柱塞泵是液（yè）壓係統的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作（zuò）容腔的容積發生變化（huà）來實現吸油、壓（yā）油。柱塞泵具（jù）有額定壓（yā）力高、結構緊湊、效率高和流量調節（jiē）方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應（yīng）用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸（zhū）如液壓機（jī）、工程機（jī）械和船舶中。

機械分類（lèi）：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥（wò）式柱塞（sāi）泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主要有（yǒu）偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉（bì）容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複（fù）運動一（yī）次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵的結（jié）構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個（gè）柱塞（一般為3個（gè）或6個）並列安裝（zhuāng），用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采（cǎi）用閥式配（pèi）流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中（zhōng）的乳（rǔ）化（huà）液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提（tí）供乳化液（yè），工作（zuò）原理靠曲軸的（de）旋轉帶動活（huó）塞做往複運動，實現吸（xī）液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的（de）柱（zhù）塞（sāi）泵（bèng）。軸向（xiàng）柱塞泵利用與傳動（dòng）軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，可以達到很高（gāo）的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型和自吸油（yóu）型兩種。壓力供油（yóu）型液（yè）壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次（cì）啟動機器之後，必須等液壓油（yóu）箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就（jiù）啟（qǐ）動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉（lā）脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常（cháng）磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞（sāi）泵可分為閥配流（liú）與軸配流兩大類。閥配流徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱（zhù）塞（sāi）泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑（jìng）向泵結構上（shàng）的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高。變量行（háng）程短泵的變量是在（zài）變量柱（zhù）塞和（hé）限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排量大小不同），變量行（háng）程很短。且（qiě）變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製（zhì）閥進（jìn）行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服（fú）了（le）如（rú）軸向柱（zhù）塞泵滑靴（xuē）偏磨的（de）問題。使（shǐ）其抗衝擊能力大幅度提（tí）高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必（bì）須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械。直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣（qì）壓的油箱，也有液（yè）壓泵本（běn）身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種（zhǒng）有（yǒu）代表性的結構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新（xīn）型的技術含量（liàng）比較高的高效泵（bèng），隨著（zhe）國產化的不斷加快，徑向柱塞泵（bèng）必然會（huì）成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與驅動軸垂直（zhí）的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過十（shí）字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體（tǐ）轉子，定子不（bú）受其它橫向（xiàng）作（zuò）用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜壓（yā）平衡的滑靴緊貼著偏心行程（chéng）定子。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時（shí），它依（yī）靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由（yóu）於定於的偏心作（zuò）用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距（jù）的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位（wèi）置相對（duì）的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和（hé）配流軸上的（de）流道，並由配（pèi）流軸上吸油口（kǒu）控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了（le）過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸（zhóu）承隻起支承作（zuò）用，不受其（qí）他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運（yùn）動所產（chǎn）生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以（yǐ）達到很高（gāo）的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴（pēn）油（yóu）泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱（zhù）塞往複（fù）運動總行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程（chéng）決（jué）定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油（yóu）行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改（gǎi）變供油（yóu）終了時刻，從而改（gǎi）變供油量。

四、 國產係列（liè）柱塞式噴油泵國（guó）產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係列化（huà）是根據柴油機單缸（gāng）功率範圍對供油量的要求不（bú）同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵（bèng），以滿足各種柴油機的需要。國（guó）產（chǎn）係列（liè）噴油泵的工作原理和結構型式基本（běn）相同，以A型泵為例（lì）介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理（lǐ）。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電腦進行通（tōng）訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣（guǎng）泛用於生化、醫（yī）藥、化（huà）工、環（huán）保等行（háng）業，滿足以上行業需要（yào）連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸（tū）輪的升（shēng）程決定。柱塞每循環的供油量（liàng）大小（xiǎo）取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改（gǎi）變供油量。柱塞泵工作（zuò）時，在噴油泵凸（tū）輪（lún）軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分為以（yǐ）下兩個階（jiē）段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的（de）進油孔打開後（hòu），充滿在油泵（bèng）上體油（yóu）道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回（huí）油過程

柱塞向上供（gòng）油，當上（shàng）行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥（fá）在（zài）彈簧力的作用（yòng）下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在（zài）彈簧的（de）作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個（gè）柱（zhù）塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸入（rù）缸（gāng）內的液體（tǐ）被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使（shǐ）用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體（tǐ）安（ān）裝銅套的三（sān）種（zhǒng）方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰（tài）膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下（xià）：

（a）采用研磨棒，手工或（huò）機械方法（fǎ）研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體（tǐ）孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔（kǒng）。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或（huò）電噴塗：噴塗高碳馬氏（shì）體耐磨材（cái）料；

（d）激光（guāng）熔（róng）敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵（bèng），使用3000h後，操（cāo）作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿（yán）是否有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱（zhù）塞（sāi）泵，液（yè）壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液（yè）壓泵的（de）使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦（cā）副的正常間隙（xì），同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱（zhù）塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為（wéi）10000h，超過此值就需要（yào）更換新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒有專（zhuān）業檢測（cè）儀器是無法檢測出軸（zhóu）承的遊（yóu）隙的，隻（zhī）能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更（gèng）換軸承時，應注意原軸承的英文字母和（hé）型號（hào），柱塞泵軸承大（dà）都采用大載荷容量（liàng）軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持（chí）軸（zhóu）承的精度等（děng）級和（hé）載荷容量。

當實（shí）際壓力大於（yú）需要壓力時，都是通過溢（yì）流（liú）閥來調節，使其工作壓力保持穩（wěn）定讓溢流閥（fá）施放超出部分。而電機一直處（chù）於（yú）全（quán）速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調（diào）節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係（xì）統，從而造成柱塞泵存在無用功率（lǜ），工作（zuò）效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉（bì），通過節能變頻器本身（shēn）自動調整工作壓（yā）力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗（hào）。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽（xiù）蝕現象（xiàng），必（bì）要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞（sāi）能在自身（shēn）作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較（jiào）大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞（sāi）副密封良好，否則應更換柱塞副（fù）。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨（mó）損（sǔn）有台階或傷（shāng）痕現象，必（bì）要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住（zhù）出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開（kāi）出油閥上端時（shí），它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換（huàn）零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製（zhì）套的（de）凹（āo）槽之（zhī）間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必須更（gèng）換控製套。