柱塞泵是液壓係（xì）統的一個重要（yào）裝置。它依靠柱塞在缸體（tǐ）中（zhōng）往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓（yā）力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節（jiē）的場（chǎng）合，諸如液壓機（jī）、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵（bèng）、臥式柱塞（sāi）泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧、缸體、兩個單向閥（fá）。柱塞（sāi）與缸體孔之間形（xíng）成密（mì）閉容積。偏（piān）心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上（shàng）運動排油。泵每轉一（yī）轉排出的油液體積稱為（wéi）排量，排（pái）量（liàng）隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是由幾個柱（zhù）塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵（bèng）。它（tā）們也都采（cǎi）用閥式配流裝置（zhì），而且（qiě）大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的（de）乳化液（yè）泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現吸液和排（pái）液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動（dòng）方（fāng）向與缸體中（zhōng）心軸平行的柱塞泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複（fù）運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞（sāi）和柱（zhù）塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都是采用有氣壓的油（yóu）箱，靠氣壓供油的液壓（yā）油（yóu）箱，在每次啟（qǐ）動機器之後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對（duì）液壓（yā）泵內的（de）滑靴造成拉脫（tuō）現（xiàn）象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞泵可分為閥配流與（yǔ）軸配流兩大類。閥配（pèi）流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低（dī）等缺點（diǎn）。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的（de）特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏（piān）心距（jù）實現的，而定於的更大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根（gēn）據排（pái）量大小不同），變量行程（chéng）很短。且變量機構設（shè）計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服（fú）了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓（yā）式（shì）

液壓柱塞泵靠氣壓（yā）供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓（yā）力供油（yóu）型的自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采（cǎi）用有氣壓的油箱（xiāng），也有液（yè）壓泵本身帶有補油分（fèn）泵（bèng）向液（yè）壓泵進油口（kǒu）提供壓力油的。自（zì）吸油型液壓泵的自（zì）吸油能力很強（qiáng），無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有代表性的結構形式（shì）的軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑向柱塞泵屬於一種新（xīn）型的技術含量比較高的高（gāo）效泵，隨著國產化的不斷加（jiā）快，徑向柱塞泵必然會成為（wéi）柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往複（fù）運動方向與驅（qū）動軸（zhóu）垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩由驅動軸 通（tōng）過十字聯軸（zhóu）器 傳（chuán）遞給星形的（de）液壓缸體轉子，定子不受其它橫向（xiàng）作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑（huá）靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並（bìng）通過卡簧鎖定。二個保持環（huán）將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時（shí），它依靠離心力和液壓力壓（yā）在定於內（nèi）表（biǎo）麵上（shàng）。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相（xiàng）對的兩個柱塞來調節。油液的進出（chū）通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓（yā）力（lì）被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平（píng）衡壓力補（bǔ）償方法，形成了開環控製（zhì）。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其（qí）他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞（sāi）泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變化來（lái）進行工作的。由於柱塞泵的柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，加工時可以達（dá）到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不（bú）變的（de），由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行程，供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。

③ 供（gòng）油開始時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據（jù）柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不（bú）同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工（gōng）作循環內供油量不等的噴油泵，以（yǐ）滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構（gòu）型式（shì）基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組（zǔ）成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微（wēi）處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工（gōng）作（zuò）壓力穩定、脈動小、操作方便等特點（diǎn）。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足（zú）以上行業需要連續恒壓、恒（héng）流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升（shēng）程決定。柱塞每循環的（de）供油量大（dà）小（xiǎo）取決（jué）於供油行程,供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。供油（yóu）開始時刻不隨（suí）供油行程的變（biàn）化（huà）而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以下兩個階（jiē）段。

2、進油過（guò）程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用（yòng）下，柱塞向下運動（dòng），柱（zhù）塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開（kāi）後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱（zhù）塞頭部的中孔（kǒng）和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行（háng）。此時便開（kāi）始了下一個（gè）循環。柱塞（sāi）泵以一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向（xiàng）另（lìng）一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以（yǐ）采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱（zhù）塞杆外徑修整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以（yǐ）上的砂紙（zhǐ）拋光外徑。

缸體安裝銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰（tài）膠粘著（zhe）裝（zhuāng）配，這咱方法要求（qiú）銅外（wài）套外徑表麵（miàn）有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結（jié）合方式的缸體（tǐ）與銅套，安（ān）裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修（xiū）複缸體孔。 

采用“表麵工程（chéng）技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度（dù）耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操作人員每日（rì）需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓（yā）泵運轉聲響是否正（zhèng）常。如發現液壓（yā）缸速度下（xià）降或悶車時，就應該對（duì）補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮（guā）傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低（dī）於油標下限，要保持足夠（gòu）數量的液壓油。液（yè）壓（yā）油的清潔度越高，液壓泵的使用壽（shòu）命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承（chéng）出現遊（yóu）隙，則不能（néng）保（bǎo）證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副（fù）的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵（bèng）軸承的使用（yòng）壽命。據液壓泵製造廠提供的資料（liào），軸承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值（zhí）就需（xū）要更（gèng）換新口。拆卸下來（lái）的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是（shì）無法檢測出軸承的（de）遊隙的，隻（zhī）能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須（xū）更換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的英文字母和型號，柱塞（sāi）泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級（jí）和載荷容量。

當實際壓力大於需要（yào）壓力時，都是通過溢流閥（fá）來調節（jiē），使（shǐ）其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直（zhí）處於全速運行（háng）反複動作，功耗不（bú）變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的（de）餘（yú）量溢流回（huí）原係統，從而（ér）造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節（jiē）能變頻（pín）器後，溢流閥可定它封閉，通過節能（néng）變頻器本身自動調整工（gōng）作壓力，保（bǎo）持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化（huà）控製，從（cóng）而節省能耗。這種調（diào）節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效（xiào）果可達（dá）30%以上（shàng）。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽（xiù）蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢（jiǎn）查（chá）柱塞副配合（hé）情況。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜（xié）約（yuē）60°，若柱塞能在自（zì）身作用下緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱（zhù）塞副的密封性。用手握住柱（zhù）塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱塞，感到（dào）有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞（sāi）副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶是（shì）否磨損有（yǒu）台（tái）階或傷痕現象，必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出油（yóu）閥副的配合情況（kuàng）。用手指堵（dǔ）住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端（duān）時，它能自動彈回原位（wèi），表明出油閥副密（mì）封（fēng）良好，否則應更換（huàn）出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之（zhī）間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。