柱塞泵是液（yè）壓係統的（de）一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積（jī）發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流（liú）量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調（diào）節的場合，諸如液壓機、工程機械（xiè）和船舶中。

機（jī）械（xiè）分（fèn）類：

柱塞泵一般（bān）分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成（chéng）密閉（bì）容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複運（yùn）動（dòng）一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一（yī）轉排（pái）出（chū）的油（yóu）液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞（sāi）泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸（zhóu）通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞（sāi）做往複運動，實現吸、排液體的液壓（yā）泵。它們也都采用閥式配流裝置，而（ér）且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式（shì）柱塞泵。乳化液泵用於采煤（méi）工作麵，為液壓（yā）支架提供乳化液，工（gōng）作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶（dài）動活塞做往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的（de）往（wǎng）複運動方向與缸體中心軸平行的柱（zhù）塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，可以達到很高（gāo）的精（jīng）度（dù）配合，因此容積效（xiào）率高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和自吸油（yóu）型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等（děng）液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時（shí）就啟動機（jī）器，會對液壓泵內（nèi）的滑（huá）靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程（chéng）板（bǎn）與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱（zhù）塞泵可分為閥配（pèi）流與軸（zhóu）配流兩大類。閥配（pèi）流（liú）徑向柱塞泵存在故障率高、效率低（dī）等缺點。國際（jì）上70、80年代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克服了（le）閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流（liú）徑向柱塞泵比軸向柱（zhù）塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量行程（chéng）短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子（zǐ）的偏心（xīn）距實現的，而定於的更大 偏心（xīn）距為（wéi） 5—9mm（根據排量大小不同（tóng）），變量（liàng）行程很（hěn）短。且（qiě）變量機構設（shè）計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響（xiǎng）應速度快。徑向（xiàng）結（jié）構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力（lì）大幅度提（tí）高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）采用有氣壓的油箱，也有液（yè）壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵（bèng）的自吸油（yóu）能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵分為兩種有代表性的（de）結構形式的軸向柱塞（sāi）泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技（jì）術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應（yīng）用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與驅（qū）動軸垂直的柱（zhù）塞泵。徑向柱塞（sāi）泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通（tōng）過（guò）十（shí）字（zì）聯軸器 傳遞給星形的液壓（yā）缸（gāng）體轉子，定子不受其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑向布置的（de）柱塞（sāi），通過靜壓平衡（héng）的滑（huá）靴（xuē）緊貼（tiē）著偏（piān）心行程定子。柱塞與滑靴球鉸（jiǎo）相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將（jiāng）滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內（nèi）表麵（miàn）上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱（zhù）塞將作往複運動（dòng），它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體（tǐ）上（shàng）的徑（jìng）向位置相對的兩個柱（zhù）塞來調節。油液的進出通過泵體和（hé）配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力（lì）被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采（cǎi）取了過平衡壓力補（bǔ）償方法，形成了開環控（kòng）製。支承驅動軸的軸承隻起支承（chéng）作用，不受其他（tā）外力的作用（yòng）。液壓係統中:軸向柱塞泵是利（lì）用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的（de）容積變化來進行工作的。由於（yú）柱塞泵的柱塞和柱塞（sāi）孔都是（shì）圓形零（líng）件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工（gōng）作階段

工作時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個階段。結論：通過上述（shù）討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往複運（yùn）動總行程L是不（bú）變的（de），由凸（tū）輪的升程決（jué）定（dìng）。

② 柱塞每循環的供油量大小取決（jué）於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨（suí）供油行（háng）程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油泵國（guó）產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據（jù）柴油（yóu）機單缸功率範圍對供（gòng）油（yóu）量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和（hé）結構型式（shì）為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個（gè）工作循環內供油量不等的噴油泵（bèng），以滿足各（gè）種柴油（yóu）機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結（jié）構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造（zào）和工作原理。柱（zhù）塞泵由四大部分（fèn）組（zǔ）成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵（bèng）體

為微處理（lǐ）器智能控（kòng）製，液晶（jīng）屏顯示（shì），可與電（diàn）腦進行通訊，具（jù）有工作壓力穩定、脈（mò）動小（xiǎo）、操作方（fāng）便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工（gōng）、環保等行業（yè），滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵（bèng）柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的（de）升程（chéng）決定。柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程,供油（yóu）行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而（ér）變化。轉動柱塞（sāi）可改（gǎi）變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。柱塞泵工（gōng）作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任（rèn）務，泵油過程可（kě）分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧（huáng）力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪（lún）的凸起部分轉過去（qù）後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞（sāi）為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作（zuò）方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機（jī）械使（shǐ）用

柱塞泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換銅套的（de）方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用（yòng）1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低溫冷（lěng）凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要（yào）求銅外套外徑（jìng）表（biǎo）麵（miàn）有溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工（gōng）螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與（yǔ）銅套，安裝方（fāng）法如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或機械方（fāng）法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采（cǎi）用“表麵工（gōng）程技術（shù）”，方法（fǎ）如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵（miàn）鍍（dù）一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴（pēn）塗：噴塗高碳（tàn）馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護（hù）

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如（rú）發現（xiàn）液壓缸速度下降（jiàng）或悶車時，就應該對補油泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿（yán）是否有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵間隙是（shì）否過大。對於自吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱內的（de）油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱（zhù）塞泵最重要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承出現遊隙，則（zé）不能保證液壓泵內部三對磨擦副（fù）的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜（jìng）液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用（yòng）壽命。據（jù）液壓泵製造廠提供的資料（liào），軸承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值就（jiù）需（xū）要更換新口。拆（chāi）卸下來（lái）的軸承，沒（méi）有專業檢測儀器（qì）是無法檢測出軸承的（de）遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有（yǒu）劃痕或變色，就必須更（gèng）換。在更（gèng）換軸承（chéng）時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大（dà）載（zǎi）荷（hé）容量軸承（chéng），購買原廠家，原規格的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換（huàn），目（mù）的是保（bǎo）持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流（liú）閥來調節，使其工作壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分。而電（diàn）機一直處於全速運行反複動作，功（gōng）耗不變（biàn）。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原（yuán）係統（tǒng），從而造成柱（zhù）塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可（kě）定它封閉，通過節能變頻器本（běn）身自動（dòng）調整工作壓（yā）力，保持工作壓力的穩（wěn）定，自動追蹤（zōng）設備的壓力。實現自動（dòng）化控製，從（cóng）而節省能耗（hào）。這種調節方（fāng）式更大 優（yōu）點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和（hé）鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合情況。將柱塞（sāi）端頭插人柱塞（sāi）套內（nèi），傾斜約60°，若柱塞能在自身作用（yòng）下緩慢地下滑為配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵的進油口。用（yòng）另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指（zhǐ）堵住出油閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端（duān）時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密（mì）封良好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的（de）標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須更換控製套（tào）。