柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸（gāng）體中往複運動，使密（mì）封工作容腔的容積（jī）發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結（jié）構緊湊（còu）、效（xiào）率（lǜ）高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大（dà）流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工（gōng）程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏（piān）心輪、柱塞（sāi）、彈簧（huáng）、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下（xià）運動吸油，向上運動排油。泵（bèng）每轉（zhuǎn）一轉排出的（de）油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱（zhù）塞做（zuò）往複運（yùn）動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也（yě）都采用閥式配流裝置，而且大多為（wéi）定量（liàng）泵。煤礦液（yè）壓支（zhī）架係統（tǒng）中的乳化（huà）液泵一般都是臥式柱塞泵（bèng）。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提（tí）供乳（rǔ）化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞（sāi）做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向（xiàng）與缸體中心軸平行的柱（zhù）塞泵。軸向柱（zhù）塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作（zuò）的。由於柱塞和柱（zhù）塞孔都（dōu）是圓形零件，可以達到很高（gāo）的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）和自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱（xiāng），靠氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器之後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵（bèng）內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與（yǔ）軸配流兩大類。閥配流徑向（xiàng）柱塞泵存在故障率高、效率低等（děng）缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱（zhù）塞泵克服了閥配流（liú）徑向柱塞泵的不足（zú）。由於徑向泵結構（gòu）上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵（bèng）比軸向柱（zhù）塞泵耐衝擊、壽命長、控製（zhì）精度高。變（biàn）量行程短泵的變（biàn）量是在變量柱（zhù）塞和限位（wèi）柱（zhù）塞作用下，改變定子的（de）偏心距實現（xiàn）的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變（biàn）量行程很短。且變量（liàng）機構（gòu）設計為高壓操（cāo）縱，由控（kòng）製閥進行控製。故該泵的響應速度快（kuài）。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。直（zhí）軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分（fèn）泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸（xī）油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供（gòng）油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式（shì）的軸向柱（zhù）塞泵和徑向柱塞（sāi）泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於一種新型（xíng）的技術含量比較高的高效泵（bèng），隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向柱（zhù）塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞（sāi）的往（wǎng）複運動方向與驅（qū）動軸（zhóu）垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩由驅（qū）動（dòng）軸 通（tōng）過十字聯（lián）軸器（qì） 傳遞給星形的液（yè）壓缸體轉子，定（dìng）子不受其（qí）它橫向作用力。轉（zhuǎn）子裝在配流軸上。位（wèi）於（yú）轉子中的徑向布置（zhì）的柱塞，通過（guò）靜壓平衡的滑靴緊貼（tiē）著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過（guò）卡簧鎖（suǒ）定。二個（gè）保持環將滑靴卡在行程（chéng）定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內（nèi）表麵上。當轉子（zǐ）轉動時，由於定於的（de）偏心作用，柱塞將作往複運動，它（tā）的行程為定於偏心（xīn）距的2倍（bèi）。定子的偏心距可由泵（bèng）體上的徑向位（wèi）置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流（liú）軸上的流道，並由配（pèi）流（liú）軸上吸油口控製，泵體（tǐ）內產生（shēng）的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡（héng）壓力補（bǔ）償方法，形成了開（kāi）環控（kòng）製。支承驅動軸的（de）軸承隻起（qǐ）支承作用（yòng），不受其他外（wài）力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作（zuò）的（de）。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，加工（gōng）時可以達到很高的（de）精度（dù）配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結（jié）論：通過上述（shù）討論，得出下列結論

①   柱塞往複運（yùn）動總行程L是不（bú）變的，由凸輪的升（shēng）程決（jué）定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的（de）。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。

四、 國（guó）產係列柱塞式噴油泵國（guó）產係列柱塞（sāi）泵主（zhǔ）要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個（gè）工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各（gè）種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作（zuò）原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原（yuán）理。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器（qì）智能控製，液晶屏顯示，可（kě）與電腦進行通訊（xùn），具有工（gōng）作壓力穩定、脈（mò）動小（xiǎo）、操作方（fāng）便等特點。廣泛用於（yú）生化、醫（yī）藥、化工、環保等行業，滿足以（yǐ）上行業需要連續恒壓、恒（héng）流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的（de），由凸輪的升程決定。柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以（yǐ）下兩個階段。

2、進油過程

當凸（tū）輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束 

4、回油過程

柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱（zhù）塞上（shàng）的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分（fèn）轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞（sāi）又下（xià）行。此時便開始了（le）下（xià）一個循（xún）環。柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運（yùn）動時缸內（nèi）出（chū）現負壓，這時（shí）一個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這（zhè）種工作方式（shì）連（lián）續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的（de）方法安（ān）裝。首先（xiān）把一組柱塞（sāi）杆外徑修（xiū）整（zhěng）到統一尺（chǐ）寸（cùn），再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安（ān）裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈（yíng）裝配（pèi）；

（b）采有樂泰膠粘著（zhe）裝（zhuāng）配，這咱方（fāng）法（fǎ）要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工（gōng）螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用（yòng）研磨棒，手（shǒu）工或機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱（zhù）塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗（tú）高碳馬氏體耐磨材料（liào）；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合（hé）金粉末。

五、機械維護（hù）

采用補油泵供油的柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱（zhù）塞（sāi）泵檢查（chá）1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正（zhèng）常。如發現液（yè）壓缸速度下降（jiàng）或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否（fǒu）過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不（bú）得（dé）低於油標下（xià）限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓（yā）泵內部三對磨擦副的正常（cháng）間隙（xì），同時也會破壞各磨擦（cā）副的靜液壓支承（chéng）油膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此值就（jiù）需（xū）要更換新口。拆卸下來（lái）的軸承，沒有專業檢測儀器（qì）是無法檢測出軸承的遊隙（xì）的，隻能采（cǎi）用（yòng）目（mù）測，如（rú）發（fā）現滾柱表麵有劃（huá）痕或變色，就必須更換（huàn）。在更（gèng）換軸承時，應（yīng）注意原軸承的英文字母和（hé）型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換（huàn）另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸承的精度等級（jí）和載荷容（róng）量（liàng）。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節（jiē），使其工作壓力保持穩定讓溢流閥（fá）施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓（yā）力和流量時（shí），有部分的餘量溢流回原（yuán）係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用（yòng）創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥（fá）可定它封（fēng）閉，通過（guò）節（jiē）能變頻器本身（shēn）自動調整工作壓力，保（bǎo）持工作壓力（lì）的（de）穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗（hào）。這種調節方式更（gèng）大（dà） 優點就是能（néng）降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可（kě）達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞（sāi）副配合情（qíng）況。將柱塞端（duān）頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套（tào），兩個手指堵（dǔ）住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大（dà）的吸力，放鬆（sōng）柱塞立（lì）即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱（zhù）塞副。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環（huán）帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要（yào）時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵（dǔ）住出油閥（fá）下孔（kǒng），用另一手（shǒu）指將出油（yóu）閥輕輕向（xiàng）下壓，當手指離開出（chū）油閥上端時（shí），它能自動彈回（huí）原位，表明出油閥副密封（fēng）良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺（tǐng）柱體。噴油泵體和挺柱體之間的（de）標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套（tào）的凹槽之間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。