柱（zhù）塞泵是液壓係統（tǒng）的一（yī）個重要裝置。它（tā）依靠柱塞在缸體中往複運動，使密（mì）封工作容腔的容積發生（shēng）變化來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方（fāng）便等優（yōu）點。

柱塞泵被廣泛（fàn）應用於高壓（yā）、大（dà）流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵

結構（gòu）組（zǔ）成主要有偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成（chéng）密閉容積。偏心（xīn）輪（lún）旋轉一轉，柱塞上下往複運動（dòng）一次（cì），向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油（yóu）液體積稱為排（pái）量，排量（liàng）隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過（guò）連杆滑（huá）塊或由偏心軸（zhóu）直接推動柱（zhù）塞做往複運（yùn）動，實現吸（xī）、排液（yè）體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵一般都是臥式（shì）柱塞泵。乳（rǔ）化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳（rǔ）化液（yè），工作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸（xī）液和排（pái）液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中（zhōng）心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳（chuán）動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產（chǎn）生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱（zhù）塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積（jī）效率高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵（bèng）大（dà）都是（shì）采（cǎi）用有氣壓的油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達（dá）到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。如果液壓油（yóu）箱的氣壓不足時（shí）就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象（xiàng），會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑（jìng）向（xiàng）式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類（lèi）。閥（fá）配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點（diǎn）。國際上70、80年代發展的軸配流徑（jìng）向柱塞泵克服了閥（fá）配流徑向柱塞（sāi）泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱（zhù）塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊（jī）、壽命（mìng）長、控製精度高（gāo）。變量行程（chéng）短泵的變量是在變量柱（zhù）塞和（hé）限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短（duǎn）。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱（zhù）塞（sāi）泵靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動（dòng）機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分（fèn）為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液（yè）壓（yā）泵本身帶有（yǒu）補油（yóu）分泵向液壓泵進油口提供壓力（lì）油的。自吸油型液壓（yā）泵的自（zì）吸油能力很強，無需（xū）外力供油。 

二（èr）、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有代表性的（de）結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱（zhù）塞泵屬於一（yī）種新型的技術含量比較高的高效（xiào）泵，隨著國（guó）產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然（rán）會成（chéng）為柱塞泵（bèng）應用領（lǐng）域的重要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵（bèng）工作原理:驅動扭矩（jǔ）由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的（de）液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中（zhōng）的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心（xīn）行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡（kǎ）簧鎖定。二個（gè）保持環將滑靴卡在（zài）行程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和液壓力壓在定於內表麵上（shàng）。當轉子（zǐ）轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程（chéng）為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相（xiàng）對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並（bìng）由配流軸上吸油（yóu）口控（kòng）製，泵體（tǐ）內產（chǎn）生的液壓力（lì）被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜（jìng）壓平衡采取了過（guò）平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支（zhī）承驅（qū）動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往（wǎng）複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫（pò）使柱（zhù）塞作上、下往複（fù）運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵（bèng）油過程（chéng）可分為以（yǐ）下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱（zhù）塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升（shēng）程決定。

② 柱塞每循環的供（gòng）油量大小取決於供油行程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞（sāi）式（shì）噴油泵國產係（xì）列柱塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型（xíng）式為基（jī）礎，再分別配（pèi）以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工（gōng）作循環內供（gòng）油量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各（gè）種柴油機的需要。國產係列噴油泵（bèng）的工作（zuò）原理和結構型式（shì）基本相同，以A型泵為例介（jiè）紹（shào）柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分泵、油量調節機（jī）構、傳動（dòng）機構和泵體

為微處（chù）理器智能控製，液晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩（wěn）定、脈動（dòng）小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行（háng）業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理（lǐ）概述

柱塞泵柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供（gòng）油量（liàng）大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可（kě）變的。供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞（sāi）泵工作時（shí），在噴油泵凸輪（lún）軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生（shēng）真（zhēn）空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套（tào）上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內（nèi）的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通（tōng）時，泵（bèng）油室（shì）低壓油路便與柱（zhù）塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓（yā）驟然下（xià）降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱（zhù）塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個（gè）單向閥（fá），並且方向（xiàng）相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被吸入（rù）缸（gāng）內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體（tǐ）壓（yā）縮（suō）後另一個單向閥被打開（kāi），被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以（yǐ）采用（yòng）更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙（zhǐ）拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采（cǎi）有樂（lè）泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表（biǎo）麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰（tài）膠後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸體（tǐ）與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工（gōng）或機（jī）械方法（fǎ）研磨（mó）修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用（yòng）鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴（pēn）塗或電（diàn）噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷（fū）：在柱塞表（biǎo）麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使（shǐ）用（yòng）3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液（yè）壓缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是（shì）否（fǒu）有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否（fǒu）過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓（yā）油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞（sāi）泵最重要的部件是（shì）軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同（tóng）時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油（yóu）膜厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆（chāi）卸下來的軸（zhóu）承，沒有專業檢（jiǎn）測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如（rú）發現滾柱表麵有劃痕（hén）或變色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承時，應注意（yì）原軸承的英文字母和型（xíng）號，柱塞泵軸承大（dà）都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請（qǐng）教對軸承有（yǒu）經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度（dù）等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工（gōng）作壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗（hào）不變。當采用溢（yì）流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通（tōng）過節能變頻器本身自動調整工作（zuò）壓力，保持工作壓力的（de）穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動（dòng）化控製，從而節省能耗。這種調節方（fāng）式更大 優點就是（shì）能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可（kě）達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷（shāng）痕和（hé）鏽（xiù）蝕現象，必要時（shí）應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況（kuàng）。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑（huá）為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞套（tào），兩個手指堵住柱（zhù）塞（sāi）頂端和側麵的進油（yóu）口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆（sōng）柱塞立（lì）即縮回原位，表明（míng）柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環（huán）帶是（shì）否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以（yǐ）更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥（fá）下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位（wèi），表明出油閥副密（mì）封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查（chá）挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的（de）凹（āo）槽（cáo）之間的間隙，應（yīng）為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製（zhì）套。