柱塞泵是液壓係統的一（yī）個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實（shí）現吸油、壓油。柱塞（sāi）泵具有額（é）定壓力高、結構（gòu）緊湊、效率（lǜ）高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵（bèng）

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間（jiān）形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次（cì），向（xiàng）下運動（dòng）吸（xī）油，向上（shàng）運（yùn）動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵（bèng）的結構參數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是（shì）由幾個（gè）柱（zhù）塞（一般（bān）為3個或6個）並列安裝，用1根（gēn）曲軸通過連杆滑塊或由偏心（xīn）軸直接推動（dòng）柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝置，而且大（dà）多（duō）為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液（yè）泵一般都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵（bèng）用於采煤工作（zuò）麵，為（wéi）液壓支架提供乳化液，工作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與缸（gāng）體中心軸（zhóu）平（píng）行（háng）的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞（sāi）和柱塞孔都是（shì）圓形零件，可以達到（dào）很（hěn）高（gāo）的精度配合，因此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓（yā）的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器之後，必須等液壓油（yóu）箱達（dá）到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。如（rú）果液（yè）壓油箱的（de）氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴（xuē）造成拉脫現象，會造成（chéng）泵體內回（huí）程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥（fá）配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率高、效率低等缺點（diǎn）。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向（xiàng）柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命（mìng）長、控製精度高。變量行程短泵的（de）變量是在變量柱塞和限（xiàn）位柱塞作（zuò）用下，改變定子的（de）偏心（xīn）距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小（xiǎo）不同），變量行程很短。且變量機（jī）構設計為高壓操縱，由控製（zhì）閥進行控製。故該泵的響（xiǎng）應速度快。徑向（xiàng）結構設計克服了如軸向柱塞泵（bèng）滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度（dù）提高。 

6、液壓式

液壓柱（zhù）塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次啟動機器（qì）後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）的自吸油型兩種。壓力（lì）供油（yóu）型液壓泵大都采用有氣壓的（de）油箱，也（yě）有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油的。自吸（xī）油型液壓泵的自吸油能力很強（qiáng），無需外力供油。 

二、結構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有（yǒu）代表（biǎo）性的結構形（xíng）式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵（bèng）必（bì）然會（huì）成為柱塞泵應用領域（yù）的重要（yào）組成部分（fèn）；徑（jìng）向柱塞泵是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞（sāi）泵工作原理:驅（qū）動扭（niǔ）矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉（zhuǎn）子，定子（zǐ）不受其（qí）它（tā）橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞（sāi），通過靜壓平衡（héng）的滑（huá）靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保（bǎo）持（chí）環將滑靴卡在行程（chéng）定子上。泵轉（zhuǎn）動（dòng）時，它依靠離心（xīn）力和液壓力壓在定（dìng）於內表麵上。當轉子轉動時，由（yóu）於定於的偏心作用，柱塞將（jiāng）作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的（de）進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸（zhóu）上吸油口控製，泵體內產生（shēng）的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡（héng）壓力補償方（fāng）法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻（zhī）起（qǐ）支承作（zuò）用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用（yòng）與（yǔ）傳動軸平行的（de）柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運（yùn）動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的（de）。由（yóu）於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件（jiàn），加工時可以達到（dào）很高的精度配合; 

三、工作階段（duàn）

工作時，在（zài）噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不（bú）隨供油（yóu）行程的變化（huà）而變化。

④ 轉動柱塞（sāi）可改變供油終了時刻（kè），從而改變供油量。

四（sì）、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是（shì）根據柴油機（jī）單缸功（gōng）率範圍對供油量的要求（qiú）不同，以（yǐ）柱塞（sāi）行程（chéng），泵缸中（zhōng）心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的（de）柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內（nèi）供油量不等的噴油泵（bèng），以滿（mǎn）足各種柴油機的需（xū）要。國產係列噴（pēn）油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為（wéi）例介（jiè）紹柱塞式噴油泵的（de）構造和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏（píng）顯示，可與電腦（nǎo）進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣（guǎng）泛用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行（háng）業需（xū）要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱（zhù）塞往（wǎng）複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行程（chéng）,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而（ér）變化。轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改（gǎi）變供油量。柱（zhù）塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下兩個（gè）階段。

2、進油過程

當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵（bèng）油室）產（chǎn）生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油結束 

4、回（huí）油過程

柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此（cǐ）後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸（gāng）內的液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了（le）連（lián）續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋（pāo）光外徑。

缸體安裝銅套的三種（zhǒng）方法（fǎ）：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝或銅套低溫冷凍（dòng）擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法（fǎ）要求銅外套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套（tào），安（ān）裝方法如下（xià）：

（a）采用（yòng）研磨棒，手工或（huò）機械方法研磨修複缸孔（kǒng）；

（b）采用坐（zuò）標（biāo）鏜床，重新（xīn）鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀（dāo）修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞表麵鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材（cái）料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每日需（xū）對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下（xià）降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪（lún）邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵（bèng），液壓油箱內的油液不得低於油標下（xià）限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重（chóng）要的部件是軸（zhóu）承，如果軸承出現遊隙（xì），則不能保（bǎo）證液壓泵（bèng）內部三對磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會破壞各磨擦（cā）副的靜液壓（yā）支承油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承（chéng）的使用壽（shòu）命。據（jù）液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承的平均使（shǐ）用壽命（mìng）為10000h，超過此值（zhí）就需要更換新口。拆卸下來的軸（zhóu）承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有（yǒu）劃（huá）痕或變色（sè），就必須更（gèng）換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承（chéng）的英文（wén）字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原（yuán）規格（gé）的產品，如果更換另一種品牌，應請（qǐng）教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持（chí）軸承的精度等級和（hé）載（zǎi）荷容量。

當實際（jì）壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使（shǐ）其工（gōng）作壓力（lì）保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直處於全速運行反複動作（zuò），功耗不變。當采用溢流來（lái）調節壓力和流量時，有部分的餘（yú）量溢流回原係統，從而造（zào）成柱塞泵存（cún）在（zài）無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器（qì）後（hòu），溢流閥可定它封閉，通過（guò）節（jiē）能變頻器本身自動調整工（gōng）作（zuò）壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動（dòng）化控製，從而節（jiē）省（shěng）能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效（xiào）果可達30%以上。 

六（liù）、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端（duān）頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢（màn）地下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封（fēng）性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻（zhī）手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明（míng）柱（zhù）塞副密封（fēng）良好，否則應更換柱（zhù）塞副。

(4)檢查出（chū）油閥（fá）副減壓環帶是否磨損有台（tái）階或（huò）傷痕現象（xiàng），必要時應予以更（gèng）換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油（yóu）閥副。

(6)檢查（chá）挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。