柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱（zhù）塞（sāi）在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生（shēng）變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額（é）定壓力高、結構緊湊、效率高和流（liú）量調節（jiē）方（fāng）便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈（dàn）簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體（tǐ）孔之間形成密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一（yī）次（cì），向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的（de）油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數（shù）有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝（zhuāng），用1根曲軸（zhóu）通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動（dòng），實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采（cǎi）用閥式配流裝置，而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都（dōu）是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為（wéi）液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現（xiàn）吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動（dòng）方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞泵利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產（chǎn）生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和（hé）柱塞孔都是（shì）圓形零件，可（kě）以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱（zhù）塞（sāi）泵分為壓力供油型和自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都是（shì）采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓（yā）泵內的（de）滑靴造成拉脫現象，會造成泵（bèng）體內回程板與壓板（bǎn）的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱（zhù）塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展（zhǎn）的軸配流徑向柱塞（sāi）泵（bèng）克服了（le）閥配流（liú）徑向（xiàng）柱塞泵的不足。由於徑向泵（bèng）結構上的（de）特點（diǎn），固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製（zhì）精度高。變量行（háng）程短泵的變量是在變量柱塞和（hé）限位（wèi）柱塞作（zuò）用下，改變（biàn）定子的偏心（xīn）距實現的，而定（dìng）於的更大 偏心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計（jì）為高壓操縱，由控製閥進行（háng）控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克（kè）服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必（bì）須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分（fèn）泵向（xiàng）液壓泵進油口（kǒu）提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸（xī）油（yóu）能力（lì）很強，無需外（wài）力供（gòng）油。 

二、結構形（xíng）式

柱塞泵分為兩（liǎng）種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵（bèng）；由於（yú）徑向柱塞泵屬於一種（zhǒng）新型的技術含量比較高的高效泵，隨（suí）著國產化的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分（fèn）；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的往複運動（dòng）方向與驅動軸垂直（zhí）的（de）柱塞泵。徑向柱塞泵工（gōng）作原理:驅動扭（niǔ）矩由驅動軸 通（tōng）過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉（zhuǎn）子（zǐ）中（zhōng）的徑向布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑（huá）靴緊貼著偏心行程定子。柱塞（sāi）與滑靴球（qiú）鉸相連，並（bìng）通過卡簧鎖定（dìng）。二個保持環將（jiāng）滑靴卡在行程定子上。泵轉（zhuǎn）動時，它依（yī）靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於（yú）定於的偏心作用，柱塞（sāi）將作往複運動，它的行程為（wéi）定於偏心距的2倍。定子的偏心距可（kě）由泵體上的徑向（xiàng）位置（zhì）相對的（de）兩個柱塞來調節。油液（yè）的（de）進出通過泵體和配流（liú）軸上的流道（dào），並（bìng）由配流（liú）軸上吸油口控（kòng）製，泵體內產生的液壓力被靜壓（yā）平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法（fǎ），形（xíng）成了開環控製。支承驅動（dòng）軸的軸（zhóu）承隻起支（zhī）承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平（píng）行的柱（zhù）塞在（zài）柱塞孔內往複運動（dòng）所（suǒ）產（chǎn）生的（de）容積變化來進行工作的（de）。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精（jīng）度配合; 

三、工作階段（duàn）

工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個（gè）階段（duàn）。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定。

② 柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供油行程（chéng），供油（yóu）行程不（bú）受凸（tū）輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供油行程（chéng）的變（biàn）化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等係列。係列化（huà）是根據（jù）柴油機單缸功率範圍對供油量的要（yào）求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸（cùn）的（de）柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等（děng）的（de）噴油泵（bèng），以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工（gōng）作原（yuán）理和結構型式基本相同，以A型（xíng）泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分（fèn）組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和（hé）泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦進行通訊，具有（yǒu）工（gōng）作（zuò）壓力穩定（dìng）、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要（yào）連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升（shēng）程（chéng）決定。柱塞每循（xún）環的（de）供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運（yùn）動到下止（zhǐ）點，進油結束 

4、回油（yóu）過（guò）程

柱塞向（xiàng）上供（gòng）油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓（yā）油路（lù）便與柱塞頭（tóu）部的（de）中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱（zhù）塞泵以（yǐ）一個柱（zhù）塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞（sāi）向一（yī）個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種（zhǒng）工作方（fāng）式連續運動後（hòu）就形成了連續（xù）供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把（bǎ）一組柱塞杆外徑修整到統一尺（chǐ）寸，再（zài）用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種（zhǒng）方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈（yíng）裝配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘著裝（zhuāng）配（pèi），這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠（jiāo）後，旋入裝配。  

熔（róng）燒結合方（fāng）式的缸（gāng）體與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床（chuáng），重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔（kǒng）。 

采用“表麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電（diàn）鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷（shuā）鍍技術：在柱（zhù）塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴（pēn）塗（tú）或電（diàn）弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表（biǎo）麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液壓泵運（yùn）轉聲響是（shì）否正常。如發現液壓缸速度下（xià）降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿（yán）是否有（yǒu）刮傷現象，內齒（chǐ）輪泵間隙是否過大。對（duì）於自（zì）吸油型柱塞泵，液壓油箱內（nèi）的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的（de）清潔度（dù）越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果（guǒ）軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三（sān）對磨擦副的（de）正常間隙（xì），同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚（hòu）度，降低柱塞泵軸承（chéng）的使（shǐ）用壽命。據液壓泵製造廠（chǎng）提供的資料，軸承的平均使用壽命為（wéi）10000h，超（chāo）過此值就需要更（gèng）換新口。拆卸下來的（de）軸承，沒有專業檢測儀（yí）器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷（hé）容量軸承，購買（mǎi）原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際（jì）壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓（yā）力保（bǎo）持穩（wěn）定讓溢流閥施（shī）放超出部（bù）分。而電（diàn）機一直（zhí）處於全速運行（háng）反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量（liàng）溢（yì）流（liú）回原（yuán）係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的（de）穩（wěn）定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控（kòng）製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電（diàn）效果可達（dá）30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內（nèi），傾（qīng）斜約60°，若（ruò）柱（zhù）塞（sāi）能在自身作用下緩慢地下滑為配合（hé）良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和（hé）側麵（miàn）的進油口。用另一隻手（shǒu）拉（lā）出柱塞，感到（dào）有較大（dà）的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好（hǎo），否（fǒu）則應更換（huàn）柱塞（sāi）副。

(4)檢查（chá）出油閥副（fù）減壓環帶是否磨損有（yǒu）台階或（huò）傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵（dǔ）住出（chū）油閥下（xià）孔，用另一（yī）手指將出油閥輕輕向下（xià）壓，當手指離開（kāi）出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出（chū）油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應（yīng）更（gèng）換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。