柱（zhù）塞泵是液壓係（xì）統的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封（fēng）工作容腔的（de）容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定（dìng）壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合（hé），諸（zhū）如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心（xīn）輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每（měi）轉一（yī）轉排出的（de）油（yóu）液體積稱為排量，排量隻與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵（bèng）是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並（bìng）列安裝，用1根曲（qǔ）軸通過連杆滑塊或由（yóu）偏心（xīn）軸直接推動柱塞做往複運（yùn）動，實現吸（xī）、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液壓支架係統中（zhōng）的乳化（huà）液泵一般都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵用於采煤工（gōng）作麵，為液（yè）壓支架提供乳化液，工作原理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶動活塞做往（wǎng）複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英（yīng）文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸（zhóu）向柱（zhù）塞泵利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來進行工（gōng）作的（de）。由於柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效（xiào）率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型（xíng）兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都是采用（yòng）有（yǒu）氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱（xiāng）的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵（bèng）內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵（bèng）體內回程板（bǎn）與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱（zhù）塞泵可分（fèn）為閥配流與軸配流兩大類。閥配流（liú）徑向柱塞泵存在故障率（lǜ）高、效率低等缺（quē）點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服（fú）了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑（jìng）向泵結構上的（de）特點，固定了軸配流徑向柱（zhù）塞（sāi）泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽（shòu）命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱（zòng），由控（kòng）製閥進行控（kòng）製。故該泵的響應速度快。徑向結構設（shè）計克服了如軸向柱（zhù）塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱塞泵靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次啟動機器後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使用（yòng）氣壓後（hòu），才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型的自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型（xíng）液壓泵大都采用（yòng）有氣壓的油箱，也有液壓泵本身（shēn）帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能（néng）力很強，無（wú）需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸（zhóu）向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種（zhǒng）新（xīn）型的技術含量（liàng）比較高的（de）高效（xiào）泵，隨（suí）著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成（chéng）為柱塞泵應用領域的重要組成部分（fèn）；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往（wǎng）複（fù）運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵（bèng）工作原理:驅（qū）動扭矩由驅（qū）動軸（zhóu） 通過十字聯軸器（qì） 傳遞給（gěi）星形的液壓缸（gāng）體轉子，定子不受其它（tā）橫（héng）向作（zuò）用（yòng）力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊（jǐn）貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖（suǒ）定。二個保持環將滑（huá）靴卡在行（háng）程定子（zǐ）上。泵轉動時，它依靠離心（xīn）力和液壓（yā）力壓在定（dìng）於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於（yú）的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程（chéng）為定於偏心距的2倍（bèi）。定（dìng）子的（de）偏心（xīn）距可由泵體（tǐ）上（shàng）的徑（jìng）向位置（zhì）相對的兩個柱塞來調節（jiē）。油液的（de）進出通過泵體和配流軸上的流道，並（bìng）由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓（yā）力（lì）補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外（wài）力的作用。液（yè）壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動（dòng）軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往複運（yùn）動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的（de）。由於柱塞（sāi）泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很（hěn）高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸（tū）輪（lún）軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結（jié）論：通過（guò）上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複（fù）運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決（jué）於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改（gǎi）變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等係（xì）列。係（xì）列化是根（gēn）據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不（bú）同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工（gōng）作循環內供油量不（bú）等的噴油泵，以滿足（zú）各種（zhǒng）柴油（yóu）機的（de）需（xū）要。國產係列噴（pēn）油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工（gōng）作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點（diǎn）。廣泛用於生化、醫（yī）藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞（sāi）泵柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻（kè）不隨供（gòng）油行程的變化而變化。轉動（dòng）柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧（huáng）的作用下（xià），迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱（zhù）塞向下（xià）運動，柱（zhù）塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當（dāng）柱塞上端麵把（bǎ）柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下（xià）迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱（zhù）塞（sāi）又下行。此時便開始了下（xià）一個循環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向（xiàng）運動時缸內出（chū）現負壓，這（zhè）時一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一（yī）個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換銅套的（de）方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修（xiū）整到統一尺寸（cùn），再用1000#以上的砂紙拋（pāo）光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套的三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套（tào）低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋（wén），塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方（fāng）法如下：

（a）采用研磨（mó）棒，手工或機械方法研（yán）磨修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀（dāo）修複（fù）缸體孔。 

采用“表麵工程技術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍（dù）一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞（sāi）表麵熔敷（fū）高硬度耐磨合金粉末。

五、機械（xiè）維護

采用補（bǔ）油泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就（jiù）應該對補油泵解體檢查（chá），檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒（chǐ）輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油液（yè）不得（dé）低於油標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油。液壓油的（de）清潔度（dù）越（yuè）高，液壓泵（bèng）的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能（néng）保證液（yè）壓泵內部三（sān）對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱（zhù）塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽（shòu）命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下（xià）來的軸承，沒有專（zhuān）業檢測儀器是無法檢測出（chū）軸承的遊（yóu）隙的，隻能采用目（mù）測，如（rú）發現（xiàn）滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換（huàn）。在更換軸承時，應注意原軸（zhóu）承的英文字母和（hé）型號，柱塞泵軸承大（dà）都（dōu）采用大載荷容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級（jí）和載荷容量。

當實際壓力大（dà）於需要壓力時，都是通過溢流閥來（lái）調節，使其工作（zuò）壓力（lì）保持穩定讓溢流閥施（shī）放超出部分。而電機一（yī）直處於全速運行反複動作（zuò），功耗不變。當（dāng）采用（yòng）溢流來調節壓力和流量時（shí），有（yǒu）部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用（yòng）創傑節能變頻（pín）器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作（zuò）壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤（zōng）設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調（diào）節方式更大 優點就（jiù）是能降低柱塞泵的（de）運行能耗，節電效果可達（dá）30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用（yòng）下緩慢地下滑（huá）為配合良（liáng）好。

(3)檢查柱塞副的（de）密封性。用手握住（zhù）柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立（lì）即縮回原位，表（biǎo）明柱塞副密（mì）封（fēng）良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨（mó）損（sǔn）有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查（chá）出油閥副（fù）的配合情況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手（shǒu）指將出油閥輕輕向下壓，當手（shǒu）指離開出油閥上端（duān）時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封（fēng）良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺（tǐng）柱體。噴油（yóu）泵體和挺柱體（tǐ）之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應（yīng）更換（huàn）零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間（jiān）隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須更換控製套。