柱（zhù）塞泵是液壓係統的（de）一（yī）個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵（bèng）具有（yǒu）額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率高和流量（liàng）調節方便等優點。

柱（zhù）塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如（rú）液壓機、工程（chéng）機械和船舶（bó）中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞（sāi）泵、軸向柱（zhù）塞泵和徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複（fù）運動一（yī）次，向下（xià）運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油（yóu）液體積稱為排量（liàng），排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾（jǐ）個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓（yā）泵。它們也都采用（yòng）閥式配流裝置，而且大多為定（dìng）量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液（yè）泵用於（yú）采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸（xī）液和排液。 

3、軸（zhóu）向（xiàng）式

軸（zhóu）向柱塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或柱塞的（de）往複運（yùn）動方（fāng）向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動（dòng）所產生的容積變化（huà）來進行工作的。由於柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，可以（yǐ）達到很（hěn）高的精度配合，因（yīn）此容積效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓（yā）泵內的滑靴造成拉脫現象（xiàng），會（huì）造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩（liǎng）大類。閥（fá）配（pèi）流（liú）徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向柱塞泵克服（fú）了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑向泵結構上的特（tè）點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變（biàn）量行程短泵的變量是在變量柱塞和限（xiàn）位（wèi）柱（zhù）塞作用下，改變定子的（de）偏心距實現的，而定（dìng）於的更大 偏心距為 5—9mm（根（gēn）據排量大小不同），變量行程很短。且變量（liàng）機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該（gāi）泵的響應速（sù）度快。徑（jìng）向結構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能（néng）力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器後，必（bì）須等液壓油箱達到使用（yòng）氣（qì）壓後，才能操作機（jī）械。直（zhí）軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型的自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都（dōu）采用（yòng）有氣壓的油箱，也有液壓泵（bèng）本身帶有補油（yóu）分泵向液壓泵進油口提（tí）供壓力油（yóu）的。自吸油型液壓（yā）泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於（yú）徑向柱塞泵屬於一種新型（xíng）的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不（bú）斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領（lǐng）域的重要組（zǔ）成部（bù）分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱（zhù）塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩（jǔ）由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳遞給星形（xíng）的液壓缸體轉子，定子不受其它（tā）橫向作用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於轉子中（zhōng）的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程（chéng）定子。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時，它依（yī）靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的（de）偏心作用，柱塞將作往複運動，它的（de）行程（chéng）為定於偏（piān）心距的2倍。定子（zǐ）的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞（sāi）來調（diào）節。油液的進出通過（guò）泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口（kǒu）控製，泵體內產生的液壓（yā）力被（bèi）靜壓平衡（héng）的表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外（wài）力的（de）作用。液壓係（xì）統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容（róng）積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時（shí）可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個階段。結論：通過（guò）上述討論，得出下列結論

①   柱（zhù）塞往複運動（dòng）總（zǒng）行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。

② 柱（zhù）塞每循環的供油量大（dà）小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控（kòng）製（zhì）是可變的。

③ 供油開始時刻不隨（suí）供（gòng）油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供（gòng）油量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式（shì）噴油泵國產（chǎn）係列柱塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是根據（jù）柴（chái）油機單缸功率範圍對供油（yóu）量的要求不（bú）同，以柱塞行（háng）程，泵缸（gāng）中心距和結構型式為基礎，再分別配（pèi）以不同尺寸的柱塞直徑，組成（chéng）若幹種在一個工（gōng）作循環內（nèi）供油量不（bú）等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油機的（de）需要。國（guó）產係列噴油泵的工作（zuò）原理和結（jié）構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式（shì）噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵（bèng）、油量調節機構（gòu）、傳動（dòng）機構和泵體

為微處理器智能（néng）控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定（dìng）、脈動（dòng）小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥（yào）、化工、環保等行業，滿足以上行業需（xū）要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述（shù）

柱塞（sāi）泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可變（biàn）的。供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而變化。轉動柱塞可改（gǎi）變（biàn）供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。柱塞泵（bèng）工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧（huáng）的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為（wéi）以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止（zhǐ）點，進（jìn）油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒（tǒng）上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力（lì）的（de）作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作（zuò）用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單（dān）向（xiàng）閥（fá）被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排（pái）出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱（zhù）塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱（zhù）塞杆外徑修整到（dào）統（tǒng）一（yī）尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方（fāng）法要求（qiú）銅外套外徑表麵有溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表（biǎo）麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電（diàn）鍍技術（shù）：在柱塞（sāi）表麵（miàn）鍍（dù）一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激（jī）光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補（bǔ）油泵（bèng）供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否（fǒu）正常（cháng）。如發（fā）現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油（yóu）泵解體檢查，檢（jiǎn）查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是（shì）否（fǒu）過大。對於自吸油型柱塞泵（bèng），液（yè）壓油箱內的油液不（bú）得（dé）低於油標下限，要保持足（zú）夠數量的液壓油。液（yè）壓油的清潔度越高，液壓（yā）泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如（rú）果軸（zhóu）承（chéng）出現遊隙（xì），則不能保證液壓泵內部三對（duì）磨擦副的正（zhèng）常間隙（xì），同時（shí）也會（huì）破壞各磨擦副的（de）靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更（gèng）換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業（yè）檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙（xì）的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵（miàn）有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注（zhù）意原軸承的（de）英文字母和型號，柱塞泵（bèng）軸承大都采用大載荷容量（liàng）軸承，購買原廠家（jiā），原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的（de）人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保（bǎo）持穩定（dìng）讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從（cóng）而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後（hòu），溢流閥可定它封閉，通（tōng）過節能變（biàn）頻器本身自動調整工作壓力，保持工作（zuò）壓力的穩（wěn）定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節（jiē）電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞（sāi）有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合情況。將柱塞（sāi）端頭插（chā）人柱塞套（tào）內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合（hé）良好。

(3)檢查柱塞（sāi）副（fù）的密封（fēng）性。用手握住柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻（zhī）手（shǒu）拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞（sāi）立即縮（suō）回（huí）原位，表明柱塞副密封良好（hǎo），否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象（xiàng），必要時（shí）應予以（yǐ）更（gèng）換。

(5)檢查出油（yóu）閥副的配合情況。用手指（zhǐ）堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕（qīng）向下壓，當手指離開出（chū）油（yóu）閥上端時，它能自動（dòng）彈回（huí）原位，表明出油閥副密封良（liáng）好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查（chá）挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零（líng）件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製（zhì）套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。