柱塞泵是液壓係統的一（yī）個重要裝置。它依靠（kào）柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容（róng）腔的容積發生變化來實現（xiàn）吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高（gāo）壓、大流量（liàng）和流（liú）量需要調節的場合，諸如液壓機、工（gōng）程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分（fèn）為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上（shàng）下往複運動（dòng）一次，向下運動吸油，向上運（yùn）動排油。泵每（měi）轉一（yī）轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數（shù）有關。 

2、臥（wò）式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是由（yóu）幾個柱塞（一般為（wéi）3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往（wǎng）複運動（dòng），實現吸、排（pái）液體的液壓泵。它們也（yě）都采（cǎi）用閥式配流（liú）裝置，而且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓（yā）支架係（xì）統中的乳化液泵一般都是臥式（shì）柱塞（sāi）泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的（de）旋轉帶動活塞做往複運動（dòng），實現吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心（xīn）軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和（hé）柱塞孔都（dōu）是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動機器（qì），會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內（nèi）回程板與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向（xiàng）式

徑（jìng）向柱（zhù）塞泵可分為閥配流（liú）與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在（zài）故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向（xiàng）柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵（bèng）的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵（bèng）比（bǐ）軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命（mìng）長（zhǎng）、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞（sāi）和限位柱（zhù）塞作用（yòng）下，改變定（dìng）子的偏心距實（shí）現（xiàn）的，而定於的更大 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很（hěn）短。且變量機構設（shè）計為高壓操縱，由控製閥進行（háng）控製。故該泵的響應速度（dù）快。徑向結構設計克服了如（rú）軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每（měi）次啟動機（jī）器後，必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓（yā）後，才能操（cāo）作（zuò）機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型的自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身（shēn）帶有補（bǔ）油分泵向液壓泵進油口提供壓力油（yóu）的。自吸油型液壓泵的（de）自吸油（yóu）能力很強，無需外力供油。 

二、結（jié）構形式

柱（zhù）塞泵分為兩種有（yǒu）代表性的結構形式的軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於（yú）一（yī）種新型的技術含量比較高的高效泵（bèng），隨著國產化的（de）不斷加快，徑向柱塞泵（bèng）必然會（huì）成為柱塞（sāi）泵應用領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸（zhóu）垂直的柱塞泵。徑向（xiàng）柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅（qū）動軸 通過十字（zì）聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液壓缸體轉子，定子（zǐ）不受其它橫向（xiàng）作用力。轉子裝在配流軸（zhóu）上。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布置（zhì）的柱塞，通過靜壓平衡的滑（huá）靴緊貼著偏（piān）心行程（chéng）定子。柱塞（sāi）與滑靴球鉸相連，並（bìng）通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心（xīn）力和液壓力壓在定於內（nèi）表麵上。當轉子轉動時，由（yóu）於定於的偏心作用，柱塞將作（zuò）往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的（de）徑向位置相（xiàng）對的兩個柱塞來調（diào）節（jiē）。油（yóu）液的進出通過泵體和配流軸（zhóu）上（shàng）的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生（shēng）的液壓力被靜壓（yā）平衡（héng）的表麵所吸收（shōu）。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償（cháng）方法，形成了開環控製（zhì）。支（zhī）承驅動軸的軸承（chéng）隻起支承作用，不受其他外力（lì）的（de）作用。液壓係統（tǒng）中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生（shēng）的（de）容（róng）積變（biàn）化來進行工作的。由於柱塞（sāi）泵的（de）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上（shàng）、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結（jié）論：通過上述討論（lùn），得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循（xún）環的（de）供油量大小取決於供油（yóu）行程，供油（yóu）行程不受凸輪軸控製是可（kě）變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而（ér）變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四（sì）、 國產係列柱（zhù）塞式噴油泵國產係列柱塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機（jī）單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱（zhù）塞行程，泵缸中（zhōng）心距和結構型式為基礎（chǔ），再分別配以不同尺（chǐ）寸（cùn）的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機（jī）的需要（yào）。國產係列噴油泵的工作（zuò）原理和結構型式基本相同，以（yǐ）A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造（zào）和工作（zuò）原理（lǐ）。柱塞泵由（yóu）四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動（dòng）機構和泵體

為（wéi）微處理（lǐ）器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便（biàn）等特（tè）點。廣泛用（yòng）於（yú）生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業（yè）需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概（gài）述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉（zhuǎn）動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱（zhù）塞套（tào）上的（de）進油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止（zhǐ）點，進油結束 

4、回油（yóu）過程

柱塞向上供油（yóu），當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑（jìng）向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停（tíng）止供油（yóu）。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉（zhuǎn）過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。柱（zhù）塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱（zhù）塞泵（bèng）上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成了連（lián）續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以（yǐ）采（cǎi）用更換銅套的方法安裝。首先把一（yī）組柱塞杆外徑修整到（dào）統一尺寸，再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝（zhuāng）或（huò）銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘（zhān）著裝配，這咱方法要求（qiú）銅外套外徑表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸（gāng）體與銅套，安裝（zhuāng）方法如下：

（a）采用（yòng）研（yán）磨（mó）棒（bàng），手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新（xīn）鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵（miàn）刷鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴（pēn）塗高碳馬（mǎ）氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金（jīn）粉末（mò）。

五、機械維護

采用補（bǔ）油泵供油的（de）柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人（rén）員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發（fā）現液壓缸速度下降（jiàng）或悶車時，就應該（gāi）對（duì）補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿（yán）是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸（xī）油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔（jié）度越高（gāo），液壓泵的使（shǐ）用壽命越長。

柱塞（sāi）泵（bèng）最重要的部（bù）件是（shì）軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內（nèi）部三對磨擦副的正（zhèng）常間隙，同時也會破壞各磨擦副（fù）的靜液壓支（zhī）承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液（yè）壓泵製造（zào）廠提供的資料（liào），軸承的平均（jun1）使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有（yǒu）專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊（yóu）隙的，隻能（néng）采用目（mù）測，如發（fā）現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換（huàn）軸承時，應注意原軸承的英（yīng）文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用（yòng）大載荷容量軸承，購買原廠（chǎng）家（jiā），原規格的產品，如果更換（huàn）另一種品牌，應請教對（duì）軸承（chéng）有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級（jí）和載荷容量。

當（dāng）實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保（bǎo）持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複（fù）動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量（liàng）時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用（yòng）功率，工作效（xiào）率低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自（zì）動調整工作壓力，保持工（gōng）作壓力的穩定，自動追蹤設備的（de）壓力。實現自（zì）動（dòng）化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下（xià）緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵的進油口（kǒu）。用另一隻（zhī）手拉出柱塞，感到有（yǒu）較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原（yuán）位，表明柱塞（sāi）副密封良好（hǎo），否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或（huò）傷痕現（xiàn）象，必要時應（yīng）予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵（dǔ）住出（chū）油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上（shàng）端時，它能自動彈回（huí）原位，表明（míng）出油（yóu）閥副密（mì）封良好，否則（zé）應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和（hé）挺柱體之間的標準間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。