（liú）量（liàng）和流量需要調節的場合，諸如（rú）液壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一般分（fèn）為單柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成（chéng）密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運（yùn）動排油。泵每轉一轉排出的（de）油液體積稱（chēng）為排量，排量（liàng）隻與泵的（de）結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推（tuī）動（dòng）柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般（bān）都是臥式柱塞泵。乳化液（yè）泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化（huà）液，工作原理靠（kào）曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動（dòng），實（shí）現吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸（zhóu）向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變（biàn）化（huà）來進行工作的（de）。由於柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓（yuán）形零件，可以達到很高的（de）精度配合，因此容積（jī）效率高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都是采用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須（xū）等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。如果液（yè）壓油箱的（de）氣壓不足時就啟動機器，會對液壓（yā）泵內的滑（huá）靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向（xiàng）柱塞泵（bèng）存在故障率高、效率低等（děng）缺點。國際（jì）上70、80年代發展的軸配流徑向柱（zhù）塞泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵的不足（zú）。由於徑向泵結構上的特點，固定（dìng）了軸配流徑向柱塞泵（bèng）比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短（duǎn）泵的變量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根（gēn）據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速（sù）度快。徑向結（jié）構設（shè）計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝（chōng）擊（jī）能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等（děng）液壓油（yóu）箱達（dá）到使用氣壓後（hòu），才能（néng）操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型的自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都采用有（yǒu）氣壓的油箱，也有液（yè）壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提（tí）供（gòng）壓力油（yóu）的。自吸油型液壓（yā）泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二（èr）、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵；由於徑向柱塞泵屬於一種（zhǒng）新型的技術（shù）含量比較高的（de）高效泵（bèng），隨著國產化的不斷加（jiā）快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵（bèng）應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵（bèng）是活塞或柱塞的往複運動方向與（yǔ）驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱（zhù）塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳（chuán）遞給星（xīng）形的液壓缸體轉子（zǐ），定子不受（shòu）其它橫向作（zuò）用力。轉子（zǐ）裝在配流（liú）軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程（chéng）定子上。泵（bèng）轉（zhuǎn）動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於（yú）內表麵上。當轉子（zǐ）轉（zhuǎn）動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運（yùn）動，它的行程為（wéi）定於（yú）偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體（tǐ）和配流軸上的（de）流（liú）道，並由（yóu）配流軸（zhóu）上吸油口控製，泵體內產生的（de）液壓力被（bèi）靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成（chéng）了（le）開環控製。支（zhī）承驅動軸的軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞（sāi）泵是利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來進行（háng）工作的。由於（yú）柱（zhù）塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以（yǐ）達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得（dé）出下（xià）列結論（lùn）

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決（jué）定（dìng）。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於（yú）供油行程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化。

④ 轉動柱塞可（kě）改變供油終了時刻（kè），從而改變供油量。

四、 國產係列柱（zhù）塞（sāi）式（shì）噴油泵國產係列柱塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供（gòng）油量（liàng）的要（yào）求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配（pèi）以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油（yóu）機的需要。國產係列噴油泵的（de）工作原（yuán）理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹（shào）柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分組（zǔ）成：分（fèn）泵、油量調節機構、傳動機構和（hé）泵體

為微處理器智能控製，液晶屏（píng）顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化（huà）工、環（huán）保等（děng）行業，滿足以上（shàng）行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱塞泵柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決（jué）於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可（kě）變（biàn）的。供油開始時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而改變（biàn）供油量。柱塞泵（bèng）工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧（huáng）的作（zuò）用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從（cóng）而完（wán）成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結（jié）束 

4、回油過程

柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔（kǒng）及（jí）斜槽溝通，油壓（yā）驟然（rán）下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用（yòng）下迅（xùn）速關閉（bì），停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單（dān）向（xiàng）閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使（shǐ）用

柱塞（sāi）泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一（yī）組柱塞杆外徑修整到（dào）統（tǒng）一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝（zhuāng）配；

（b）采（cǎi）有（yǒu）樂（lè）泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工（gōng）或機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高（gāo）硬（yìng）度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員（yuán）每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液（yè）壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸（gāng）速度下降（jiàng）或悶（mèn）車時（shí），就應該（gāi）對補（bǔ）油泵解體檢（jiǎn）查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒（chǐ）輪泵間隙是否過大。對（duì）於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得（dé）低於油標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油。液（yè）壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件（jiàn）是軸承，如果（guǒ）軸承（chéng）出現（xiàn）遊（yóu）隙，則不能保證液壓（yā）泵內部三（sān）對磨（mó）擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱（zhù）塞（sāi）泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超（chāo）過此值就需要更（gèng）換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是無法檢測出（chū）軸承的遊隙的（de），隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色（sè），就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英（yīng）文字（zì）母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容（róng）量（liàng）軸承，購（gòu）買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品（pǐn）牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大（dà）於需要壓力時，都是通過溢流閥來（lái）調節，使其工作壓（yā）力保持穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分。而電機一直處於（yú）全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓（yā）力和（hé）流量時，有部（bù）分的餘量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑（jié）節能變頻器後，溢流閥（fá）可定它封（fēng）閉，通過節能變頻器本身自動調整工作（zuò）壓力（lì），保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備（bèi）的壓力。實現自動化控製，從而節（jiē）省能耗。這種調節方式更大 優點就是（shì）能降低柱塞泵的運（yùn）行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進（jìn）油口。用另一隻手拉出（chū）柱（zhù）塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞（sāi）立（lì）即縮回原位，表明（míng）柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減壓環帶是否磨損有（yǒu）台階或（huò）傷痕現（xiàn）象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自（zì）動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油（yóu）泵體和挺柱（zhù）體之間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。