柱塞泵（bèng）是液壓係統的一個重要裝（zhuāng）置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使（shǐ）密（mì）封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱（zhù）塞泵具有額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效率高和流量調（diào）節方便（biàn）等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸（zhū）如液壓機、工程（chéng）機械和船舶中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱（zhù）塞與缸體孔之間形成（chéng）密閉容積。偏心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上下往複運動一次（cì），向下運動吸油，向上運（yùn）動排油。泵（bèng）每轉一轉排出的（de）油液體積稱為排量，排量隻（zhī）與（yǔ）泵的結構參數有關。 

2、臥式（shì）柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個（gè）或6個（gè））並列安裝，用1根曲軸通過連杆（gǎn）滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液（yè）壓泵。它們也（yě）都采用閥式（shì）配流（liú）裝（zhuāng）置，而且大多為定量泵。煤礦液（yè）壓支架（jià）係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為（wéi）液壓支架提供乳（rǔ）化液，工（gōng）作原理靠曲軸的（de）旋轉帶動活（huó）塞做往複運動（dòng），實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運（yùn）動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸（zhóu）向柱塞泵利用與（yǔ）傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的容（róng）積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配（pèi）合，因此（cǐ）容（róng）積效率高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直（zhí）軸（zhóu）斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓（yā）力（lì）供油型（xíng）液壓泵大都是采用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱（xiāng）的氣壓不足時就啟動機器，會（huì）對液壓泵內（nèi）的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑（jìng）向式

徑向（xiàng）柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率（lǜ）高（gāo）、效率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年代（dài）發展的軸配流徑向柱塞泵克（kè）服了閥配流徑向柱塞（sāi）泵（bèng）的（de）不足。由於（yú）徑向泵結構上的特點，固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行（háng）程短泵（bèng）的變量是在變量柱塞和限位柱塞作（zuò）用下，改變定子的偏心距實現的，而定（dìng）於的（de）更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排（pái）量大（dà）小（xiǎo）不同），變量行程很短。且變量機構設計為（wéi）高（gāo）壓操（cāo）縱，由控製閥進行控製。故（gù）該泵的響應速度快（kuài）。徑向結構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏（piān）磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供（gòng）油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器後（hòu），必須（xū）等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）的自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型（xíng）液壓（yā）泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補（bǔ）油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵（bèng）的自吸油能力很（hěn）強（qiáng），無（wú）需外力（lì）供油。 

二、結構形式

柱塞泵（bèng）分為兩種有代表性（xìng）的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種新型的（de）技術（shù）含量比較高的高效泵，隨著國產化（huà）的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成（chéng）部分；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的往複運動（dòng）方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸器（qì） 傳遞給（gěi）星（xīng）形（xíng）的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉（zhuǎn）子（zǐ）裝在配流軸上。位於轉（zhuǎn）子中的徑向（xiàng）布置的柱塞（sāi），通過靜壓平衡的滑（huá）靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧（huáng）鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉（zhuǎn）動時，由於（yú）定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的（de）行（háng）程為定（dìng）於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對（duì）的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配（pèi）流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所（suǒ）吸收。摩（mó）擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償（cháng）方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其他外（wài）力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件，加工時可（kě）以達到很高的精度（dù）配合; 

三、工作階（jiē）段

工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以（yǐ）下三個階段（duàn）。結論：通過上述討論，得（dé）出下（xià）列結論

①   柱塞（sāi）往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定（dìng）。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程（chéng）不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式（shì）噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構（gòu）型式為基礎，再分別配以不同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組（zǔ）成若幹種在一個工作循環內供油（yóu）量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原（yuán）理和結構型式基（jī）本相同，以A型泵為例介紹柱（zhù）塞式噴（pēn）油（yóu）泵的構造和（hé）工作原理。柱塞泵由四大部分組成（chéng）：分泵、油量調節機構（gòu）、傳動機（jī）構（gòu）和泵體

為微處理器智能控（kòng）製，液（yè）晶屏顯示，可與電腦進行（háng）通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化（huà）、醫藥、化工、環保等行業（yè），滿足以上（shàng）行業需要連續恒（héng）壓、恒流輸送液體（tǐ）的（de）要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程（chéng）決（jué）定。柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不（bú）隨供油行程的變化而（ér）變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變（biàn）供（gòng）油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始了下（xià）一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打開（kāi）液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另（lìng）一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械使用

柱塞（sāi）泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用更換銅套的方法（fǎ）安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低（dī）溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘（zhān）著裝配（pèi），這咱方法要求銅外（wài）套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加（jiā）工螺紋，塗（tú）樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結（jié）合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體（tǐ）孔；

（c）采用鉸刀修複（fù）缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴（pēn）塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材（cái）料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱（zhù）塞泵檢（jiǎn）查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是（shì）否正常。如（rú）發（fā）現液壓缸（gāng）速度下降或悶車時，就應該對補油泵（bèng）解體檢（jiǎn）查，檢（jiǎn）查葉輪邊（biān）沿是否有刮（guā）傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是（shì）否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低（dī）於油標下限，要（yào）保持足夠數（shù）量的液壓（yā）油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重（chóng）要的部件是軸承，如（rú）果軸承出現遊隙，則（zé）不能保證液壓泵內部三（sān）對（duì）磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的（de）靜液壓（yā）支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據（jù）液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承的平（píng）均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換（huàn）新口（kǒu）。拆卸下來的（de）軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測（cè）出軸承的遊隙的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵（miàn）有劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都（dōu）采用大載（zǎi）荷容（róng）量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承（chéng）有經驗的人員查表對換，目的是保持（chí）軸承的精度（dù）等級和載荷容量。

當（dāng）實際壓力大於需要壓力時，都是（shì）通過溢流閥來調節，使其工作壓力保（bǎo）持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分。而電（diàn）機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用（yòng）溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成（chéng）柱塞泵存在無用功率，工作（zuò）效率低，若使（shǐ）用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作（zuò）壓力，保（bǎo）持工作壓力的穩定，自動追蹤設備（bèi）的壓力。實（shí）現自動化控製，從而節省（shěng）能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上（shàng）。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查（chá）柱塞副配合（hé）情況。將柱塞（sāi）端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑（huá）為（wéi）配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱（zhù）塞（sāi）副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到（dào）有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥（fá）副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以（yǐ）更換。

(5)檢（jiǎn）查出油（yóu）閥副的配合（hé）情況。用手指堵住（zhù）出油（yóu）閥下孔，用另一手指將出（chū）油閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指離（lí）開出油閥上端時，它能自動彈回（huí）原位，表明出油閥副密封良（liáng）好，否則應更換出油閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製套。