柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體（tǐ）中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵（bèng）具有額定（dìng）壓力高（gāo）、結構緊湊、效率高和流量（liàng）調節方便（biàn）等（děng）優點。

柱塞泵被廣（guǎng）泛應（yīng）用於高壓、大（dà）流量（liàng）和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機（jī）械和船舶中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵（bèng）、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱（zhù）塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構（gòu）組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動（dòng）一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排（pái）出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數（shù）有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲（qǔ）軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架（jià）係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液（yè）壓支（zhī）架提供乳化液，工作（zuò）原（yuán）理靠（kào）曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸（gāng）體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合（hé），因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）和自（zì）吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵（bèng）大都（dōu）是采用有氣壓的（de）油箱（xiāng），靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能（néng）操作機械。如果液壓油箱的（de）氣（qì）壓不足時就啟動機器，會對（duì）液壓（yā）泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板（bǎn）與壓板的非正常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向（xiàng）柱塞泵（bèng）可分為閥配流（liú）與軸配（pèi）流兩（liǎng）大類。閥配（pèi）流徑向柱塞泵存在故障率高（gāo）、效率低等缺點。國（guó）際上70、80年代發展的軸配（pèi）流徑向（xiàng）柱塞泵（bèng）克服了閥配流徑向柱（zhù）塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵（bèng）耐衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變（biàn）量行程短泵的變量（liàng）是在變量柱塞和限位柱（zhù）塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大小（xiǎo）不（bú）同），變量行程很短。且變量（liàng）機構設計為高（gāo）壓操縱，由控製閥進行控（kòng）製。故該泵的響應速度（dù）快。徑向結（jié）構設計克服（fú）了（le）如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題（tí）。使其（qí）抗衝擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液（yè）壓式

液壓（yā）柱塞泵靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機（jī）器後（hòu），必（bì）須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓（yā）的油箱，也（yě）有液壓泵本身帶有（yǒu）補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提（tí）供壓（yā）力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵分（fèn）為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於（yú）一種新型的（de）技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必（bì）然會成為柱塞泵應用領域（yù）的重要組成部分；徑向柱塞泵（bèng）是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與驅（qū）動軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞（sāi）泵（bèng）工（gōng）作原理:驅動（dòng）扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸器（qì） 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作（zuò）用力。轉子裝在（zài）配流軸上（shàng）。位於（yú）轉子（zǐ）中的（de）徑向布（bù）置（zhì）的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏（piān）心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並（bìng）通過卡簧鎖定（dìng）。二個保持環將滑（huá）靴（xuē）卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內（nèi）表麵上。當轉子轉動時（shí），由於定於的偏心作用，柱（zhù）塞將作往複運動，它（tā）的行程為定於偏心距的2倍。定（dìng）子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的（de）兩個（gè）柱塞來調節（jiē）。油液的進出通過泵體和配流（liú）軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力（lì）被靜壓平衡的（de）表麵所吸收。摩擦副的（de）靜壓平衡采取了過平衡壓力補（bǔ）償方法，形成了開環控製。支承驅動軸（zhóu）的軸承隻（zhī）起支承作用，不受其他（tā）外力的作用（yòng）。液壓（yā）係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動（dòng）軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零（líng）件，加工時可（kě）以達到很高的（de）精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞（sāi）作上、下往複運動，從而（ér）完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往（wǎng）複運動總行（háng）程L是不變（biàn）的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油（yóu）行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行（háng）程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可（kě）改變供油終了時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列（liè）化是根據柴油機單缸功率範圍對（duì）供油量的要求不同（tóng），以柱塞行（háng）程（chéng），泵缸中心距和結構型式為基礎（chǔ），再分別（bié）配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量（liàng）不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵（bèng）的工作原理和結（jié）構型式基本相同，以A型泵為（wéi）例（lì）介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由（yóu）四大部分組成：分泵、油量調（diào）節機構（gòu）、傳動機構和泵體（tǐ）

為（wéi）微處理器智能控製，液晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛（fàn）用於生化、醫（yī）藥、化工、環保等行（háng）業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往複（fù）運（yùn）動總行程L是不變的，由（yóu）凸輪的（de）升程決（jué）定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油（yóu）行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供（gòng）油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個（gè）階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的凸（tū）起部分（fèn）轉過去後（hòu），在（zài）彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個（gè）柱（zhù）塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內（nèi）出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開（kāi），被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就（jiù）形成了（le）連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以采用（yòng）更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著（zhe）裝配，這咱方法要（yào）求銅外套外徑表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外（wài）徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技（jì）術”，方法如下（xià）：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或（huò）電噴塗：噴（pēn）塗高碳馬氏（shì）體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用（yòng）補（bǔ）油泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查液壓泵（bèng）運轉聲（shēng）響是否正常。如發現液壓缸速度下（xià）降或（huò）悶車時，就應該對（duì）補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大（dà）。對於自吸油型柱塞泵（bèng），液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副（fù）的正（zhèng）常間隙，同（tóng）時也會破壞各（gè）磨擦副的靜液壓支承油膜厚度（dù），降低柱（zhù）塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承（chéng）的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆（chāi）卸（xiè）下來的軸承，沒有專（zhuān）業（yè）檢測儀器是無法檢測（cè）出軸（zhóu）承的遊（yóu）隙的，隻能采（cǎi）用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原（yuán）規格的產品，如果更換另一種品牌，應（yīng）請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際（jì）壓力大於需要壓（yā）力時，都（dōu）是通過溢流閥來（lái）調節，使（shǐ）其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用（yòng）溢流（liú）來調節壓力和流量時，有部（bù）分的餘量（liàng）溢流回原係統（tǒng），從而造成柱塞泵存在無用功率，工作（zuò）效率低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能（néng）變頻器本身自動調整工作壓（yā）力，保持工作壓力（lì）的穩定，自動追蹤設備的壓（yā）力。實現自動（dòng）化控製，從而節省能耗。這種調（diào）節方式更大 優點就是能降低（dī）柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷（shāng）痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合情況。將柱（zhù）塞端（duān）頭插人柱塞套（tào）內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢（jiǎn）查柱（zhù）塞副（fù）的密封（fēng）性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱（zhù）塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環（huán）帶是否磨（mó）損有台（tái）階或傷痕（hén）現（xiàn）象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指（zhǐ）將出油（yóu）閥輕輕向下（xià）壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈（dàn）回原位，表明出（chū）油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴（pēn）油泵（bèng）體和挺柱（zhù）體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換（huàn）零（líng）件。

(7)檢查柱塞凸緣（yuán）和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必須更（gèng）換控製套。