柱塞泵是（shì）液壓係統的一（yī）個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運（yùn）動，使密封工作容腔的容（róng）積發生變化（huà）來（lái）實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調（diào）節方便等優點。

柱塞泵被廣（guǎng）泛應用於高壓（yā）、大流（liú）量和流量需要調節的場合（hé），諸如液壓機、工程機械（xiè）和（hé）船舶（bó）中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構（gòu）組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞（sāi）與（yǔ）缸體孔之間形成密閉容積。偏（piān）心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向（xiàng）上（shàng）運動排（pái）油。泵每轉（zhuǎn）一（yī）轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或（huò）6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊或（huò）由偏心軸直接推動（dòng）柱塞做往複運（yùn）動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置（zhì），而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋（xuán）轉（zhuǎn）帶動活塞做往複運動（dòng），實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的（de）往複（fù）運動方向與缸（gāng）體（tǐ）中心軸平行的柱塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產（chǎn）生的容積變化來進行工作的。由於柱塞（sāi）和（hé）柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度（dù）配合（hé），因此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供（gòng）油（yóu）型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每（měi）次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣（qì）壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑（huá）靴（xuē）造成拉脫現象（xiàng），會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配（pèi）流與軸配流兩大類。閥配流徑（jìng）向柱塞泵存在故障率高（gāo）、效率低等缺點。國際上70、80年代（dài）發展（zhǎn）的軸配流徑向柱塞泵克服（fú）了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高（gāo）。變量（liàng）行（háng）程短泵的變量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞作用下，改變定子的偏心距實（shí）現（xiàn）的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小（xiǎo）不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操（cāo）縱，由控（kòng）製閥進行控製（zhì）。故該（gāi）泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力（lì）大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後（hòu），才能操（cāo）作機（jī）械。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型的自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液（yè）壓（yā）泵本身帶有補（bǔ）油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力（lì）供油。 

二、結構形式

柱塞泵（bèng）分為兩種有代表性的結構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型（xíng）的技（jì）術含量比較高的高效泵，隨著國產（chǎn）化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵必然會成為（wéi）柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動（dòng）軸（zhóu）垂直的柱塞泵。徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵工作原理:驅（qū）動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形（xíng）的液壓（yā）缸體轉子，定子不受（shòu）其它（tā）橫（héng）向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中（zhōng）的徑向布置的（de）柱塞，通（tōng）過靜壓平衡的滑（huá）靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相（xiàng）連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依（yī）靠離心力和液壓力壓在（zài）定於內表麵上。當轉子轉動（dòng）時，由於定於的偏心作用，柱（zhù）塞將作往複運動，它（tā）的行程為定於偏（piān）心距的2倍。定子的偏心距可由（yóu）泵體（tǐ）上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通（tōng）過（guò）泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓（yā）平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采取了過平衡（héng）壓力補償方法，形成了開（kāi）環控製。支承驅動軸的軸承（chéng）隻起支承（chéng）作用，不受其他外力的作（zuò）用。液壓係（xì）統中:軸向（xiàng）柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，加工時可以達（dá）到很高的精度（dù）配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複（fù）運動，從而完（wán）成泵油（yóu）任務，泵油過（guò）程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下（xià）列結論

①   柱（zhù）塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定。

② 柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油（yóu）行程的變（biàn）化而變（biàn）化（huà）。

④ 轉動柱塞可改（gǎi）變（biàn）供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞（sāi）式噴油泵國產係列柱塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再（zài）分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹（gàn）種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原（yuán）理和結構型式基本相同（tóng），以A型泵為例介（jiè）紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分（fèn）泵、油量調節機（jī）構、傳動機構和泵體（tǐ）

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可（kě）與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣（guǎng）泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業（yè）需要連續恒壓、恒流輸送液體的要（yào）求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。柱塞每（měi）循環的（de）供油量大小取決於供（gòng）油行程,供（gòng）油行程不受凸輪軸（zhóu）控製是可變的。供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了（le）時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴（pēn）油泵凸輪軸（zhóu）上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）兩個階段。

2、進油過程（chéng）

當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的（de）作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下（xià）一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮（suō）後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械（xiè）使用（yòng）

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可（kě）以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝（zhuāng）或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔（kǒng）攻絲，銅（tóng）套外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋入裝（zhuāng）配（pèi）。  

熔燒結合（hé）方（fāng）式（shì）的缸（gāng）體與（yǔ）銅套，安裝（zhuāng）方（fāng）法如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或機械方法研磨修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵刷鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔（róng）敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油（yóu）泵供油（yóu）的（de）柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢（jiǎn）查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車時（shí），就應該（gāi）對補油泵解體檢查，檢查葉輪（lún）邊沿是否有刮傷（shāng）現象（xiàng），內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型（xíng）柱塞泵，液壓（yā）油箱內的油液不得低於油標下限，要（yào）保持足夠數（shù）量的液壓油（yóu）。液壓油的清（qīng）潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙（xì），則不能保（bǎo）證（zhèng）液壓（yā）泵（bèng）內部三對磨（mó）擦副的正（zhèng）常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的（de）使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽（shòu）命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀（yí）器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能采用目測，如發現滾柱表麵（miàn）有劃痕或變色，就必（bì）須更換。在更換軸承時，應（yīng）注意原軸（zhóu）承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大（dà）載荷（hé）容量軸承，購買原廠家，原規格（gé）的產品（pǐn），如果更換另一（yī）種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度（dù）等級（jí）和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都（dōu）是（shì）通過溢流閥（fá）來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放（fàng）超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時（shí），有部（bù）分的餘量（liàng）溢流（liú）回原係統，從而造成（chéng）柱塞泵存在無（wú）用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥（fá）可定（dìng）它封閉（bì），通過節能（néng）變頻器本身自動調整（zhěng）工作壓力，保（bǎo）持工作壓力的穩定，自動追蹤設備（bèi）的壓力。實現自動化控（kòng）製，從而（ér）節（jiē）省能耗。這種調節方式更大 優（yōu）點（diǎn）就是能（néng）降低柱塞泵的運（yùn）行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合（hé）情（qíng）況。將柱塞端頭插人柱塞（sāi）套內，傾斜約（yuē）60°，若柱塞能在自（zì）身作用下緩慢（màn）地下滑為配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副的密封性（xìng）。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞（sāi）頂端和側麵的進油（yóu）口。用另一隻（zhī）手拉出柱塞，感（gǎn）到有較（jiào）大的吸力，放鬆柱塞立即縮（suō）回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以（yǐ）更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指（zhǐ）堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指（zhǐ）離開出油閥上端時，它能自動彈回原位（wèi），表明出（chū）油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控製套的（de）凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。