柱塞泵是液壓係（xì）統的一個重要裝置。它依（yī）靠（kào）柱塞在缸體中往複運動，使密（mì）封工（gōng）作容腔的（de）容積發生變化（huà）來實現吸油（yóu）、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊（jǐn）湊（còu）、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於（yú）高壓、大流量和（hé）流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪（lún）、柱（zhù）塞、彈（dàn）簧、缸（gāng）體、兩個單向閥。柱塞與缸體（tǐ）孔之（zhī）間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉（zhuǎn），柱（zhù）塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排（pái）油。泵每轉一轉排（pái）出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的（de）結構參數有關。 

2、臥（wò）式柱塞泵

臥式（shì）柱塞泵是由幾個柱塞（一般為（wéi）3個或6個（gè））並列安裝，用1根曲軸通過連杆（gǎn）滑塊或由（yóu）偏心軸直接推（tuī）動柱塞（sāi）做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦（kuàng）液壓支架（jià）係統中的乳（rǔ）化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於（yú）采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架提供乳化液（yè），工作原理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶（dài）動活塞做往複運動，實現吸液和排（pái）液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英（yīng）文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳（chuán）動軸平（píng）行的柱塞在（zài）柱（zhù）塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞（sāi）和柱（zhù）塞（sāi）孔都是（shì）圓形零件（jiàn），可以達到很高的（de）精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液（yè）壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器之後，必（bì）須（xū）等液壓油箱達到（dào）使用氣（qì）壓後（hòu），才能操（cāo）作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時（shí）就啟（qǐ）動機器，會對（duì）液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率（lǜ）高、效率低等（děng）缺點。國際上70、80年代（dài）發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流（liú）徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵（bèng）的（de）變量是在變量柱塞（sāi）和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心（xīn）距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程（chéng）很短。且變量（liàng）機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故（gù）該泵（bèng）的響應速度（dù）快。徑向（xiàng）結構（gòu）設計克（kè）服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗（kàng）衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在（zài）每次啟動機（jī）器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵（bèng）進（jìn）油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有代表性的結構（gòu）形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於一（yī）種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵（bèng）必（bì）然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活（huó）塞或（huò）柱塞的往（wǎng）複運動方向與（yǔ）驅動軸垂直的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉（zhuǎn）子裝在配流軸上。位於（yú）轉子中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜壓平衡的滑（huá）靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行（háng）程定子上。泵轉（zhuǎn）動（dòng）時，它依靠（kào）離心力和液壓力壓在定於內表麵（miàn）上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上（shàng）的徑向位置相（xiàng）對的兩個柱（zhù）塞來（lái）調節。油液的進（jìn）出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力（lì）補償方法，形（xíng）成了開環控（kòng）製。支承驅動軸的軸承（chéng）隻（zhī）起支承作用，不受其他外（wài）力的作（zuò）用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化來進行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合（hé）; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用（yòng）下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分（fèn）為以下三個階段。結論：通過上（shàng）述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化。

④ 轉動（dòng）柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱（zhù）塞式噴油泵國產係列柱塞泵（bèng）主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是根據柴油機單缸功率範圍對供油（yóu）量的要求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分（fèn）別（bié）配以不同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組成若幹種在（zài）一（yī）個工作循環內供（gòng）油量不等的噴油泵，以滿足各種（zhǒng）柴油機的需要（yào）。國（guó）產係列噴油泵的工作原理和（hé）結構型式基本相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱（zhù）塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體（tǐ）

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工作壓力（lì）穩（wěn）定（dìng）、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工（gōng）、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓（yā）、恒流輸送液體的要求（qiú）。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱（zhù）塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行程,供油行程不受（shòu）凸輪軸控製（zhì）是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉（zhuǎn）動柱塞可改變（biàn）供（gòng）油終了時刻，從而改變（biàn）供油量（liàng）。柱塞泵（bèng）工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下（xià），迫使（shǐ）柱塞（sāi）作上、下往複運動（dòng），從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程（chéng）

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱（zhù）塞向（xiàng）下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱（chēng）為泵油室）產生（shēng）真（zhēn）空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套（tào）上的進油（yóu）孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束 

4、回（huí）油過（guò）程

柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套（tào）筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的（de）中孔和徑向（xiàng）孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸（gāng）內出（chū）現負（fù）壓，這時一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作（zuò）方式連續運動後就形成了連續（xù）供油 。 

5、機械使（shǐ）用

柱塞（sāi）泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方（fāng）法安裝。首（shǒu）先把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統一（yī）尺寸（cùn），再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔（róng）燒結合方式的缸體與銅套，安裝（zhuāng）方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工（gōng）或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用（yòng）坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技（jì）術”，方法如（rú）下：

（a）電（diàn）鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱（zhù）塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械（xiè）維（wéi）護

采用補油（yóu）泵供油的柱塞泵（bèng），使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常（cháng）。如發現液壓缸速度下（xià）降或悶車時，就應該對補油泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊（biān）沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自（zì）吸油（yóu）型（xíng）柱塞泵（bèng），液壓油箱內的油（yóu）液不（bú）得低於油標下限，要保持足夠數量的（de）液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保（bǎo）證液（yè）壓泵內（nèi）部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠提供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口（kǒu）。拆卸下（xià）來的軸承，沒有（yǒu）專業檢測儀器是（shì）無（wú）法檢（jiǎn）測出軸承的遊隙的，隻能采用目（mù）測，如發現滾柱表麵有（yǒu）劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承（chéng）時，應注意原軸承的英文字母（mǔ）和型號（hào），柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸（zhóu）承，購買（mǎi）原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人（rén）員查表對換，目的是保持軸承的精（jīng）度等級和（hé）載荷（hé）容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通（tōng）過溢（yì）流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而（ér）電機一直處於全速運行反複動（dòng）作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部（bù）分的餘量溢流回原係統，從而造成（chéng）柱塞泵存在無用功率（lǜ），工作效率低，若使用創傑（jié）節能變頻器（qì）後，溢流閥（fá）可定它封閉，通過節能變（biàn）頻器本身自動（dòng）調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動（dòng）化（huà）控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點（diǎn）就是能降低柱塞泵的運行能耗，節（jiē）電效果可達30%以（yǐ）上。 

六、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情（qíng）況。將（jiāng）柱塞端頭插（chā）人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若（ruò）柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合（hé）良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂（dǐng）端和側麵（miàn）的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到（dào）有較大（dà）的吸力，放鬆柱塞立即（jí）縮回原位，表明柱塞副密（mì）封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環帶是否磨損有台（tái）階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的（de）配合（hé）情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好（hǎo），否則應（yīng）更（gèng）換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之（zhī）間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必（bì）須更換控製套。